Let`s 軽トラ★パラダイス!@(ハイゼット&クリッパー)

チャオ!(^o^)丿

オイラの生息しているこの下町はいろいろと何かしら

ゴチャゴチャしていて当然、道幅が狭いところが多く

そして「中小零細企業」がひしめく素敵なところなんであります。

 

そんなところで一番活躍してるのは何といっても「軽トラック」(^^)

ちょいとした荷物からお仕事での「ガッツリ系」の重量物、廃品回収に

お引越しのお供や時には彼女との「デート?」にも使えて維持費も安い!(^^♪

 

その気になれば「2シーター・MR」による魅惑の「ドリフト」も可能ですし

荷台の上に立ってみりゃ、オープンエアーでヤッターマンな気分も味わえます(笑)

そんな小粋で素敵なのに「地味」な扱いのジャパニーズスタイル、

「The 軽トラ」に今回はスポットライトを当ててみました。

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ダイハツ ハイゼットトラック(S200P)でございます(^^)

「車検」&「24ヶ月点検」で入庫!

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「お約束」なロアアームブーツのひび割れ。

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クラッチも減ってきてフェーシングの粉がモリモリ!(^_^;)

でもって、まだ使えそうなので今回はアソビを調整しておきます!

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ロアアームのブーツを交換します!

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しかしここで大苦戦!(+_+)

何故かロックナットが途中から共回りしだして緩まねー!(+_+)

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仕方がねぇのでクラックツールで割って無理やり抜きましたよ!(^_^;)

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原因はボールジョイントが「サビ」ついてたからなのね(゜o゜)

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割ってしまったロックナットは勿論新品に。

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先にネジ山をグリグリと修正しておきます。

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スルスルと指で軽く入っていけばOK!(^^)

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後はブーツを取ってキチャないグリスをキレイにしてから

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新しいグリスを詰め込んで

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新品のブーツを装着!(^^♪

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反対側も同じようにキレイにしてから

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ブーツを装着!(^^♪

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何かしら「キュルキュル」鳴くと思ったら

ファン&クーラーベルトも痛んでますぜ!(^_^.)

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ベルトを外した時には折角なので各プーリーを手で回して

異音やガタ、ベアリングがゴリゴリしていないか等を

点検しておきます。

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特にファンベルトはザークザク(゜゜)

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新しいベルトを組み付けて張り調整すれば完成!(^^♪

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お次もダイハツのハイゼットトラック(S200P)

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とにかくオイル漏れがひどい!(゜゜)

EXマニにオイルが掛かってもの凄く焼けた匂いが

秘密工場内に漂ってます((+_+))

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タペットカバーのパッキンが「パリンパリン」

そりゃ漏れますって(^_^.)

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新品のパッキン。

しかしこのタイプのパッキンはよく漏れますね!(^_^;)

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交換したら当然オイル漏れも止まりました!(ーー;)

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次は ニッサン クリッパートラック!

「車検」と「24ヶ月点検」にて入庫してきました!

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こちらも「お約束」な

タイロッドのエンドブーツ&ロアアームのブーツ破れ。

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分解中!

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更に分解中!

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リヤブレーキのホイールシリンダー内が錆びてましたよ(゜o゜)

お仕事のクルマは消耗が激しいので入庫して来た時には

出来るだけ手を入れてあげないと

思わぬところでトラブルを起こしてしまう可能性があり

その時点で詰んでしまいます(ーー;)

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ぐりぐりぐりっとホーニング!

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キレイにしたらピストンを組付けます!(^^♪

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当たり面にグリスを塗布して

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全部組付けたらブレーキ調整も忘れずに!(^^♪

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プラグも減ってますので交換しておきましょう!

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噛み付いたタイロッドエンド&ロアアームのジョイントを外します!

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きちゃないグリスはキレイにしておきましょう!(^^)

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バックリと割れたブーツ!

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新しいブーツを装着して元のように組付けます!

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排気ガスの測定!

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優秀です!(^^)

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ヘッドライトの測定!

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「Hi側」

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「Lo側」

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完成!(^^ゞ

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ダイハツ ハイゼット(S200P)

「12ヶ月点検」の為、入庫デス!(^^)

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フロントブレーキ。

ブレーキパッドが減ってます。

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下回り点検。

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リヤブレーキ分解!

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ホイールシリンダー内がサビに侵食されておりました(+_+)

作業性の悪いプラグも交換!

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キレイに焼けてます。

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フロントのブレーキパッド。

ここまで使用したら気持ち良く交換しましょう。

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サビていたリヤのホイールシリンダー。

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ホーニング中!(^^)

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キレイにはしましたが・・・

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ピストン側の虫喰いが酷くて修正してみましたがダメだ~(+_+)

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在庫していたピストンを少し修正して

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組付けました!(^^♪

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前々からクラッチが減ってきてたので

この機会に作業してしまいます!

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ミッション脱着!

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粉だらけ(゜゜)

クラッチ板はギリギリでした。

作業してよかった!(^_^;)

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フライホイールは問題なさそうなのでこのまま再使用します。

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出来るだけ洗浄したら

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レリーズベアリングを組付け!

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そしてドッキング!

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後は調整していくだけ!

これで「不安」なく暫くは気持ち良く乗れることでしょう!(^^♪

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そしてダイハツ ハイゼット(S200P)であります(笑)

メーター内の「赤い水温ランプ」が点灯したとのことで入庫!

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電動ファンが回ってませんでした(゜゜)

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水が漏れた形跡はナッシング!(^_^;)

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電動ファンのモーターに直で電圧を当てても全く無反応。

完全に御臨終でございます(一一”)

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しかしオーバーヒートしたのを鑑みて

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サーモスタット&水温センサーを「予防」の為に交換しておきます!(^^♪

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分解中!

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なんとなくサーモスタットもヤレてる感じ

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組付け!

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水温センサー

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新品の水温センサー

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ドッキング!(^^♪

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新しい電動ファン。

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組付けたら

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冷却水を注入して点検!

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規定の温度で電動ファンが回るのを確認したら

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コレにて全ての修理完了!(^^♪

世の中のいろんな場面で活躍している

「軽トラ」

これからも更に人々の為にお役に立つ存在であろう

「軽トラ」

「姉妹品」の「軽箱バン」もかなりお役に立つ存在でありますが

それはまたいつかいつの日にか・・・(^_^;)

 

ということで今回はここまで!

またな~!(^o^)丿

 

クラッチ交換作業@ ニッサン クリッパー(GBD-U71T)
クリッパートラックのクラッチ修理です。お仕事の帰りにクラッチが切れなくなりそのままピットイン!フェーシングの焼けた臭いがプンプンする中ミッションを降ろしてクラッチ関係を修理しました。

 

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