キーレスの修理？＠ダイハツ ハイゼットカーゴ(Ｓ３２０Ｖ) 【車検と車の修理＠東大阪！】
「２４ヶ月点検」＆「車検」の為に
ダイハツさんちの ハイゼットカーゴ（Ｓ３２０Ｖ）を
お預かりました (^^)
しっかり ばっちり 整備をして 車検にも無事に合格！ (^^)
出来上がった車を オーナーに納車しようと 連絡すると
「そうや！ キーレスが効かへんのん 忘れとったわ。
電池を入替えたけどアカンねん。直しといて！」と
言われましたので すぐに オーナーの元へ行き、
とりあえず「キーレス」のリモコンを預かりました。
ファースト インプレッション？は
ゴムの部分が かなり減って凹んでおり 使用感？アリアリでした（笑）
このリモコンを操作すると たま～に「カチャッ」とドアロックが作動します。
(^_^;)
オイラのなかでは 今までキーレスの故障の ほとんどが
「リモコン側」の故障でしたので 今回も迷うことなく
即 リモコンを注文しました。
右が 新品のリモコン。
このままでは使えませんので
新品のリモコンを車の「ドアロックＥＣＵ」に登録する作業が必要です。
早速 登録作業を開始しますが ここで問題発生！
新品のキーレスが「全く 登録できません」 (゜o゜)
うんとも すんとも いわない (゜o゜)
何度も何度も 試しますが
何をやっても これぽっちも反応しません (>_<)
このままでは 「先行投資？」した リモコンが無駄になっちまうので
それは 困るのコトなので
キーレスの配線＆システムを 資料を見ながら
推理？します。
リモコン（送信機）は 新品なので一応問題なし (^^)
テスターを使い 各端子間を点検していきますが 「無問題」。
ということは
残るは「受信機（レシーバー）」しかないと思いました が
とりあえず 部品商に レシーバーの金額を聞くと
「約３万円」・・・・・。(ーー;)
う～ん 結構なお値段です。
しかし
今までキーレスの故障で レシーバー側の故障は
ほとんどありませんでした。
折角なので お知り合いのダイハツのサービスに
聞いてみると
「ウチも 今までレシーバーは 交換したことないよ！」と言われました
でも今回ばかりは
いろいろ検証した結果 「レシーバー」 しか考えられません。
更に調べると レシーバーユニットの中に
キーレスの電波を受信する「アンテナ」が 内蔵されていることが判明！(゜o゜)
オイラのなかで たぶん この「アンテナ」の感度が悪いんじゃねぇか？
という思いが ドンドンと強くなってきましたので
なんの躊躇もなく ユニットを 分解してみることにしました(^^)
助手席側 グローブボックスを外すと
右上の方に レシーバーが 取り付けされております。
これが その「レシーバー」。
メイド イン 「タイランド」！ あやしさ？満点です。
早速 バラシましょう！ (^_^;)
大きな ルーペで 時間をかけて じっくりと見ていきます。
ところどころ 「焼け」が みられますが 問題なさそうです。
そして
このクルクル巻いた銅線？が 「アンテナ」です。
このアンテナを基板にハンダ付けしてあるのですが
ハンダが浮いてる 感じがしますので
あらたに ハンダ付けをしました。
ついでに
２箇所のアースポイントを 軽く磨きました。
そして
カプラーをつけて おそるおそる
「キーレスの登録」 をしてみますと
なんと「カチャ カチャ」と
ドアロックが 反応するじゃ～あ～りませんか～！
＼(^o^)／
ということで 無事に キーレスの 登録が出来ましたよ～～～～！
やっほ～～～～！ ＼(^o^)／
おかげで リモコンが 無駄にならずに済みましたよ！
＼(^o^)／
それから 全部元通りに組付けて
何度も何度も キーレスを試しましたが
問題なさそうなので これにて「任務完了！」
(^^♪
今回
まさかレシーバー（受信側）が 逝かれるとは想定外でした (^_^;)
しかし 物である以上 いつかは壊れるわけで
「先入観」を捨て もっと柔軟に対応しなければ と 反省。
おかげさまで いろいろと勉強になりました。
(^o^)丿
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