オーバーヒート その後に！＠ ダイハツ ムーブ（Ｌ１７５Ｓ）【点検＆診断！】

「ゴールデンウィーク！」

「突入」してる人もいない人も、お疲れさまでござりんす(^^ゞ

オイラはコレといって予定はないんですが

日々、酷使して悲鳴をあげてる「ボディシステム」を

この機会にゆっくりと休めてあげようと考えております(^_^;)

クルマも同じで日々、便利に使っていると知らず知らずのうちに

「酷使」されていきますので

何か少しでも「異変」を感じたら決して無理をせずに

出来るだけ早く点検してやってください。

さすれば

「大難」が「小難」に 「小難」が「無難！」に

なることでございましょうや(^^)

ダイハツ　ムーブ（Ｌ１７５Ｓ）であります(^^)

走行中に水温の「赤いランプ」が点灯！(゜o゜)

「オーバーヒート」の為、オイラの秘密工場へ緊急搬送でございます(^_^;)

サブタンクには冷却水がありませんでした(゜o゜)

マジでやばいかも？

オーナーに問診時、「エアコンが冷えない？」

「ラジエターの電動ファンが回ってないみたい？」と聞いておりましたので

テスターにて電動ファンを「強制駆動！」

結果、チョロチョロしか回らず(ーー;)

ラジエターの電動ファンのモーターがご臨終が確定デス！

しかし

ヒートした原因は判りましたが

オーバーヒートはエンジンに深刻なダメージを残すことがあるので

本当はココからがオーバーヒートした後の「大事」なところ！(｀´）

エンジンを始動させて「ヘッドガスケット」が抜けていないか？

もしくは「シリンダーヘッド」が歪んでいないか？

運命の分かれ道であります！

じっくりと診断した結果、

このクルマは幸いにもオーナーが直ぐにオーバーヒートに気づいて対処したので

エンジンは助かったみたいでした(^^)

それと他に水漏れがしていないか？

テスターで圧力をかけて調べておきます(^^)

一連の「点検」＆「診断」作業が終了しましたので

修理作業を開始します！

(^o^)丿

邪魔するものは全て撤去していきましょう(^^)

分解中！

分解中！

ラジエターはそのままにして

電動ファンだけを抜き出します(^_^;)

オーバーヒートした時は「サーモスタット」も必ず交換します。

サーモスタットがこんにちは！

新品のファンモーターとサブタンク！

（新品）

（故障品）

気のせいか、ファンモーターの形状が変わっていましたよ！(^^)

サブタンクも劣化しており見えにくいので新品に交換しておきます(^^)

装着！

クーラントを注入してエア抜きしておきます。

オーバーヒートした時は出来ればエンジンオイルも交換して頂きたいところ(^^)

エンジンを温めて規定の水温で電動ファンが回るのを確認！

あとは

テスト走行へレッツゴー！(^^♪

ラジエターの電動ファンも無事に回り

オーバーヒートすることもなく問題も無さそうなので

これにて一件落着！(^^♪

待ちわびるオーナーにも無事に納車させて頂きました！(^^)

ということで

みなさま、来たる「黄金週間」をゆっくり ゆったり ゆらゆらと

心ゆくまでご堪能くださいませ！

それじゃ またな！

(^^♪

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