折角の「春」だというのに肌寒く雨ばかりの今日この頃。
皆さま お元気でしょうか。店主も寒い秘密工場で誰とも会話することなく
ひとり業務に勤しんでおるワケですが日々「寒いな～」なんてことやってると
突然、暑い～！熱い～！熱くてたまんね～！と叫ぶ時期が到来します。
ということはアレですよ。そう例のアレ！
これからの季節に家庭でも自動車でも大変お世話になるであろう「エアコン」ですよ。
そんなエアコンがいざ使おうって時に限って
「効かね～」(゜゜)
「冷えね～」(ーー;)
「使えね～」(>_<)
では困ります。
ということでカーエアコンの「点検＆診断＆修理」始めるぞ～(^o^)丿
今回入庫して来たのはダイハツ ムーブ（Ｌ１５０Ｓ）でございます。
オーナーは遠い南の町からのご訪問。
愛車のエアコンが冷えないので近所のクルマ屋さんで点検して貰ったら
「クーラーガスが減っている？」とのことでガスチャージして貰ったらしいのですが・・・
結局一番暑く必要な時期にエアコンを「ＯＮ」にしても全く効かず。
そのクルマ屋さんに再度点検して貰ったところ「たぶんどこからかガス漏れしてる？」
とだけ伝えられたらしい(ーー;)
それじゃこちらで点検＆診断していくべ！(^^) まずは簡易的にチェック！
エアコンのスイッチをＯＮにしてみても全く冷えず。
コンプレッサーも動いている気配がゼロ (ーー;)
なのでマニホールドゲージを入れてガス圧をチェックします。
近所のクルマ屋さんの言う通り、エアコンのガスが減ってるみたいだわ(一一”)
これじゃ流石に冷えるわけねえのでエアコンのガス漏れ個所を探るべく
一旦、エアコンシステム内を真空引きしてから新たに規定量の１３４aのガスと
蛍光剤を投入してエアコンがＯＮになればガス漏れがないか調べていきましょう。
低圧パイプのチャージ部分
ガス漏れ発見！(゜゜) バルブから蛍光剤が出てきましたよ。
最近このチャージバルブからの「スローリーク」が多いです。
高圧側
こちらは大丈夫みたい。これで一件落着だったらいいのですが・・・
コンデンサーも何か怪しいぞ？
微かに漏れてるような ないような？
ますます怪しいな(゜゜)
う～ん、微妙だな(ーー;) しかしどうも怪しいので
時間を掛けてじっくりと探ります。
丸を付けた箇所から少しずつ蛍光剤が出てきましたよ！(゜゜)
結局のところ
三箇所からガス漏れがありました。
オーナーから差し入れのコンデンサーが届きましたので
少しでも冷却効率が上がるように出来るだけ隙間を埋めておきます(^^♪
ドッキング！(^^)
スローリークしていた「チャージバルブ」を交換。
全部組み付けたら再度 真空引きをしてから
他に漏れがないか暫くの間 放置プレイです(^^♪
時間が経って漏れもなさそうなのでガスチャージしていきます。
吹き出し口の温度がどんどん下がっていく・・・
ここまできたらだいぶ涼しい～(^^♪
いい感じ！(^^)
寒い(>_<)
全部組めたらテストドライブ！
走行中は６℃くらいまで下がってかなり涼しい～！(^^♪
だけど信号待ちしたりしてると１２～１３℃くらいまで温度が上がります。
もしかするとコンプレッサーの圧縮不良が原因かも知れませんね。
真夏になると正直厳しいかもしれませんが予算的なこともありオーナーも
これで様子をみるとのことなので今回はこれにて修理完了！(^^ゞ
ということで今年もとうとうエアコン修理の季節が開幕です。
これからお仕事に旅行に遊びに活躍する自動車たちを常に快適に運転が
出来るように早めのメンテナンスを！
それじゃ またな～(^o^)丿
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こちらでもいろいろとつぶやいております(^^;)
なんとなくnoteも不定期に更新しております。
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