車検＆エアコンの診断＆修理 ＠ ダイハツ ムーブ（L150S）

前回、暖かい日々が続きとうとうこの町にも「春が来た！」宣言をしたら

また冬に逆戻り(ーー;)　しかし確実に春はやって来ているはず！ いや来て欲しい。

っていうか「早く来いちゅーねん」(笑)

ということで今回もいくぜ！ べいべ～(^o^)丿

ダイハツさんちのムーブ（Ｌ１５０Ｓ）であります。「2年点検＆車検」で入庫。

現在の走行は４８，０００ｋｍほど。

リヤのブレーキはオーバーホールします。

Rブレーキ完成！

Rロックワッシャーが左みたいに潰れてくるので交換しておきます。

そしてオーナーから「エアコンの吹き出し口の切り替えが出来ないので修理しておいて」と

軽いタッチで依頼されましたので点検してみると・・・

エアコンの吹き出し口を切り替えるレバーが軽く回り全く反応しません。

たぶんコントロールワイヤーが外れたんじゃねぇ？と思ったので

早速分解していきましょう(^^)

只、思った以上に作業がやり難い！(ーー;)

詰まりに詰まった「おぞましい」姿はエアコンのフィルター(゜゜)

こりゃダメだ～！(>_<)

やっと外れたエアコンのコントロールユニット。

思ったとおりワイヤーが外れてましたが・・・

上が正常のワイヤー。下が外れていたワイヤーですがよく考えりゃ

この硬いワイヤーがこんなに曲がること自体がおかしい(゜゜)

店主の中で一つの疑問が沸いてきました。

とりあえずコントロールワイヤーは全数交換しておきます。

そしてコントロールユニットを組み付けてみると案の定、吹き出し口のレバーが動きません(゜゜)

この状態でオーナーがたぶん「力ずく」でレバーを回したのでワイヤーが曲がったと推測。

真の原因はヒーターユニットにあったみたいです。

ヒーターユニットのフラップコントロールのところを黄金の右手で

直接回してみますが全く回りません。何かが内部で噛み込んでいるようで

一瞬、例の「ワゴンＲ」のことがフラッシュバックしましたよ(^^;)

なのでファイバースコープでヒーターユニット内部を可能な限り点検してみると・・・

何か長細いものが引っ掛かってるのを発見(゜゜)

おおー！間違いなくこれが原因やろ～！

しかしこんなのどこから侵入したのかいなと思い辺りを見まわすと・・・

経年劣化したエアコンの吹き出し口の格子が折れて行方不明なのを発見！(゜゜)

その長さといい、行き着く先といい、ほぼ間違いないでしょう。

またもやダッシュボード脱着かよと哀しくなりましたが

今回は魔法を使ってフラップが動くようになりましたのでダッシュボードの

脱着は何とか回避しましたよ(*´з`)

おぇ～(>_<)

きちゃないエアコンのフィルターも交換して吹き出し口の切り替えが出来ることを確認。

「快適！」エアコン修理の出来上がり(^^♪

そして排気ガスも点検。

車検にも無事に合格しましたのでこれにて一件落着！(^_^)v

待ちわびるオーナーにもエアコン修理の経緯を了承して頂きまして

無事に納車させて頂きました(^^♪　ということで

みなさま、ダッシュボードの上には出来るだけ物を置かないように！

でないといつか大きな出費で御自分が泣きをみますぜ。

それじゃ またな～(^o^)丿

 

エアコンのトラブル ＠ ダイハツ ムーブ(Ｌ１５０Ｓ)

ムーブのカーエアコンを修理してみました。今回は他店で診て貰ったがエアコンが冷えない原因が判らないという車両。早速点検＆診断してコンデンサーからのガス漏れを発見したので修理しました。

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大阪の片隅に引き篭もりつつ ひっそりこっそり自動車やバイクの修理をしているものです。現在のこと、これからのこと、過去に経験したことなど書き留めてゆきたい(^^;)で自動車の整備＆修理の情報を発信中。

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