みなさま、如何お過ごしでしょうか？
店主は寒さにメゲながらも日々クルマたちと楽しくやってます。
今年も もう少しで終わりそうだけど秘密工場はまだまだ終われねぇ！
ということで今回も いってみるべ～(^o^)丿
フォード エクスプローラー スポーツトラックでございます。
各部の点検と左前の方から異音がするとのことで入庫。
タイヤをゆすってみてもガタは無い感じですが左フロントのタイヤを回した時に
遠くの方で微かに「ゴリゴリ」という感じがする。原因はコレなのか？(゜゜)
タイヤを外してハブを手で直接回すと「ゴリゴリ感」がアップ！(゜゜)
この時点でハブベアリングの不具合と判断。オーナーに連絡して修理作業を開始します
ハブを止めてるボルト。サビてメチャ固着しておりボルトを緩めるだけでも大変。
毎度のことながらなんとなく不穏な空気が漂ってきましたよ(+_+)
本当ならボルトを抜いたら簡単に抜けてくるハズなのに案の定、サビに侵食されている
みたいでハブが全く外れません(+_+)
潤滑剤を十二分に浸透させてからスライディングハンマーで打てども打てども
ビクともせず(+_+) しからばとガス熔接を使って「火あぶりの刑」に処しましたが
全くビクともせず(+_+) これ以上は無理と判断しましたので
ナックルごと交換することにしました( 一一)
取り外した左フロントナックル＆ハブ。めちゃ重いです(^^;)
思っていたとおり、ハブベアリングはゴリゴリで完全にアウチ！(゜゜)
スプライン部も激サビでしたがドライブシャフトは何とか抜けたので良かった。
試しに２０ｔプレスで押してみましたがやはり全く抜けずでした(^^;)
余談ですが、世間では「ＳＳＴ」さえ使用すればサビついていても
ハブは抜けるとか言われますが今回のように焼きついて変形して
錆び付いたたものはまず抜けません。ほんとに「サビ」恐るべしです！(ーー;)
そして、このままの状態で約３週間が経過・・・(ーー;)
海を渡って新しいパーツたちがやっと届きました。
只ブーツ関係だけの単品補給が無く、ブーツ破れ等の場合
ロアーアームやアッパーアームの「Ａｓｓｙ交換」になってしまいます(+_+)
なので調べて適合しそうな汎用ブーツを何とか探し出しました。
各部のジョイントはグリスが完全に枯れておりました(゜゜)
なのできちゃないグリスを洗浄したら新しくグリスアップ。
新しいブーツを装着していきます。
新品のナックル。
新品のハブを圧入します。
ナックルを組付け。やっとここまできました(^^♪
全てを元通りに組付けたら
テスト走行を開始します。
結果的に完全に異音は解消されました。良かった！(^^♪
工場へ戻ってきたら最終チェックだべ～
接地した状態で改めて各部を増し締めしておきます。
気になっていたブーツもちゃんと収まって良かった(^^)
各輪からブレーキフルードを抜き替えしたら
コレにて全ての作業が完了です(^^ゞ
待ちわびるオーナーにも無事に納車させて頂きました。
サビに泣かされたり海外からパーツが中々届かなかったりと
かなり時間が掛かりましたがとにかく直って良かったです。
それじゃ またな～(^o^)丿
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