エアコンのトラブル！＠ スズキ ワゴンＲ（ＣＴ５１Ｓ）【カーエアコン修理】
「夏が過ぎ～♪ 夢あざみ～♪」
ということで
「豪雨」と「雷」が過ぎ去ったあと
あんなにも熱かった「大阪」も心なしか涼しくなってきてるみたい？で
季節はゆっくりと「秋」に向かっているような気配でございます (^^)
そんな折り、
一台の車がオイラのところに飛び込んできました。
車は スズキ ワゴンＲ（ＣＴ５１Ｓ）でございます (^^)
若いオーナーは「大汗」をかきながらの登場（笑）
「これからもっともっと乗りたい！がエアコンが冷えないと我慢できません。」とのことで
エアコンを修理することに決定！(^^♪
それじゃ いくべ～！
(^o^)丿
現在の走行距離は約１３万ｋｍ。エエ感じだす（笑）
ゲージを入れようとしてバルブからの漏れを発見！
コアバルブを交換。
Ｏリングが変形してましたよ！ (^_^;)
一旦、真空引きした後 ガスチャージして点検＆診断！
予想どおり「コンプレッサー」がダメみたいです (^_^;)
他に漏れがないか点検中！
コンプレッサー脱着！
見た感じ、コンプレッサー内に粉はまわっていないみたい。
外したコンプから出てきた「コンプレッサーオイル」
これじゃ～ いつ何時コンプが焼きついてもおかしくないッス(゜o゜)
コンデンサー脱着！
配管内に「洗浄剤」を注入してコンデンサーを出来るだけ洗います
黒ずんだオイルが出てきました(゜o゜)
リキタンも交換します
Ｏリング関係はちゃんと交換しましょう！
ドッキング！
外したコンデンサー
折角なので少しでも「冷却効率」を上げる為にスキマを埋めます(^_^;)
オーナーから「差し入れ」のコンプレッサーをドッキング！
再度 真空引きをしてしばらく放置プレイ。
漏れがなさそうなのでガスチャージしていきます(^^)
ここで問題発生！
いい感じで圧力が上がっていたのですが「高圧側」が一定の圧力から上がらず
当然、エアコンも冷えません(+_+)
やっぱ「エキパン」もダメだわ～(+_+)
今回「エキパン」は交換しないで済むかな？と考えておりましたが
やっぱりアカンかった (+_+)
そうと決まればバンバンババンとバラしていくぜ！(^^)
外したエバポレーター。
オーナー自ら歯ブラシ?で擦れる所はコスリ落としたみたいですが・・・・・
この「きちゃない！」ホコリを通った風が「顔や体に・・・」(ーー;)
エキパンのところも緑青がふいてきてました。
新品のエバポ＆エキパン
サーミスタも交換。
ケースをキレイに洗って組み付けます。
元に戻したら三度目の真空引き作業(ーー;)
一日置いておきましたが漏れもなさそうなのでガスチャージします。
今度はちゃんと圧が上がっていき
順調に冷えていきます(^^)
圧力もエエ感じ。冷えも良好なので
低圧側のパイプからも水滴がボトボト落ちてきます(^^)
２０年近く前の軽自動車でコレだけ冷えればいいんじゃね？(^^♪
それじゃ お外でテストするべし！
この日の外気温は３５℃を超えておりました。
ほんと、気が遠くなるくらいの激アツですが
エアコンの冷え具合を試すにゃ～もってこいダス！(^^)
ところがアレだけ冷えていたのに突然？１８℃～２０℃から急に冷えなくなり
工場に戻り 再度点検中！
ガス圧は無問題！
原因は
スポンジが朽ちて思いっきり外気を吸ってましたよ(+_+)
スポンジを新たに貼りました。
外気を抑えるスポンジもヘタってる感じがします(+_+)
組み込んで外気を出来るだけシャットアウトすると
だいぶ冷えるようになってきました(^_^;)
ワゴンＲに設置されている温度計でも９．５℃をマーク！
走行すると更に冷えるのを確認！(^^ゞ
この熱さでこれだけ冷えればいいでしょう！ということで
これにて全ての作業が完了！(^^♪
「大汗」かきながら このワゴンＲを引き取りにきた若きオーナーも
「エアコンってこんなに冷えるんですね」って感動？してはりました（笑）
「家庭用エアコン」も「カーエアコン」も「冷えてナンボ！」のもんです。
「飛べない豚は 只の豚？」
「冷えないエアコンは只のストレス？」(^^♪
それじゃ またな～！
アディオース！
(^o^)丿
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