スズキ ワゴンR(MH22S) @ ウォーターポンプ交換

連日暑い日が続いておりますが皆さま、如何お過ごしでしょうか。

店主は熱い「秘密工場」の中で一人バテバテ状態で御仕事に勤しんでおります。

ということで以前に「エアコン修理」が「ご縁」で繋がったお客さんから

「24ヶ月点検」&「車検」をご依頼頂きましたよ(^^♪

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お車は スズキ ワゴンR(MH22S)であります。

早速 点検していきましょう!

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フロントのブレーキ。ディスクローターは「ガリガリ君」だし

ブレーキパッドは「激痩せ」だし(笑)

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リヤのブレーキは粉だらけ。

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何故か?お約束のように漏れてる「ホイールシリンダー」。

ブレーキは止まらないと危ねぇので迅速に修理をしましょう!

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リフトアップして下回りをチェック!

分割式のドライブシャフトのブーツの合口からグリスが飛び散った模様。

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毎度のことながら見ちゃいけねもんを見てしまった(゜゜)

サブタンクの中の冷却水がカラカラだった・・・。

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ラジエターキャップも必ずテストしておきます。

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テスターで圧力をかけるとウォーターポンプから漏れてきました(゜゜)

オーナーと協議の結果、「まだ乗りたい!」とのことなので

全てを修理することに決定!(^^♪

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分解中!

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先にクーラントを抜きます。

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このワゴンRのウォーターポンプ、基本的に「EXマニ」を外さなければなりませんが

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店主は毎回「チカラ技」で抜いております。

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外したウォータポンプ。ベアリングがゴリゴリでした。南無!(ーー;)

新しいガスケットやボルトがやって来ました。

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オーナーから差し入れのウォーターポンプ。

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荒れた取り付け面

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アタリ面を研磨。出来るだけキレイにするのはお約束!

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ここのOリングは

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絶対に交換しましょう!

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外したウォーターポンプ&パイプ&ホース。

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バイパスのパイプがかなり錆にやられてました。交換したほうがよかったかもです。

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Oリングは交換して

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出来るだけサビは除去で。

お約束のように毎回やばそうな感じのウォターポンプを止めてるボルトたち。

迷わず新しいボルトに交換しておくと吉です(^^)

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組付け!(^^)

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意外と「盲点」なラジエタードレンのOリング。よく漏れているので必ず交換しましょうね。

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エアコンのコンプレッサーを取り付けたら

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ファンベルトも張ってエンジンオイルを交換。

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オイルのドレンパッキンは交換!

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このタイプの「分割式」ドライブシャフトのブーツは結構弱い感じがするので

店主はほとんど使いません。

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きちゃないグリスをキレイに洗浄したらしばらく待機。

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新しいフロントブレーキローター。

新品

すり減った旧ローター

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限界まで片減りしたブレーキパッド。

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新しいブレーキパッド。

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この「カイロ式」の分割ブーツのほうが耐久性があるみたい。

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接着剤が固まったら組付けます。

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新品のフロントブレーキパッド

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フロントブレーキ完成!

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リヤブレーキ分解中!

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差し入れのライニング。鳴き防止の為に

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エッジをカット!

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分解したら新しいライニングを組んで

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リヤブレーキが完成!(^^♪

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アイドリングでエンジンがちょいと振るな?と思ったらエンジンマウントが

切れてきておりました。

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センサーもダメなのかも?

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ブーツも組付け!(^^♪

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あとは

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「びゅいーん」とテスト走行したら

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排ガスをテスト。

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優秀デス!(^^♪

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ヘッドライトも調整して「車検」にも無事に合格しましたので

待ちわびるオーナーへ無事に納車させていただきました(^^)

軽自動車も「機械」である以上、定期的な「点検」&「メンテナンス」が

必要不可欠です!いつまでも「壊れたら 乗り換える」のではなく

欧米のような「修理してトコトン使う!」というスタイルが

この「日の本」にも根付いていって欲しいなと常々思っております。

未だこの国は「大量生産・大量消費の呪縛」からは中々 抜けられそうにないですがね。

ではでは!(^^♪

 

熱い夏が来る前に!@ スズキ ワゴンR(MH21S)
ワゴンRのエアコン修理です。最初は冷えるのですが時間が経つといつの間にか熱い風しか出てこないとのことで故障診断していきます。コンプレッサーのマグネットクラッチ付近がとても怪しい感じ。

 

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