車検時に気づいたのです @ スバル エクシーガ(YA4)【車検&点検・メンテナンス!】

まいど!(^^)

あんなにヤイヤイ鳴いていた蝉に替わって

夜にはコオロギが鳴くようになり

それと共に日中の気温も随分下がって

とうとうココ大阪にも「秋」が来たようでございます(^^)

しかし先日、近畿地方を通過した猛烈な台風「21号」により

オイラのまわりもかなりの被害を受けまして

哀しいことに「青空工場」も現在修復中でございます(>_<)

「点検」や「整備」「修理」等でお待ち頂いております皆様方には

ご迷惑をおかけ致しますが修復次第 随時、ご連絡させて頂きますので

よろしくお願いします

<(_ _)>

そんなこんなで

今回入庫してきたのはスバル エクシーガ(YA4)でございます(^^)

「2年点検&車検」でお預かりしました。

リフトアップして下廻りをば点検。

よくあるスタビリンクブーツ破れ発見!

新しいのに交換!(^^)

反対側も交換!(^^)

後は

フロントデフオイル交換

よく汚れてましたよ!(゜o゜)

スラッジが大量デス(゜o゜)

そして全ての整備作業が済んだので

灯火関係を点検していたら

ハイマウントストップランプの「LED」が一個だけ点灯していない(゜o゜)

これじゃ車検に通らないので

分解してチカラ技?で直しましたよ(^^♪

これで無問題!

車検にも無事に合格しまして

コレにて一件落着!だったはずなのですが・・・

検査場から戻ってきてから最終チェックをしている時に

何気にラジエターのサブタンクの中の冷却水が減ってることに

気が付いた(゜o゜)

おかしいと思い、エンジンルームを隈なく点検してみると

ビンゴ!(゜o゜)

冷却水の漏れた跡がありましたよ。

なので

オーナーに事情を話し、一旦お返ししてから

後日 再入庫となりました。

早速、分解していきます。

ある程度分解したら漏れている個所がよく判りましたよ(^_^.)

インマニ下の水パイプから漏れてきておりました。

見た感じ作業がやり易いんじゃね?と高を括ってたら

全くそんなことがなく

何とかパイプを浮かせて中のOリングを抜き出します。

左が新品のOリング

右側はぺちゃんこ&ぱりんぱりんで

そりぁ漏れますって(笑)

いろいろと外したので漏れだした冷却水が近くのブロックのくぼみに

溜まっているのが判りました(゜o゜)

長い時間をかけて少しずつ漏れていたのでしょうね。

反対側のOリングも取り出します。

こちらはまだ作業しやすい(^^)

キレイにしたら新品のOリング組付けます。

お約束?な錆びたボルト。

是非とも交換したい一品デス!(^_^.)

パイプを固定したら

元通りに組付けていきましょう。

アッパーホースは交換しときます。

ラジエターのドレンパッキンも必ず交換しておこう!

サブタンクはきれいに洗浄。

全部組めたら冷却水を張ってエンジンを回してやります(^^)

規定の水温で電動ファンも回っており

最終的に冷却水漏れが直ったのを確認出来ましたので

コレにてすべての作業が完了!(^^♪

待ちわびるオーナーにも無事に納車させて頂きました。

「冷却水漏れ」は気づかずそのまま放置していると

後で取り返しのつかないことに発展します(ーー;)

ご自分でも整備工場でもかまわないので

定期的な愛車の点検をオイラは推奨致します。

それじゃ~またな~!

(^o^)丿

チャオ!(^o^)丿 今回は 日々、秘密工場で繰り広げられるメンテナンス作業の中から ランダムにチョイスしてみました!(^...

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<(_ _)>

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