ダイハツ ハイゼット(S110P) @ エンジンオイル漏れ修理【車検&整備@東大阪】

ある日のこと

「オイル漏れが酷いので点検して貰えませんか?」とお話を頂きました(^^)

そして数日後、オイラの「秘密工場」へ入庫すべく

オーナーが自走してきておりましたが・・・

悲しいことに近くの路上でストップしてしまい、そこから「SOS」(+_+)

2人して何とかオイラのところまで持ってきました 今回のお車は

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ダイハツ ハイゼットトラック(S110P)でございます。

こちらでは珍しい「4WD」であります。

オーナーは「最西端?」であろうところからココ大阪まで

「転勤」の為 この軽トラ(エアコンレス車!)を自走で持ってきたみたいです

(^_^;)

とにもかくにもエンジンが始動出来ないんじゃ話が進みません。

とにかく「点検」していきましょう!

(^o^)丿

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点火系をチェック!

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プラグは全て「まっ黒!」

完全にカブってます (^_^;)

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エンジンの「圧縮」を測ります

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No.3

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No.2

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No.1と全気筒とも圧縮が揃っており良好みたい(^_^;)

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清掃してから組付けたらエンジン始動!

エンジンは掛かったものの頗る調子が悪く

メチャメチャ「ガソリン」臭くて目が痛いっす!(>_<)

なので排気ガスを測定してみると

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当然ながら「ぶっちぎり」の数値をマーク!(゜o゜)

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最近では少なくなったキャブレター

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点検するとキャブの内部がかなり汚れていたので

化学のチカラでキレイにしてみます(^_^.)

ミクスチャーの通路も通し、ニードルの汚れもキレイにしたら

あらためてキャブ調整をしていい感じのところを探ります(^^)

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だいぶ安定してきましたよ!(^^)

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そして左リヤブレーキから

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ブーツをめくったら「銀色」の液体がぁぁぁ(゜o゜)

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バックプレートの塗装も漏れたフルードのおかげで

すっかり剥がれてしまってます(ーー;)

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分解中!

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虫喰いというか「ガタガタ」の「ボコボコ」で再使用不可!(ーー;)

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ピストンも同じくアウチ!(ーー;)

ブレーキは効かないと「危ない」のでオーナーと協議の結果、修理することに・・・

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新しいホイールシリンダー

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ライニングも新しくしたらリヤブレーキが完成!(^^)

そして

本命のエンジンオイル漏れを点検!

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プロペラシャフトまで漏れたエンジンオイルでベタベタ。

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エンジンを暫くかけていると「ポタポタ ポタ」と漏れてきて

エンジンを止めると

かなり「ボタ ボタ ボタッ」と漏れてきましたよ(゜o゜)

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分解中!

サビ色のサーモスタット!

これだけみても今までの「メンテナンス」状態が判ります(゜o゜)

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ブラックジャックにヨロシク?なタイミングケース。

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先人の苦労の跡が偲ばれます(ーー;)

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タイミングベルトがこんちくは!(^o^)丿

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タイミングベルト外したら

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カムシールからオイルが漏れ放題でしたよ(ーー;)

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クランク側は大丈夫みたいです

タイミングベルト関係

草臥れたウォーターポンプ

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ウォーターポンプの取り付け面はきれいに研磨しておきます。

中々抜けなかったカムシール(ーー;)


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新しいカムシールを打ち込みます。

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古いクランクシールも抜き取ってキレイに洗浄します。

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こちらも新しいクランクシールを打ち込みます。

こんがりガン黒なサーモスタット

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エンジンの中の水路もこんな色なのでしょうね(ーー;)

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タイミングベルトを張りました。

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カチカチだったウォーターポンプ後ろのバイパスホースも交換。

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新しいサーモスタットに交換したら

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完成!(^^)

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ブレーキフルードも抜き替え!

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エンジンを始動してオイル漏れが無いのを確認出来たら

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「ビュィーン」とテスト走行!

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帰ってきたら排気ガスを再計測!

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かなり安定しましたよ!(^^)

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そしてピットにて最終チェック。

オイル漏れも無いのでエンジンを切ってしばらく放置していたら・・・

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ええ~!(゜o゜)

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マジか~?(゜o゜)

なんと!オイルが滲んできておりますよ(>_<)

しかし、

泣きごとを言っても物事は何も進まないので原因を追求すべく

再度タイミングベルト関係を分解します(>_<)

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そしてオイル漏れの原因を発見!

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シリンダーヘッドのメクラ蓋から漏れてきてるじゃない!(>_<)

しかしこのメクラ蓋、基本的には「カムホルダー」を外さないとダメなんですが・・・。

そこでオーナーと協議の結果、何とか「最小限の修理で?」ということで

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チカラ技で抜くことに (^_^;)

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なんとか抜けましたよ!

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キレイに脱脂して

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新品のメクラ蓋に液体ガスケットを塗布して打ち込みます!

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あとは元に戻して一日置いといてから

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三度テスト走行へ!(^^)

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工場へ戻ってきてピットにてオイル漏れがないのを確認!

それからも暫くは他の仕事の合間に何度も何度も見ては

オイル漏れがないのを確認!(^_^.)

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そうして時が経ってから最終の確認をすると

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なんと!(゜o゜)

またもやオイルが滲んできたじゃない! _| ̄|○

マジですか!(>_<)

一体、どこから漏れてくるのですか?(>_<)

そして悲しい結果をオーナーに報告。

悔しいのでオイラは更にオイル漏れを追求しようと思いましたが

「大人の事情?」によりここで「ドクターストップ!」(ーー;)

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ということで

完治せぬまま、オーナーの元へお帰り遊ばされることになった

「ハイゼットトラック」さま

哀しいかな

久々にとても「悔い」の残る修理になってしまいました。

(ーー;)

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までお問い合わせください!

<(_ _)>

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