スバル レガシィ(ＢＨ５) ＠ エンジンの故障修理＆ＡＴＦ交換【車検＆整備＠東大阪】

ハーイ！(^o^)丿

「春」が来たのか？来てないのか？わからない毎日だけど

オイラは相も変らず

「首」や「腰」が痛くてリハビリに通う毎日です(+_+)

巷じゃ「卒業式」があちらこちらで行われているけど そういう場面を見る度に

オイラの頭の中には「卒業～だけが～♪理由でしょうか～♪」の歌詞が

ぐるぐる、ぐるぐる走馬灯のように駆け巡ってる(^^♪

ということで

本年何かを「ご卒業」された皆様、おめでとうでございます！(^^)

新たなる次のステージで御活躍されることを祈念致しまして

それじゃ今回も始めるぞ～！

(^o^)丿

スバル レガシィ（ＢＨ５）であります！(^^)

ご依頼は「エンジンのハンチング」「燃費の悪化」「水漏れ」「異臭」そして

「ＡＴＦの交換」でございます(^_^;)

まずは

圧力をかけて水漏れを点検。

しかし全然漏れがわからないのでこのまま２日ほど放置プレイ！(^^)

そして胃カメラで隈なく「冷却水関係」を探っていると・・・

やっとクーラント漏れを発見！(゜o゜)

水漏れはインタークーラー下にあるヒーターホースからみたいでした。

とりあえず「増し締め」で様子見デス！(^_^;)

お次はエンジンの「ハンチング」と「燃費悪化」。

この２つはリンクしていると思われますので

まずはこちらの動画をご覧あれ！(^^)

https://www.youtube.com/watch?v=s150bKoveyg

エンジンが「ブァ～ン　ブァ～ン」とハンチングして排気ガスも臭いです(+_+)

とりあえずＩＳＣを外してみたらこってりと「煤」が溜まっておりました。

出来るだけキレイにしてスロットルボディも洗浄。

ついでに「点滴」もしてみました。

排気ガスを測定すると・・・

数値的にもアウト！(+_+)

間違いなく何かがおかしい。

データーを見てみると「Ｏ２センサー」がリッチ側（濃い）へ張り付いており

ＥＣＵは必死に補正をかけてますが全く追いつかず(+_+)

これじゃ「燃費」も悪化して当然！

一瞬「Ｏ２センサー」が怪しい？と思いましたが実際に回転を上げてみると

キチンと働いていたのであとは「エアフロ」じゃね？

修理書では基本電圧がアイドル時で「１～１．７Ｖ」とかなりアバウトで

このクルマの数値もその範囲内ですがオイラは全く信用してません(笑)

外して目視点検！

エアーが通る箇所にベッタリと吹き返したような跡があります。

キレイに洗浄してみると感知する金属部分が腐食？みたいな感じになっており

ますます怪しい(゜o゜)

洗浄したエアフロを取り付けると更に症状が酷くなりました(+_+)

ほぼ確定ですね！(^_^.)

新品のエアフロセンサー

ドッキングしてキーＯＮ！(^^)

エンジンを始動すると・・・

「ハンチング」もなくなりアイドリングも安定！

勿論、Ｏ２センサーもお仕事されるようになりましたよ！(^^)

これで燃費の悪化も改善されることでしょう！

（アイドリングが安定した様子です。動画をご覧くださいまし！(^^♪）

https://www.youtube.com/watch?v=DCTbI3_Z3qQ

次に「異臭」ですが

いくつか原因があるのですが一番はタペットカバーを止めているボルト部分の

「シールワッシャー」から漏れてきておりました。

新品のシールワッシャーを用意。

これを交換していきます。が結構めんどい。

特に左バンクは・・・(+_+)

組付け中！

全数交換しました(^^)

ついでに

ＩＳＣのＯリングも交換して装着！

そして「ＡＴＦ」の交換をします。

前回の交換時から「４万ｋｍ」程走行しております(^^)

それなりに汚れてます。

分解中！

剥いだオイルパン

思ったより「銀粉」も出てませんでした(^^)

ＡＴＦの交換は「４～５万ｋｍ」位で「ストレーナー」と

同時交換がいいと個人的には思います(^^)

オイルパン内をキレイに洗浄して

そして「お約束」な地味でめんどい(+_+)

液体ガスケット剥がしの時間デス。

ＯＫ！

そして更に地味でめんどくせ～(+_+)

ボルト達の液体ガスケット除去作業です(+_+)

ストレーナー

外したストレーナーもそんなに汚れていませんでした(^^)

でも必ず新しいストレーナーに交換します。

本体側の液体ガスケットも剥がせたらストレーナーを装着！

オイルパンを組み付け！

隠されたところに鎮座しておりますＡＴＦ用フィルターも交換。

一昼夜ほど放置したら

独自のＡＴＦの交換方法にて

ＡＴ内部に残っている古いＡＴＦをドンドン抜いていきましょう！(^^)

最終的に漏れがないのを確認出来たらＯＫ！

エンジン＆ＡＴの調子を診る為にテスト走行へ行きましょう！

いい感じです(^^)

工場へ戻って来たら

排気ガスの測定！

ノープロブレム！(^^♪

各センサーたちも「いい仕事」してます(^^)

ピットにて下まわりのチェック！

ＡＴＦの漏れもないようですので

コレにて全ての任務完了！(^^ゞ

待ちわびるオーナーにも無事に納車させて頂きました！

これからも

「ドロ ドロ ドロロ～ン」と水平対向エンジン独特の音を奏でて

楽しんで頂きたいと思います(^^♪

ということで

今回の「町工場 奮闘記 涙の卒業ver」はココまで！

それじゃ またな！

(^o^)丿

スバル レガシィ（ＢＨ５）＠「点検」＆「ブレーキオーバーホール！」【車検＆整備＠東大阪】

うぃーす！(^o^)丿 キレイだった「桜」の花びらもさっさと散りまして 新緑あざやかな５月になりました(^^) みなさま、...

hakkocars.net

2017-10-13 12:00

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