ハロー(^o^)丿
あまりの熱さに毎日が「熱中症？」なココ＠大阪！
みなさま、暑中お見舞い申し上げます<(_ _)>
おかげさまでオイラのとこの「青空工場」、
予想以上の熱さで 朝の１１時頃には「５０℃超え」(ーー;)
おまけにエアコン修理や他の修理でエンジンを焚いてる日にゃ
「フッ」と意識が飛んでしまいそうに・・・(ーー;)
ということで
入庫してきたのは以前に修理した事のある
トヨタ ハイラックスでございます。
「エアコンが冷えない？」とのことでお預かりしました。
実際に点検してみると全然冷えていないわけではないですが
ちょい冷えが足らねみたいデス！
(^_^.)
兎にも角にもゲージをセットして調べていきます。
とりあえずガスは入ってるみたいですが
「高圧側」及び「低圧側」共に圧力が足りません
どうもコンプレッサーがダメみたいです(一一”)
コンプレッサーが逝かれてる時に一番大事なのは中の状態を確認することです。
コレでエアコンの故障がどこまで「波及しているのか？」を診断していきます。
ちなみにこのハイラックスさま、何とか耐えてくれてました(^_^.)
プレッシャースイッチ
リキッドタンクも交換します
高圧側からも少し滲んでますのでＯリング関係は交換します。
元々「Ｒ１２」仕様のクルマですが何処かでレトロフィット化されて
現在の「Ｒ１３４a」仕様になっておりました(^_^.)
高圧パイプを外して
リキッドタンクも外します。
コンデンサーの出口調査をしてもいけそうです！(^^)
圧力スイッチも交換しておきます
組付け！(^^)
コンプレッサー脱着。
結構でかい！(゜o゜)
リビルトのコンプレッサー
車体に組付け！
高低圧パイプ組付け。
パイプ関係は出来るだけ洗浄してＯリングは全交換しておきます(^^)
全ての準備が整いましたら
じっくりと焦らず真空引き作業を開始！
真空引きした状態で一晩、放置しておきました。
朝から車内はこの気温！熱い！(゜o゜)
ということで早速 ガスチャージ開始！
いい感じにガス圧が安定してきました。
低圧パイプが水びたし(^^♪
冷えている証拠デス！
アイドリングで結構冷えてきましたぜ！と
ここまでは良かったのですが・・・
更に気温が上がると高圧側がキツイ！
涼しいのは涼しいのですが
もう少し「キーン」とした冷たさが欲しい！(^_^.)
実際にロードテストに出発！
走行しているとさすがによく冷えますが
信号待ちや渋滞にはまると
途端にこんな感じになります。
冷えてるのですけどね(^_^.)
意外と「ヘタリ」に気がつかないカップリング。
これ以上さらに冷やすとしたら
カップリングやコンデンサーをもっと冷えるように対策することが
必要かもしれないことをオーナーにはお話しさせていただきました。
(^_^.)
ということで
コレにて今回のエアコン修理は完了！(^^♪
待ちわびるオーナーにも無事に納車させていただきましたよ！
(^^)
これからまだまだ「熱い夏」が続くかもしれませんが
「水分＆塩分補給」と「快適なカーエアコン」で
乗り切っていただきたいと思います。
それじゃ またな！
(^o^)丿
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<(_ _)>
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