オーバーヒート その後に！＠ ダイハツ ムーブ（Ｌ１７５Ｓ）【点検＆診断！】

「ゴールデンウィーク！」

「突入」してる人もいない人も、お疲れさまでござりんす(^^ゞ

オイラはコレといって予定はないんですが

日々、酷使して悲鳴をあげてる「ボディシステム」を

この機会にゆっくりと休めてあげようと考えております(^_^;)

クルマも同じで日々、便利に使っていると知らず知らずのうちに

「酷使」されていきますので

何か少しでも「異変」を感じたら決して無理をせずに

出来るだけ早く点検してやってください。

さすれば

「大難」が「小難」に 「小難」が「無難！」に

なることでございましょうや(^^)

ダイハツ　ムーブ（Ｌ１７５Ｓ）であります(^^)

走行中に水温の「赤いランプ」が点灯！(゜o゜)

「オーバーヒート」の為、オイラの秘密工場へ緊急搬送でございます(^_^;)

サブタンクには冷却水がありませんでした(゜o゜)

やばいかも？

オーナーに問診時、「エアコンが冷えない？」

「ラジエターの電動ファンが回ってないみたい？」と聞いておりましたので

テスターにて電動ファンを「強制駆動！」

結果、チョロチョロしか回らず(ーー;)

ラジエターの電動ファンのモーターがご臨終が確定デス！

しかし

ヒートした原因は判りましたが

オーバーヒートはエンジンに深刻なダメージを残すことがあるので

本当はココからがオーバーヒートした後の「大事」なところ！(｀´）

エンジンを始動させて「ヘッドガスケット」が抜けていないか？

もしくは「シリンダーヘッド」が歪んでいないか？

運命の分かれ道であります！

診断した結果、

このクルマは幸いにもオーナーが直ぐにオーバーヒートに気づいて対処したので

エンジンは助かったみたいでした(^^)

それと他に水漏れがしていないか？

テスターで圧力をかけて調べておきます(^^)

一連の「点検」＆「診断」作業が終了しましたので

コレから修理作業を開始します

(^o^)丿

邪魔するものは全て撤去していきましょう(^^)

分解中！

分解中！

ラジエターはそのままにして

電動ファンだけを抜き出します(^_^;)

オーバーヒートした時は「サーモスタット」も必ず交換します。

サーモスタットがこんにちは！

新品のファンモーターとサブタンク！

（新品）

（故障品）

気のせいか、ファンモーターの形状が変わっていましたよ！(^^)

サブタンクも劣化しており見にくいので交換しておきます。

装着！

クーラントを注入してエア抜きしておきます。

オーバーヒートした時は出来ればエンジンオイルも交換して頂きたいところ(^^)

エンジンを温めて規定の水温で電動ファンが回るのを確認！

あとは

テスト走行へレッツゴー！(^^♪

オーバーヒートすることもなく問題も無さそうなので

これにて一件落着！(^^♪

待ちわびるオーナーにも無事に納車させて頂きました！(^^)

ということで

みなさま、来たる「黄金週間」をゆっくり ゆったり ゆらゆらと

心ゆくまでご堪能くださいませ！

それじゃ またな！

(^^♪

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