さむいー！(>_<)
めちゃめちゃ寒いー！(>_<)
ここ数日、店主の嫌いな「冬」がココ大阪でも猛威を振るっております。
あと２ヶ月もすれば大好きな「春」に会えるのはわかっちゃいるけど・・・
あぁぁ～～～！「冬」なんて大キライだぁぁぁ～～～！(ToT)
ということで今回も「町工場 奮闘記」始まるぜよ～！(^o^)丿
ダイハツ ハイゼットカーゴ(Ｓ３２１Ｖ)であります。
今回のご依頼は「2年点検＆車検」でございます(^^)
このハイゼットさま、お仕事仕様で１年間に２万ｋｍほど走るみたいですが
オーナーからは「特に悪いところはないけど・・・」らしく
でも「悪いところはチャンと直しておいて！」とご依頼を受けました(^^♪
エンジン関係はシート下。ほんとキャブタイプは整備性が悪いっす。
フロントブレーキ。ブレーキパッドが結構減っています。
お仕事で使っておりますので年間の走行距離を考慮して「予防整備」しておきます。
フロントブレーキ完成！(^^)
リヤブレーキなんですがブレーキドラムを開けてみてびっくり！(゜゜)
ブレーキのフルードが「萌え萌え」じゃなくて「漏れ漏れ」でした(゜゜)
ライニングの４分の１ぐらいが「ベタベタ」になっており下手したら
ブレーキドラムに噛みつきますよ(゜゜)
でもブレーキのフルードは漏れていなかった。
分解中！
「スコーン！」とは抜けませんが「ガンガン」とやってシャフトを抜きます。
シャフトシールがこんにちは！
古いオイルシールを抜いてキレイに洗浄します。
気のせいか「オイルシール」のカタチが変更になってましたよ(゜゜)
あ他
新しいオイルシールを打ち込みます。
ライニングはデフオイルが染みているのもありますが
左右のブレーキ共に減っていたので全交換＆組み替えすることに。
このまま走ってたら「引きずり」確定ですね。
リヤのライニングが完成！
準備が整いましたのでアクスルシャフトを挿入！やさしくしてね(^^)
無事に挿入出来ましたら
リヤのライニングを組付けてブレーキ調整をすれば完成！(^^)
反対側も分解して
ホイールシリンダーをオーバーホールして
リヤのライニングを組付ければＯＫ！
抜いた「ふぞろい」のプラグたち。
新しいプラグ
早めに交換しておくのが吉かと(^^)
お仕事の志半ばで動けなくなるのを防ぐ為にバッテリーも定期的に交換しておきます。
バッテリーを交換した後は「発電量(電流）」と「リーク(暗電流)」を測るのがお約束。
エンジンオイル＆エレメント交換。いつもは行きつけのガソリンスタンドでオイル交換
をしているみたいですがオイルパンのドレンボルトが完全にトルクオーバーです(ーー;)
「アルミ製」のオイルパンなので締めすぎは厳禁です！(｀´）
オマケにガスケットも交換されてません。う～～ん大丈夫か？
ガスケットは馴染みがいいので店主は銅タイプに交換してます。
タイヤも交換。
排気ガスも測定。
車検にも無事に合格しましたので
これにて全ての作業が完了！(^^ゞ
待ちわびるオーナーにも無事に納車させて頂きました。
お仕事で使用する車はどうしても個人で使用する車より「消耗」が激しい。
おまけに時間的にも厳しいので出来る範囲で目一杯の整備を心がけております。
お車が「志半ば」で倒れないように(笑)
自動車は機械の塊である以上、定期的な「点検＆整備」が必要です。
それじゃ またな～(^o^)丿
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こちらでもいろいろとつぶやいておりまする(^^;)
なんとなくnoteも不定期に更新しております。
コメント
yotubaさま いらっしゃいませ～！(^^)
大阪から新天地へ行かれたのデスね。
どこにもいけねー？私からしたら
とても羨ましいですよ (^_^;)
こちらこそ拙いブログを見に来て頂きましてほんとありがとうございます(^^)
静岡にも良いメカの方がきっといらっしゃると思いますのでご縁があればいいですね(^^)
ネットの中では距離はありません？ので
またいつでもお越しくださいませませ！ (^^♪
キチンと整備して貰って、オーナーさんも車も大満足そうですね。今年度から大阪から転勤となって、今度はどこへ整備を依頼しようかと思っている矢先、親の乗っているハイゼットバンが調子を崩し、近所の整備工場では、乗り換えを勧められてウロウロしている時に、ここに寄らせて頂きました。
静岡にもhakkoさんの様にキチンとしてくれる人はおるとは思っていますが、なんとなく、「いつもありがとうございます。」という気分になり、コメントさせて戴きました。
これからも予防整備など、よろしくお願いします。
ありがとうございました。