カーエアコンの故障?@ トヨタ プログレ【車検と車のエアコン修理@東大阪!】

ある暑い日のこと

お客さんから

「カーエアコンの調子が悪い。いつもは「24℃」に設定してるのに

運転席側は「熱く」、助手席側は「激寒?」なので乗ってられない」

と連絡がありました (^_^;)

車はトヨタ プログレ

この車のエアコンはオートで「デュアルモード」も付いております。

お話を聞いただけでオイラの中で真っ先に浮かんだのは

「エアーミックス関係の不良?」でした(^_^;)

それじゃ

早速、診断していきましょう!

(^o^)丿

カーエアコンのパネルをいろいろと操作して現状を把握します。

するとオーナーの言うとおり

運転席側を「24℃」に設定すると運転席は熱く

助手席側の温度は「MAXクール」並みに寒くなります

確かにコレでは乗ってられません。

(ーー;)

助手席側の温度を上げていくと27℃くらいで

運転席側と同じくらいの温度になりました。

(^_^;)

しかし

とても24℃の心地よい風ではなく明らかに熱風・・・(>_<)

オートエアコンも「暖房」と判断しているみたいです。

ちなみに

運転席&助手席側共に温度を変化させると

「MAXクール」&「ホット」へとどちらも切り替わりますので

この24℃~27℃あたりに原因があると判断しました。

まずはエアコン用のユニットが何かトラブルコードを記憶していないか

テスターをつないで調べてみます

(^^)

とトラブルコードがでましたがこの「日射センサー」は

外が明るい時に工場内に入っただけで出てくるコードなので

直接は関係ないと思いましたので今回は無視します

(^_^;)

トラブルコードを消去して再度呼び出しますが「異常なし」

今現在ずっと「異常」があるのに「異常なし?」(笑)

これはもっと深く探るしかないと思い、

別のテスターを使い診断します。

そして

オートエアコン関係の各データーを表示させます。

いろいろ見ていくと少し気になる箇所を見つけました。

(゜o゜)

D席側(運転席)の方はほぼ一定なのに対して

P席側(助手席)のエアミックスの「実開度」が

何もしていないのに

「パラパラ」と数字が行ったり来たりしています(゜o゜)

これはエアミックスが

設定された開度のところで落ち着かず勝手に

フラフラとしているのがよくわかります

(゜o゜)

これが原因でクーリングボックス内で

熱い風と寒い風がちゃんと交わらず

一方は「暖房」もう一方は「冷房」という

おかしなことになっておりました。

(^^)

そういうことで改めてエアミックスのサーボを点検。

この車にはサーボが4つ付いており

運転席側のサーボは異音の為、前回交換しております。

なので

助手席側のサーボを見てみますと

画像にある「白いアーム」がテスターの数値がパラパラと

動くのとリンクして

前後に大きく静かに動いていました。

(゜o゜)

ということで

遂に原因を発見しました!

なのですぐにサーボを手配!

(左:新品)

そして組付けます。

テスターにて最終確認!

今度はちゃんと設定温度に応じてエアミックスが動くようになり

運転席側&助手席側の温度調整もちゃんと効くようになりました

やっと

オートエアコン本来の快適さが戻ってきましたよ(^^♪

今回のことだけでなく

これからの自動車のトラブルシュートには

診断機やテスターが必要なのが

よくわかりました(^_^;)

もちろん「経験値」や「勘」も大事ですが

電気関係などの目に見えないものを

「数値」や「波形」にして

見ることが出来るのは理解しやすいですし

これからのトラブルシュートにもかかせません。

今回は

テスターの持つ実力に脱帽でしたが

お恥ずかしながら?

オイラの「ヤマ勘」もまだまだイケルんでは?

と思った1件でもありました。

(^_^;)

それではまたお会いしましょう!

(^o^)丿

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<(_ _)>

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