みなさま お久しぶりでございます(^^)
月日の経つのは早くて気が付けば今年もあと半年ほど。
あっという間でございます。
しかも長引く梅雨と蒸し暑さの続く大阪で
店主は汗だくになりながら冷えないエアコンを修理したり
効かないカーエアコンを点検＆メンテンナスしたりと
日々勤しんでおります。
さぁ、これから夏本番ですぜ！
(*´з`)
「コンプレッサーの作動音はするのですがエアコンが冷えないので
診てほしい」とのことで入庫して来ましたのは
スバル レガシィ(BH5)であります。
点検の為にとりあえずマニホールドゲージを接続して
エンジン始動。オーナーが言うようにコンプレッサーの
「カチッ」という作動音はしましたが
ゲージ内のガス圧に変化がない。
というかエアコンガスが動いていない(゜゜)
(゜゜)！
原因が判りました。
マグネットクラッチのダンパー部分の縁が切れており
マグネットクラッチ自体は作動しますがカラまわり状態なので
実際にはコンプレッサーが動いておりませんでした。
これじゃエアコンは冷えません(一一”)
それとエアコンと全然関係ないのですが
何気にエンジンルームを見ていたら
バキュームの配管＆ホースが割れておりました。
これも要修理案件です。
マグネットクラッチだけでなくそれなりに
年式も距離も経てるのでリビルトのコンプレッサーAssyに
交換することに決定！
そうと決まれば邪魔するものを全て外していくのですが
エアコンのコンプレッサーを固定しているマウントの
右奥に霞んで見えるボルトが中々にアクセス困難。
おまけに激サビ＆激固着でボルトを抜くのも困難(一一”)
機会があれば設計した人に作業させてやりたい。
何とか脱着に成功。
コンプレッサー本体は容量も重量もあります。
古いコンプレッサーオイルを抜きます。
抜き出したオイルの量と各部のオイル量を考慮して
新しいコンプレッサーオイルを補充します。
パイプの洗浄が済んだところで
各部のOリングとバルブも交換しておきます。
リビルトのコンプレッサーをドッキング！
元のように組付けたら
時間を掛けてじっくりと真空引き作業。
ここがポイント(^^)
その間に粉々に砕けたバキューム配管一味を修理しておきます。
真空引き作業後、ほぼ1昼夜寝かしてありましたが
漏れは無さそうなのでガスチャージしていきましょう。
エンジンを始動してどんどんガスチャージしていくのですが
ここで問題が発生！(゜゜)
何故か高圧側が上がってしまいガスが入らないとです。
(゜゜)！
なんと電動ファンが動いていない。
ココ最近このパターンが多過ぎ！
検証する為にとにかく慌てずに水温が上がるのを待ちます。
結果、規定の水温で片側の電動ファンは回りましたのでとりあえず
オーバーヒートにはなりませんがもう一つの電動ファンが動いてくれないと
エアコンガスも入らないし勿論エアコンが冷えません。
ここから必然的にトラブルシュート開始です。
まずは簡単に考えて電動ファンに直で電圧をかけてみると
「ブーン」とクルクル回るじゃねぇか・・・( 一一)
なので
診断機で更に調べるとファンリレーNo2が動いていないことが判明！
ということで簡単に考えて「リレーでしょ！」って感じで
早速ファンリレーを点検！
カチカチして全く問題ねぇ・・・(+_+)
嫌な予感しかしないがいくしかねぇ。
リレーの刺さるところの電圧を計測するとほぼ「０V」。
簡単に考えて「ヒューズじゃん！」と調べたら
全く切れてねぇ・・・(一一”)
「単純に接触不良じゃね？」とリレーボックスを分解中。
リレーと配線の接触不良を疑って調べ倒しましたが
全くもって問題ねぇ(一一”)
最終的にここまで調べてIG系統の断線が判明。
しかしメイン配線の太い束の中から選ばれし1本を探し出すことを
早々に諦めた店主は問題の無いところからブリッジして
サクッと配線を引き直ししました(*´з`)
結果、ファンリレーNo2 オン！
ヒャッホー! 回ったぜ～！(^^♪
と ブログでは簡単そうに書いてるけど本当はメチャ大変だったんだぜ～！
やっと規定量をガスチャージ出来ました。
ガス圧もいい感じです(*´з`)
それじゃ最終チェックにいきますか。
涼しい～！
これだけ冷えれば問題ないでしょう。
気持ちいい～。カーエアコン最高！
ということで
今回のご依頼はコレにて完了!(^^ゞ
待ちわびるオーナーにも無事に納車させて頂きました。
これから夏本番になりますがその前に
愛車のカーエアコンの「点検＆診断＆修理＆メンテナンス」を
しっかり行って暑い季節を乗り切って頂きたいと
思います。
それじゃ～またな！
(*´з`)
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<(_ _)>
コメント
こんばんは！整備お疲れさまです！
「機会があれば設計した人に作業させてやりたい。」⇒これねー、特にスバルですかね(笑)
群馬Uさま ご無沙汰しております(^^)
スバルだけではありませんが確かにスバルには
そういうのが多いかも(笑)
そもそも水平対向エンジン自体がめんどくさいですもんね。