エンジンのチェックランプ点灯？＠ホンダ ステップワゴン（ＲＦ３)【車検と車の修理＠東大阪！】
ある日のこと、
お客さんから
「急に エンジンのカタチした黄色いマークが点灯した！」と
ご連絡いただきました。 ただ、夜も遅く
今のところ 走行に問題はないみたいでしたので
そのまま帰宅してもらい
次の日の朝一番に 車を引き上げに行きました (^^)
しかし、
オーナーのいうエンジンのカタチをしたランプは点灯してません。
ラチがあかないので
工場に持って帰ってきました。
今回の患者は
ホンダ ステップワゴン ＲＦ３ であります。
まずは 簡易テスターをつないでみます。
すると
エンジンの「ノックセンサー」がダメだぜ！と 出てきました(゜o゜)
たぶん 間違いないとおもいますが
折角なので 違う診断機でも診てみます。
やはり ノックセンサーの不良を表示しています。
ということですので その「ノックセンサー」ってやつを やっつけましょう！
まずノックセンサーを探します。
どうもこのインマニの下側にあるみたいですが
エンジンルームからのアクセスはこのままじゃ どうみても不可能に近いです(゜o゜)
なので
リフトアップして 下側から攻めます。
こんなところにいました！(゜o゜)
早速 外そうとしましたが
水まわり関係が邪魔をして 微妙に作業しにくい(ーー;)
それでも なんとか外しました。
右が外したノックセンサー。左は新品！
エンジンの燃焼状態を見張ってる大事なセンサーです。
新しいセンサーを 組付けます。
そして
故障コードを
消去！
しばらく走りこんでみて 別段調子の悪いこともなく
エンジンのカタチをした 「チェックランプ」も点灯しないのを確認。
これにて一件落着！ でしたが
よくみなくてもいいのに（笑）
サーペンタイン式のベルトが切れてきていたのがみえてしまった・・・(^_^;)
なので ついでに交換します。
しかし、このステップワゴンといい
オデッセイといい、エリシオンといい
ホンダのベルト関係は なんでこんなに やりにくいのでしょうか？(ーー;)
まだ このステップワゴンは「マシ」ですが
もしかしたら やりにくくするのが 「技術」だと思って開発してるのでしょうか？(ーー;)
ほんまに一度でいいから コレ作った人に目の前で簡単に作業できるかどうか
やらせてみたい (｀´）
しかし、このベルト一本切れただけでも 大騒ぎになりますぜ！(^^)
組付けして 完了です！
(^^)v
このステップワゴンもですが
最近、ホンダ車の「エンジンチェックランプ」や「エアバック警告灯」等の
点灯で入庫してくるのが多いです。
Ｏ２センサーのヒーター関係なんかが多いですが
時には 自走も出来ない程の深刻な故障もありますので
もし愛車のメーター内の「警告灯」が点灯したら ほったらかしにせずに
すぐに診断機のあるところで 診てもらってください。
後悔は先に立ちませんので・・・
(^^♪
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