町工場 奮闘記!@ New World

過去から未来へ・・・・・

キーレスの修理?@ダイハツ ハイゼットカーゴ(S320V) 【車検と車の修理@東大阪!】

time 2011/12/07

「24ヶ月点検」&「車検」の為に

ダイハツさんちの ハイゼットカーゴ(S320V)を

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お預かりました (^^)

しっかり ばっちり 整備をして 車検にも無事に合格! (^^)

出来上がった車を オーナーに納車しようと 連絡すると

「そうや! キーレスが効かへんのん 忘れとったわ。

 電池を入替えたけどアカンねん。直しといて!」と

言われましたので すぐに オーナーの元へ行き、

とりあえず「キーレス」のリモコンを預かりました。

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ファースト インプレッション?は

ゴムの部分が かなり減って凹んでおり 使用感?アリアリでした(笑)

このリモコンを操作すると たま~に「カチャッ」とドアロックが作動します。

(^_^;)

オイラのなかでは 今までキーレスの故障の ほとんどが

「リモコン側」の故障でしたので 今回も迷うことなく

即 リモコンを注文しました。

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右が 新品のリモコン。

このままでは使えませんので 

新品のリモコンを車の「ドアロックECU」に登録する作業が必要です。

早速 登録作業を開始しますが ここで問題発生!

新品のキーレスが「全く 登録できません」 (゜o゜)

うんとも すんとも いわない (゜o゜)

何度も何度も 試しますが 

何をやっても これぽっちも反応しません (>_<) このままでは 「先行投資?」した リモコンが無駄になっちまうので それは 困るのコトなので キーレスの配線&システムを 資料を見ながら   推理?します。 edca198df97dc426a9cfab237c0b821c

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リモコン(送信機)は 新品なので一応問題なし (^^)

テスターを使い 各端子間を点検していきますが 「無問題」。

ということは

残るは「受信機(レシーバー)」しかないと思いました が

とりあえず 部品商に レシーバーの金額を聞くと 

「約3万円」・・・・・。(ーー;) 

う~ん 結構なお値段です。

しかし 

今までキーレスの故障で レシーバー側の故障は

ほとんどありませんでした。 

折角なので お知り合いのダイハツのサービスに

聞いてみると 

「ウチも 今までレシーバーは 交換したことないよ!」と言われました

でも今回ばかりは

いろいろ検証した結果 「レシーバー」 しか考えられません。

更に調べると レシーバーユニットの中に

キーレスの電波を受信する「アンテナ」が 内蔵されていることが判明!(゜o゜)

オイラのなかで たぶん この「アンテナ」の感度が悪いんじゃねぇか?

という思いが ドンドンと強くなってきましたので

なんの躊躇もなく ユニットを 分解してみることにしました(^^)

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助手席側 グローブボックスを外すと

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右上の方に レシーバーが 取り付けされております。

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これが その「レシーバー」。

メイド イン 「タイランド」! あやしさ?満点です。

早速 バラシましょう! (^_^;)

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大きな ルーペで 時間をかけて じっくりと見ていきます。

ところどころ 「焼け」が みられますが 問題なさそうです。

そして

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このクルクル巻いた銅線?が 「アンテナ」です。

このアンテナを基板にハンダ付けしてあるのですが

ハンダが浮いてる 感じがしますので

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あらたに ハンダ付けをしました。

ついでに

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2箇所のアースポイントを 軽く磨きました。

そして

カプラーをつけて おそるおそる 

「キーレスの登録」 をしてみますと

なんと「カチャ カチャ」と 

ドアロックが 反応するじゃ~あ~りませんか~!

\(^o^)/

ということで 無事に キーレスの 登録が出来ましたよ~~~~! 

やっほ~~~~! \(^o^)/

おかげで リモコンが 無駄にならずに済みましたよ!

\(^o^)/

それから 全部元通りに組付けて 

何度も何度も キーレスを試しましたが

問題なさそうなので これにて「任務完了!」

(^^♪

今回

まさかレシーバー(受信側)が 逝かれるとは想定外でした (^_^;)

しかし 物である以上 いつかは壊れるわけで

「先入観」を捨て もっと柔軟に対応しなければ と 反省。 

おかげさまで いろいろと勉強になりました。

(^o^)丿

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