ハロー(^o^)丿
あまりの熱さに毎日が「熱中症?」なココ@大阪!
みなさま、暑中お見舞い申し上げます<(_ _)>
おかげさまでオイラのとこの「青空工場」、
予想以上の熱さで 朝の11時頃には「50℃超え」(ーー;)
おまけにエアコン修理や他の修理でエンジンを焚いてる日にゃ
「フッ」と意識が飛んでしまいそうに・・・(ーー;)
ということで
入庫してきたのは以前に修理した事のある
トヨタ ハイラックスでございます。
「エアコンが冷えない?」とのことでお預かりしました。
実際に点検してみると全然冷えていないわけではないですが
ちょい冷えが足らねみたいデス!
(^_^.)
兎にも角にもゲージをセットして調べていきます。
とりあえずガスは入ってるみたいですが
「高圧側」及び「低圧側」共に圧力が足りません
どうもコンプレッサーがダメみたいです(一一”)
コンプレッサーが逝かれてる時に一番大事なのは中の状態を確認することです。
コレでエアコンの故障がどこまで「波及しているのか?」を診断していきます。
ちなみにこのハイラックスさま、何とか耐えてくれてました(^_^.)
プレッシャースイッチ
リキッドタンクも交換します
高圧側からも少し滲んでますのでOリング関係は交換します。
元々「R12」仕様のクルマですが何処かでレトロフィット化されて
現在の「R134a」仕様になっておりました(^_^.)
高圧パイプを外して
リキッドタンクも外します。
コンデンサーの出口調査をしてもいけそうです!(^^)
圧力スイッチも交換しておきます
組付け!(^^)
コンプレッサー脱着。
結構でかい!(゜o゜)
リビルトのコンプレッサー
車体に組付け!
高低圧パイプ組付け。
パイプ関係は出来るだけ洗浄してOリングは全交換しておきます(^^)
全ての準備が整いましたら
じっくりと焦らず真空引き作業を開始!
真空引きした状態で一晩、放置しておきました。
朝から車内はこの気温!熱い!(゜o゜)
ということで早速 ガスチャージ開始!
いい感じにガス圧が安定してきました。
低圧パイプが水びたし(^^♪
冷えている証拠デス!
アイドリングで結構冷えてきましたぜ!と
ここまでは良かったのですが・・・
更に気温が上がると高圧側がキツイ!
涼しいのは涼しいのですが
もう少し「キーン」とした冷たさが欲しい!(^_^.)
実際にロードテストに出発!
走行しているとさすがによく冷えますが
信号待ちや渋滞にはまると
途端にこんな感じになります。
冷えてるのですけどね(^_^.)
意外と「ヘタリ」に気がつかないカップリング。
これ以上さらに冷やすとしたら
カップリングやコンデンサーをもっと冷えるように対策することが
必要かもしれないことをオーナーにはお話しさせていただきました。
(^_^.)
ということで
コレにて今回のエアコン修理は完了!(^^♪
待ちわびるオーナーにも無事に納車させていただきましたよ!
(^^)
これからまだまだ「熱い夏」が続くかもしれませんが
「水分&塩分補給」と「快適なカーエアコン」で
乗り切っていただきたいと思います。
それじゃ またな!
(^o^)丿
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<(_ _)>