今回のお車はホンダ ステップワゴン（ＲＦ３）でございます。
未だに根強い人気のマシーンでもあります。オーナーからは「よく走るし室内も広い。
とても気に入ってるのでまだまだ乗りたい」ということで「各部の点検＆予防整備」を
ご依頼頂きましたので早速点検していきましょう！(^^)
まずはリフトアップ！
現在の走行距離はまだまだこれからの１０万キロを少し越えたぐらい(^^)
まずはタイヤを外して
ブレーキまわりをチェックしていきます。
ご自身でもキチンとメンテナンスされているようでエンジンルームもキレイです。
オーナーから予防整備の依頼として何気によく召されるラジエターの交換作業を
開始します(^^)
見た感じは簡単に脱着出来そうですが意外とめんどくさい(ーー;)
それに加えてブレーキホースの交換も追加。
スタビライザーリンクの交換も追加。
とりあえず冷却水を抜きます。
知恵の輪のようにして
ラジエターを無事に脱着。
それから それから
更にオーナーからのご依頼にて
こちらもよく召されるオルタネーター。
脱着して「差し入れ」のリビルト品に交換します。
そして結構痛んでいた
このオートテンショナー。
更にさらに
ウォーターポンプも交換します(^^)
タイミングベルト式のクルマであれば「１０万ｋｍ突破記念」時に
ほとんど同時交換してしまいますがこちらは「タイミングチェーン式」なので
異音が鳴ったり、冷却水が漏れるその前に走行距離を鑑みて交換したほうが
よいかもですね。
リフレッシュ！(^^)
忘れちゃならね「サーモスタット！」
こやつも突然召されてエンジンが「サヨウナラ」になるパターンが多いので
交換しといたほうがいいですね(^^;)
ウォーターポンプの取り付け面も
出来るだけキレイに均したら
新しいウォーターポンプを組付けます。
もう少し車体側に「逃げ」があれば楽に交換出来るのにね(゜゜)
オーナーから届いた差し入れのオートテンショナー。
こちらも同じく「差し入れ」のオルタネーター（左側）
ドッキング！(^^)
めんどくさいオートテンショナーもドッキング！(^^♪
新しいサーモスタットはハウジングと一体物です。
合体！(^^)
ファンベルトを張りますが何回作業しても作業性のよくねーレイアウトです。
ラジエターのホースは交換するのがお約束。
届いた差し入れのラジエター。
古いラジエターから電動ファン等を移設するのですが・・・
ファン用の水温スイッチの「Ｏリング」がないことが発覚！(゜゜)
新たに部品の手配をかけるとメーカー手配になり届くのが数日後・・・
なので合いそうなＯリングを手持ちの中で探しましたが
合いそうで合わない変なサイズのＯリング(+_+)
せめて新品のラジエターには付帯しておいてほしいっす。
結局、数日待たされて届いたＯリング。やるせない。
ラジエター組付け。
ラジエターの設置が出来たら
ラジエターのロアホースも組付け
ＯＫ！(^^♪
そして
分解中
減ってるプラグも交換
ＩＧコイルを組付けたら完成
ラジエター関係が組めたら冷却水を張ってエア抜きを作業開始。
水温も安定してます。
オルタネーターを交換してますので「発電量＆リーク」をば点検します。
コレとても大事ね。
そして
何気にリヤのブレーキホースは２分割になっており手間が掛かりましたよ(゜゜)
分解中！
新しいブレーキホース
組付け中
右側も同じように交換＆組み付け。
ＯＫ！(^^)
フロント側のブレーキホース
こちらはいたってシンプル。
そして
スタビライザーのリンク交換。
ブレーキフルードの入れ替え中。
ブリーダーを緩めようとしたらメチャメチャ締めてくれていたので大丈夫かよと
不安でしたがなんとか漏れてきませんでした( 一一)
各部からフルード漏れがないかチェックします。
組み付けたところの全てにフルード漏れがないのを確認したら
「どどーん」とテスト走行へＧＯ！
バンバン走って
戻ってきたら最終チェック！
すると・・・
なんと危惧していたブリーダーからフルード漏れ発生！(゜゜)
フルード抜き替えで緩めただけなのに・・・。ほんとに勘弁してほしい(+_+)
そして再度調整してからテスト走行へＧＯ！
秘密工場へ戻ってきて再点検します。
何とか漏れは止まってくれたみたいで良かった(^^;)
だけどいつかは止まらないようになるかもしれないのでキャリパー交換も
視野にいれておいてほしいです。
リヤのキャリパーは問題ねえっす(^^)
コレにてすべての作業が完了！(^^ゞ
まだまだ走れますのでこれからもどんどん手を入れて走ってくださいませ。
待ちわびるオーナーには納車時に少しお話させて頂きました。
友人や家族、はたまたラバーズとの楽しいドライブがクルマの故障により台無しに
なるのはよくあること。そんな突然のトラブルを回避する為にも定期的な「点検＆予防整備」
「リフレッシュメンテナンス」はとても大事だと思います。
それじゃ またな～(^o^)丿
自動車の「車検・点検・メンテナンス・整備・修理」等に関する
ご依頼はお問い合わせフォームよりお願い致します<(_ _)>
こちらでもいろいろとつぶやいておりまする(^^;)
コメント
もすさま コメありがとうございます (^^)
この白いのは「現象液」といいます。本来の使い方とは違うのですが、おっしゃるとおり漏れの確認用に使っております。
これからもよろしくお願いします
(^^)
いつも更新を楽しみにしています。
質問させてください。
ブレーキフルードの漏れ確認のためだと思うのですが、
塗られている白いものは何ですか？