おいっす！(^o^)丿
みんな元気にしてるかい？
店主はとても寒い「青空工場」にて凍えながら日々の行に勤しんでおります((+_+))
でもって最近は寒くても「オーバーヒート」のトラブルが多く、
大体が「電動ファン」の故障 or ラジエターからの「冷却水漏れ」(ーー;)
たまに「サーモスタット」の開き不良なんかがあるんですが
それらによる「オーバーヒート」がエンジンに深いダメージを与えます((+_+))
そうならないように出来ましたら簡単な目視でもよいので
皆様も愛車のボンネットを開けて
「冷却水」は減ってないか？「異音＆冷却水漏れ」はないか？
「電動ファン」は回っているか？等々、点検して頂ければ少しは防げるかなと
最近の店主はよく思うのであります(^_^.)
ホンダ ステップワゴン（ＲＦ３）でございます(^^)
水漏れの為の入庫です！
ステップワゴンも何代目かにモデルチェンジしておりますが
このタイプも根強い人気みたいです(^^)
オーナーから「ラジエターから水漏れしてるんです」と聞いておりましたので
早速、作業開始します。
確かにお漏らししてます(笑)
アッパータンクに横一文字でクラックが入ってましたよ！(゜o゜)
ラジエター脱着！
ラジエターを抜いたところ。
ラジエターホースも同時交換です。
もしかしたらヒートしたかもしれないので予防的に
サーモスタットも交換しておきます(^_^.)
差し入れのラジエター
電動ファンを移植します
予防の為に「ファンスイッチ」も新品に交換しておきます。
ラジエターをドッキング！(^^)
冷却水を注入。
その後、規定の水温までエンジンを回していると・・・
「電動ファン」が回らねぇ_|￣|○
最近ほんとこのパターンが多いなぁ(ーー;)
電動ファンの回らない原因をば追究します。まず電源はＯＫ！
モーターがほぼ断線確定((+_+))
ということは・・・
折角組んだのにまた脱着するだと～(>_<)
昔からこのメーカーの製品には泣かされているような気がする(ーー;)
直接、電源を投入してもウンともスンとも動きません。
もっと早く知っておきたかった(ーー;)
新しいモーターＡｓｓｙ。
合体！
ちなみに
新品のモーターの抵抗は０．４Ωでしたよ(^^)
車体に組付けたら
再度、規定の水温にて電動ファンが回るのを確認。
あとは実走行にて
特に問題なければコレにて全ての作業が完了！(^^ゞ
待ちわびるオーナーにも無事に納車させて頂きました！
「オーバーヒート」は本当に大ゴトに発展しますので
痛い目にあうその前に
しっかり「点検＆メンテナンス」あるのみ！
それじゃ～またな！
(^o^)丿
愛車の
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<(_ _)>
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