一口に自動車の「故障」と言いましても千差万別、イロイロとございます(^^)
その中でも修理屋泣かせな「たまにしか症状がでない」というのが結構な割合であるんです。
今回はそんなケースの一つをご紹介します！
ニッサン スカイライン（Ｒ３２）でございます。
現在の走行距離はたったの１６７、０００kmほど。
オーナー曰く、セルは回るみたいですが全くエンジンが始動出来ず。
自走出来ないのでレッカーにて工場まで運ばれてきました。
しかしキーをひねる度に普通にエンジンが始動してしまいます(ーー;)
とりあえず預かりまして各部を点検！
特に何もトラブルコードは記憶されてません。
各データーも見ますが特にコレっていうのもなく・・・
う～ん(ーー;)
排気ガスも点検！
問題ねぇな。う～ん(ｰｰ;)
とりあえず気になる水温センサーを点検したり
テスターで診た「ＡＡＣバルブ」の数値が高めだったので掃除。かなり汚れてました。
結構、数値が下がり安定しましたよ(*´з`)
バキュームホースが割れてましたので交換。しばらく預かって様子を見ていましたが
やはりエンジンは普通に始動してしまうのでオーナーに一旦、クルマをお返ししました(^^;)
その時に「たぶん燃料系かもしれないので今度エンジンが始動出来ない時はフューエルポンプの
音がしているか聞いてほしいです」とお伝えしました。
それからしばらくは何も音沙汰がありませんでしたがある日の夜、
「出先からエンジンが始動出来なくなりました」とＲ３２のオーナーから連絡がありました。
なので「フューエルポンプの音は？」と聞くと「たぶん、鳴っていません」と言うので
ほぼ間違いないと思い「そのままではエンジンが掛からないので取り敢えずレッカーで
こちらの工場まで運んでもらってください」と伝えました。
しかし結局その日はこちらには現れず幾日か過ぎた頃にＲ３２オーナーから電話があり
「あの日はありがとうございました。あれからしばらく放置してもう一回キーをひねると
フューエルポンプの音がしたのでもしや？と思いセルを回すとエンジンが始動出来たので
そのまま家に帰ることが出来ました。それで・・・」
「それで？」
「自宅のガレージで今度は全く始動出来なくなりました」と言われましたので
再度、レッカーにて秘密工場へ運ばれてまいりました！(￣▽￣)
セルを回せど確かにＲBエンジンは目覚めません。
これは「チャンス！」なのですぐにフューエルポンプを点検。
「やった！」間違いなくフューエルポンプがご臨終です(^^♪
長かった戦いがやっと終わりそうです！
左が逝かれたポンプ。ストレーナーのところが黒い粉でいっぱいでした(ーー;)
右にある新品のポンプを元通りに組付ます。
作業がやり易いようで実際はやりにくい「フューエルフィルター」も同時交換しておきます。
下側からのアクセスも悪し！(>_<)
なんとか外しましたがフューエルホースが固着して全く外れませんでしたので
ホースも同時交換！
元通り組み付けたら「キーON！」するとどうでしょう～
ポンプの音がチカラ強く「ウィ～ン！」と鳴るではありませんか(笑)
セルを回すと「一発始動！」う～ん「最高！」(￣▽￣)
「転ばぬ先の杖」としてフューエルポンプリレーも交換しときましたよ。
これでたぶん大丈夫でしょう。
それから何度も試しましたが問題なくエンジンが始動しましたので
コレにて全ての作業が完了！(^^ゞ
待ちわびるオーナーへ無事に納車となりました。
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