スバル レガシィ(ＢＨ５) ＠ エンジンの故障修理＆ＡＴＦ交換

ハーイ！(^o^)丿

「春」が来たのか来ていないのか？わからない毎日だけど

オイラは相も変わらず

「首」や「腰」が痛くてリハビリに通う毎日です(+_+)

巷じゃ「卒業式」があちらこちらで行われているけれど

そういう場面を見る度にオイラの頭の中には

「卒業～だけが～♪理由でしょうか～♪」の歌詞が

ぐるぐる、ぐるぐる走馬灯のように駆け巡ってる♫

ということで

本年何かを「ご卒業」された皆様、おめでとうでございます！(^^)

新たなる次のステージで御活躍されることを祈念致しまして

それじゃ今回も始めるぞ～！

(^o^)丿

スバル レガシィ（ＢＨ５）であります！(^^)

ご依頼は「エンジンのハンチング」「燃費の悪化」「水漏れ」「異臭」そして

「ＡＴＦの交換」でございます(^_^;)

まずは

圧力をかけて水漏れを点検。

しかし全然漏れがわからないのでこのまま２日ほど放置プレイ！(^^)

そして胃カメラで隈なく「冷却水関係」を探っていると・・・

やっとクーラント漏れを発見！(゜o゜)

水漏れはインタークーラー下にあるヒーターホースからみたいでした。

とりあえず「増し締め」で様子見です。

お次はエンジンの「ハンチング」と「燃費の悪化」。

この２つはリンクしていると思われますので

まずはこちらの動画をご覧あれ！(^^)

スバル　レガシィ　ハンチング！

スバル　レガシィ（ＢＨ５）のエンジンのハンチングです。

www.youtube.com

エンジンが「ブァ～ン　ブァ～ン」とハンチングして排気ガスも臭いです(+_+)

とりあえずＩＳＣを外してみたらこってりと「煤」が溜まっておりました。

出来るだけキレイにしてスロットルボディも洗浄。

ついでに「点滴」もしてみました。

排気ガスを測定すると・・・

数値的にもアウト！(+_+)

間違いなく何かがおかしい。

データーを見てみると「Ｏ２センサー」がリッチ側（濃い）へ張り付いており

ＥＣＵは必死に補正をかけてますが全く追いつかず(+_+)

これじゃ「燃費」も悪化して当然！

一瞬「Ｏ２センサー」が怪しい？と思いましたが実際に回転を上げてみると

キチンと働いていたのであとは「エアフロ」じゃね？

修理書では基本電圧がアイドル時で「１～１．７Ｖ」とかなりアバウトで

このクルマの数値もその範囲内ですが店主は全く信用してません(笑)

外して目視点検！

エアーが通る箇所にベッタリと吹き返したような跡があります。

キレイに洗浄してみると感知する金属部分が腐食？みたいな感じになっており

ますます怪しい(゜o゜)

洗浄したエアフロを取り付けると更に症状が酷くなりました(+_+)

ほぼ確定ですね！(^_^.)

新品のエアフロセンサー

ドッキングしてキーＯＮ！(^^)

エンジンを始動すると・・・

「ハンチング」もなくなりアイドリングも安定！

勿論、Ｏ２センサーもお仕事されるようになりましたよ！(^^)

これで燃費の悪化も改善されることでしょう！

（アイドリングが安定した様子です。動画をご覧くださいまし！(^^♪）

スバル　レガシィ　アイドリング！

スバル　レガシィ（ＢＨ５）　エンジンのハンチングが直りましたよ！(^^♪

www.youtube.com

次に「異臭」ですが

いくつか原因があるのですが一番はタペットカバーを止めているボルト部分の

「シールワッシャー」から漏れてきておりました。

新品のシールワッシャーを用意。

これを交換していきます。が結構めんどい。

特に左バンクは・・・(+_+)

組付け中！

全数交換しました(^^)

ついでに

ＩＳＣのＯリングも交換して装着！

そして「ＡＴＦ」の交換をします。

前回の交換時から「４万ｋｍ」程走行しております(^^)

それなりに汚れてます。

分解中！

剥いだオイルパン

思ったより「銀粉」も出てませんでした(^^)

ＡＴＦの交換は「４～５万ｋｍ」位で「ストレーナー」との

同時交換が必須と個人的には思います(^^)

オイルパン内をキレイに洗浄して

そして「お約束」な地味でめんどい

液体ガスケット剥がしの時間((+_+))

ＯＫ！

そして更に地味でめんどくせ～

ボルト達の液体ガスケット除去作業(+_+)

ストレーナー

外したストレーナーもそんなに汚れていませんでした(^^)

でも必ず新しいストレーナーに交換します。

本体側の液体ガスケットも剥がせたらストレーナーを装着！

オイルパンを組み付け！

隠されたところに鎮座しておりますＡＴＦ用フィルターも交換。

一昼夜ほど放置したら

独自のＡＴＦの交換方法にて

ＡＴ内部に残っている古いＡＴＦをドンドン抜いていきましょう！(^^)

最終的に漏れがないのを確認出来たらＯＫ！

エンジン＆ＡＴの調子を診る為にテスト走行へ行きましょう！

いい感じです(^^)

工場へ戻って来たら

排気ガスの測定！

ノープロブレム！(^^♪

各センサーたちも「いい仕事」してます(^^)

ピットにて下まわりのチェック！

ＡＴＦの漏れもないようですので

コレにて全ての任務完了！(^^ゞ

待ちわびるオーナーにも無事に納車させて頂きました！

これからも

「ドロ ドロ ドロロ～ン」と水平対向エンジン独特の音を奏でて

楽しんで頂きたいと思います(^^♪

ということで

今回の「町工場 奮闘記 」はココまで！

それじゃ またな！

(^o^)丿

スバル レガシィ(ＢＨ５)＠ 各部の点検＆ブレーキオーバーホール

レガシィ(BH5)の点検＆ブレーキオーバーホール作業です。キャリパーは分解整備してから塗装しております。スバル車の車検整備＆修理等はハッコーカーズまでお問い合わせ下さい。

hakkocars.net

2017.10.13

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