カーエアコンの修理！＠「点検」＆「診断」＆「判断」【車検＆整備＠東大阪】

「梅雨入り」してからというものの

「７０％以上」という恐ろしいほどの湿度と

「地味」に高い気温とが絶妙にマッチして

ムシムシ＆ベタベタと「不快」な毎日を過ごしている

オイラ＠大阪でございます(ーー;)

そして

これから更にお熱くなるであろう季節に不可欠なもの

「カーエアコン」(^^)

そうそれは

オイラみたいな「マッチョ？」で常に「燃えている！」

焦げるくらいに「熱い」ヤツの為に

「天」が与え給うた「文明の利器」であります。

しかしそんな「エアコン」ですが結構 壊れます(笑)

しかも「高額修理」になることも少なくありません(+_+)

そして悲しいことに

熱くてたまらない時に限って壊れるんです(笑)

そこで大事なのは

「カーエアコンが効かなくなったのは何故か？」(゜o゜)

この原因を調べるための

「カーエアコン」の「点検」＆「診断」そして「判断！」が必要になるわけです(^^)

そして

これによって真夏のカーライフが「天国」or「地獄」行きに！(笑)

ということで

「エアコンレス」には用はねぇ！(｀´）

俺は誰よりも「エアコン」が好きだ～！と嘆く

世界中の熱い野郎どもの為に

「カーエアコンの点検」始めるぞ！

(^o^)丿

「シャア専用」アルファロメオ １５５ でございます(^^)

他店でエアコン修理をして貰ったらしいのですが

何故かしら「点検」して欲しいとのことで来社！(^_^;)

ガス圧を点検するとコンプがちょいと辛いかな？

(^_^;)

「男のＭＴ」粋なやつ(^^)

今現在は冷えてますがこれから熱い季節がきたら

実際にどれくらい冷えるかですね(^^)

エアコンとは関係ないんですが

オーナーから

「フューエルフィルターを交換して下さい」と依頼されました。

右側がオーナーから差し入れの「フューエルフィルター」

左側が「メーカー純正品」

折角 差し入れして頂きましたが流石にこれは無理 (笑)

外したフューエルフィルター

きちゃない色したガソリンが出てきましたよ(^_^;)

合体！

燃料漏れがないのを確認したら完成！

(^^)

お次は

フィアット ５００

エアコンが効かないとのことで入庫！

マニホールドゲージを装着してガス圧の測定。エアの混入か？

エキパンも少し怪しい気もするが・・・

今でこれじゃ真夏は車内で「熱中症」確定ッス！(゜o゜)

テスターにて点検！

なぜか？電動ファンが回ったり回らなかったり

オイラは「スローリーク」と判断しましたのでコアを交換。

時間をかけて真空引きをして一日放置プレイ！(^_^;)

次の日に「ガス漏れなし！」と「判断」しましたので

じっくりとガスチャージしていきますとゲージの圧力も落ち着いていい感じ！

(^^♪

機械は人間と違って？正直なもんで(^_^.)

よく冷えるようになりましたよ！(^^♪

かわええヤツです！(^^)

そして

２５年ものトヨタ エクシブです(^^)

カーエアコンが冷えませんので点検中！

ガス漏れあり？

あ・つ・い！(+_+)

とにもかくにも一旦 真空引きしていつものように放置しておきます。

ガス漏れが確定なのですが漏れが小さいのがわかったので

オーナーと協議の結果「蛍光剤」を注入しておいて次回のお楽しみに！

(^_^;)

このエクシブ、元々は「Ｒ１２」仕様なのですが

今回は「Ｒ１３４a」を注入しときます(^^♪

ガス圧もええ感じ！(^^♪

寒いぐらいに冷えてきましたよ(^^)

これでこの夏は涼しく快適に走れるはず。

スバル レガシィ(ＢＨ５)です。

エアコンが冷えねぇので来社！(^^)

点検してみると

たぶんガス漏れ？(^_^;)

全く効いてません(ーー;)

こりゃダメだ。

原因を探るには

真空引きして規定量をガスチャージ！

コレ大事アルネ！(^^)

かなり冷えるようになりました(^^♪

そして

エアコンのガス漏れ点検！

コンプレッサーのアッパー部分から「蛍光剤」が出てきました(゜o゜)

ガス漏れの原因がわかったのでオーナーに報告！

「後はどうするか？」オーナーの「判断」におまかせすることにします(^_^.)

そして

三菱のディオンです

去年、エアコンが冷えなくったのでディーラーにてガスチャージ。

今年もエアコンが冷えなくなりまたもやディーラーでガスチャージ。が全く冷えず・・・

そして

ディーラーでは「直せない → 電装業者へ外注」とのことなので

電装屋さんではございませんが、とうとうオイラの出番がやってきたぜ！

(^o^)丿

エアコンをＯＮにして吹き出し温度を測ると

あつい！(ーー;)

コンプレッサーも少し弱ってる感じデス。

チャージバルブを覗いてみたら

泡がブクブク！

少し増し締めしてみましたが

ブクブクが止まらないので取り外して

新品のバルブと交換！(^_^;)

時間をかけて真空引きをしたら一日中放置プレイ・・・(^^)

次の日に「漏れ」が無いのを確認したら

ガスチャージしていきます！

クーラーガスをキチンと規定量注入！

コンプが少し弱い感じがしますがとりあえずガス圧もいけそう。

なのに

吹き出しの風は「激熱！」(゜o゜)

鈍いオイラもさすがに「ピンッ！」ときました(^^♪

エアミックスがちゃんと切り替わってなくて「ヒーター寄り」になってるんじゃねぇ？

早速 サーボを発見！(^^♪

オートエアコンのパネルで温度を上げ下げしても全く動きません(笑)

こりゃダメだわ～(+_+)

なので

サーボを強制的に取っ払い

エアミックスを手動にて切り替えてあげると・・・

あ～ら不思議！かなり冷えるようになりましたよ(笑)

折角なので

びゅいーん！と

いつものテストコースにて走ってみましたが

ええ感じに冷えてます(^^)

工場に戻って

各部に「ガス漏れ」がないのを確認したら

コレにて全ての任務が完了！(^^ゞ

とりあえず冷えるようにはしましたので(笑)

「後はどうするか？」

オーナーに「判断」して頂きましょう～！

(^^)

これから「暑いシーズン」が到来すると思われますが

間違っても「漢のガマン大会」などをせずに

「家族」や「大切な人」が車内で「熱中症」になるその前に

さっさと

「カーエアコン」の「点検」＆「診断」をしてくださいな！(^^♪

それじゃ またな！

(^o^)丿

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