とある日のこと。
「コペンの中古車を購入したのですがオーバーヒートするので点検して貰えませんか?」と
お問い合わせ頂きました(^^)
更に詳しくお話しを聞くために一度、「秘密工場」へご来店して頂くことに・・・
オーナー曰く
「某地方のオークションで車を購入したのですがしばらく乗っていると
「オーバーヒート」してきたので他のクルマ屋さんで水まわりの修理を
何度かして頂いたのですが直らず。
結局ネットにて当「秘密工場」を知ったので点検を依頼したとのことでした(^^)
お車はみんな大好きダイハツ コペン(L880K)でございます(^^)
とりあえずエンジンルームを拝見!
オーナーの言うとおり、ところどころ水まわりが修理された跡がありました。
それよりも何だか判りませんがとても「ヤレ」た感が漂ってます(^_^;)
オイラの中では大体の予想はついていたのですが実際に「点検&診断」してみると
予想どおり「ヘッドガスケット」が抜けているようで最悪ヘッドも歪んでるかも・・・
なのでオーナーには
「ヘッドを剥いで現状を見てから「修理」or「エンジン載せ替え」という
形になると思います」とお話しさせて頂きました(^_^;)
そういうことでオーナーにも御了承頂きましたので
今回もいくべ~!
(^o^)丿
リフトアップ!
とりあえずリフトアップして他のところも点検くん!(^^)
車高調にステンメッシュ。
キャリパーも色が塗られてたみたいです(^_^;)
???
フェンダー内にタイヤで擦れたような跡がありましたよ(゜o゜)
フェンダーライナーもタイヤが当たるところをカットしたみたい(゜o゜)
下まわりも点検!
オルタネーターはオイルにまみれて粉だらけ(>_<)
「男の子の5MT」は過去に分解された感がプンプンしております(゜o゜)
いろんなとこが目に着いてしまい、もしかしたらこのコペンさま
過去にメチャ「ハード」に扱われていたのかもしれない(>_<)
某有名ショップのECUが奢られておりました。
それにしてもきちゃない配線(^_^;)
外せるものはどんどん外していきます(^^)
分解中!
分解中!
ギアオイルも抜いておきます。
何とも言えない色をしていました(^_^;)
分解中!(^^)
ドライブシャフトも抜いて
もうほんとね、
ボルトがサビてて抜くのが大変。
全て撤去して準備が出来ましたらエンジンを降ろしましょう!(^^)
慎重に
ゆっくりと
降ろしましょう!
無事に降りました(^_^;)
何かスッキリしました(^^)
マスターは過去に漏れたんでしょうね(^_^;)
グロメットに大きな穴がありました。
過去にブースト計のホースや配線を通していたのかもしれません。
降ろしたエンジンをじっくり観察。
ほんとに何というか「草臥れ」感がハンパない(ーー;)
そして
エンジンを分解しようと思ったらオーナーから
「これからも安心して乗りたい」とのことで
リビルトエンジンを差し入れてこられました(^_^;)
なので草臥れたエンジンをさっさと脱着!
何故か?セルモーターの入る穴をテープで塞いでありました。
(゜o゜)
ミッションを切り離し。
しかしヤレてるね(゜゜)
メンバーも塗装が捲れてサビにやられておりました(ーー;)
スタビのエンドブッシュ。
スタビのブッシュ部分。
分解中!
カチカチで割れてます。
スタビ脱着!
スタビのエンドブッシュを交換。
OK!
スタビのブッシュも交換。
そして出来るだけサビを落としたら
魅惑の「お化粧タイム」(^^)
裏も表もキレイにして乾燥させます。
新しいエンジンマウント。
コレ大事アルネ!(^^)
ゴム製品なので傷むのは当たり前!(^_^.)
折角なので「パリッ!」とさせてあげたい。
組み付けたら
いい感じ!(^^)
ステアリングラックのブッシュも交換。
小さなことの積み重ねが大きな結果を生むのデス!(^^)
オーナーから「差し入れ」のリビルトエンジン。
吊り上げて
メンバーにドッキング!
ひとまず安心(^_^;)
そしてテープで塞いでいた例のブツ。
よくみりゃ~ボルトの入る穴の位置が何個かしか合っておりません(`´)
何か別の車種のものみたいです。
こんなんを組んで気持ち悪くないのかいな?
ホンマありえね。
先にMTのオイルシールをば打ち替えしときます。
固くて抜くのに苦労しましたよ(一一”)
MTを洗浄してからクラッチのレリーズベアリングも組付け!(^^)
そして
数日後に例のプレートが入荷!(^^)
似て非なるものでしたよ(笑)
クラッチもほとんど減っており、たぶんガンガン走っていたと思われます。
フライホイールも減って歪みもあるので新品に交換!
ボルトも新品にしましょう!
クラッチ&カバーを組付けたら
ミッションをドッキング!(^^♪
これから「補機類」等を古いエンジンから脱着しては
一つずつ「リビルトエンジン」に組付けていくのですが
それらが思った以上に手間が掛かるお仕事なのです(^_^.)
なので
とりあえず今回はここまで!
それじゃ~またな~!
(^o^)丿
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<(_ _)>
コメント
エホっちさま コメありがとうございます(^^)
AT車用ですか?なるほど!
そこに気が付きませんでした(^_^;)
今度コペンのAT車きたら見ておきます(笑)
ありがとうデス(^^♪
これはAT用のエンドプレートですね。
ATとMTでセルモーターの向きが違うのでこのような形状になっています。
元はAT車だったのかもしれませんね。