キーレスの修理？＠ダイハツ ハイゼットカーゴ(Ｓ３２０Ｖ) 【車検と車の修理＠東大阪！】

「２４ヶ月点検」＆「車検」の為に

ダイハツさんちのハイゼットカーゴ（Ｓ３２０Ｖ）を

お預かりました(^^)

しっかり ばっちり整備をして車検にも無事に合格！(^^)

出来上がった車をオーナーに納車しようと連絡すると

「そうや！キーレスが効かへんのん 忘れとったわ。

電池を入替えたけどアカンねん。直しといて！」と

言われましたのですぐにオーナーの元へ行き、

とりあえず「キーレス」のリモコンを預かりました。

預かったキーレスのリモコンのファーストインプレッションは

ゴムの部分がかなり減って凹んでおり使用感アリアリでした（笑）

このリモコンを操作するとたま～に「カチャッ」とドアロックが作動します。

(^_^;)

オイラのなかでは今までキーレスの故障のほとんどが

「リモコン側」の故障でしたので今回も迷うことなく

即時リモコンを注文しました。

右側が新品のリモコン。

このままでは使えませんので

新品のリモコンを車の「ドアロックＥＣＵ」に登録する作業が必要です。

早速、登録作業を開始しますがココで問題発生！

新品のキーレスが「全く登録できません」(゜o゜)

ウンともスンともいわねぇ(゜o゜)

何度も何度も試しますが

何をやってもこれぽっちも反応しません(>_<)

このままでは「先行投資？」したリモコンが完全に無駄になっちまうので

それはとても困るのコトなので

キーレスの配線＆システムを資料を見ながら

推理していきます。

リモコン（送信機）は新品なので一応問題なし(^^)

テスターを使い各端子間を点検していきますが「無問題」。

ということは

残るは「受信機（レシーバー）」しかないと思いましたが

とりあえず部品商にレシーバーの金額を聞くと

「約３万円」・・・(ーー;)

う～ん、結構なお値段です。

しかし

今までキーレスの故障でレシーバー側の故障は

ほとんどありませんでした。

折角なのでお知り合いのダイハツのサービスに

聞いてみると

「ウチも今までレシーバーは交換したことないよ！」と言われました

でも今回ばかりは

いろいろ検証した結果「レシーバー」しか考えられません。

更に調べるとレシーバーユニットの中に

キーレスの電波を受信する「アンテナ」が内蔵されていることが判明！

(゜o゜)

オイラの中でたぶんこの「アンテナ」の感度が悪いんじゃねぇか？

という思いがドンドンと強くなってきましたので

なんの躊躇もなくユニットを分解してみることにしました

(^^)

助手席側グローブボックスを外すと

右上の方にレシーバーが取り付けされております。

これがその「レシーバー」。

「メイド イン タイランド」あやしさ満点です。

早速、バラシましょう！(^_^;)

大きなルーペで時間をかけてじっくりと見ていきます。

ところどころに「焼け」がみられますがそれほど問題なさそう。

そして

このクルクル巻いた銅線が「アンテナ」だと判明！

このアンテナを基板にハンダ付けしてあるのですが

どうもハンダが浮いてる感じがしますので

新たにハンダ付けをしました。

ついでに

２箇所のアースポイントを軽く磨きました。

そして

カプラーを付けて恐る恐る

「キーレスの登録」をしてみますと

なんと「カチャ カチャ」と

ドアロックが反応するじゃ～あ～りませんか～！

＼(^o^)／

ということで無事にキーレスの登録が出来ましたよ～～～！

やっほ～～～！＼(^o^)／

おかげでリモコンが無駄にならずに済みましたよ！

＼(^o^)／

それから全部元通りに組付けて

何度も何度もキーレスを試しましたが

問題なさそうなのでコレにて「任務完了！」

(^^♪

今回、まさかレシーバー（受信側）が逝かれるとは想定外でした(^_^;)

しかし形あるもの、いつかは壊れるわけで

「先入観」を捨てもっと柔軟に対応しなければと反省。

お陰さまでいろいろと勉強になりました。

(^o^)丿

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