車検は継続の場合、自家用乗用車及び軽自動車、2輪車は2年ごと。

貨物車は1年ごとに受けなければなりません。

こちらでは国の車検場へ持ち込んで受検しておりますので

「保安基準」に適合しない車両につきましては申し訳ありませんが

お断りしております。また「車検」「定期点検」及び

「中古車の点検作業」のご依頼につきましては

こちらから随時お受けしております。

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自動車のエアコンの点検・診断・修理も「外注」ではなく

全て自社で行っております。冷えない原因を探すことなく

エアコンガスだけの注入やガスの漏れ止め剤等を使用した

間違った対処によるカーエアコンの故障修理は

結果的には高額になりやすいです。

自動車のエアコンの効きや冷えが悪いなと感じたら

こちらからお早めにお問い合わせください

(^^ゞ

自動車の「走る」「曲がる」「止まる」の中で

「止まる」が一番大事なことだと考えております。

何トンもの車重に加えてスピードの出る乗り物を

たった4輪のブレーキで止めるということは

どれだけブレーキシステムに負担が掛かっているのか？

想像を絶する「ストレス」だと思います。

上記のことを踏まえてこちらではブレーキを

出来るだけトータルで整備するようにしております。

また距離を走っている車や年式の経た車に加えて

雪山や海辺で使用する頻度が高いお車に関しましては

ブレーキ関係の「リフレッシュ＆メンテナンス」を

お勧めしております。

詳しくはこちらからお問い合わせ下さい。

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最近はタイミングチェーンを採用している自動車が多いですが

未だタイミングベルトを採用している車も多く走っております。

タイミングベルトはメーカーから「10万ｋｍ」で交換指定されて

おり、実際には結構丈夫なのですがいつ切れたりコマ飛びしたり

するのかは予測出来ない代物でもあり最悪の場合、

切れるとバルブを突く自動車もありますのでその時点で

エンジンはストップして動けなくなります。

特にオーバーヒートやオイル漏れ過多の車に関しては

出来るだけ早めに交換して下さいとお伝えしております。

もしタイミングベルト関係のことで気になる方は

こちらまでお問い合わせ下さいませ！

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オイル漏れといってもエンジンオイルやATF

ギヤオイルにフルード関係と自動車には用途に応じて

様々なオイルが使われており、どの個所もオイル漏れした状態では

いずれ大事になる可能性があります。手間を省いたり

修理代を安く上げたいが為に「漏れ止め剤」等のケミカル商品を

注入するのを推奨する業者さんもいらっしゃるみたいですが

こちらではお勧めしません。それよりもオイル漏れを発見したら

早めに点検して対処する方が良い結果になることの方が多いです。

愛車のオイル漏れについてのお問い合わせはこちらから

お問い合わせが可能です。

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自動車は消耗品の塊です。

なので定期的なリフレッシュ＆メンテナンスが必要です。

運行前にボンネット開けてエンジンルームを見渡す。

走行中たまには音楽やラジオを止めて

異音がないか？聞いてみるのも大事。

常日頃、愛車の状態を把握して出来るだけ手をかけて

あげてほしいと思います。そして

もしもこれから先に愛車のリフレッシュ＆メンテナンス等を

お考えの際はこちらまでお問い合わせ下さい。

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