タイミングベルト交換@東大阪

今回はスバル インプレッサのタイミングベルトの交換作業をご紹介！EJ20エンジンでも可変カムを採用しているものはロックボルトが固くて緩まない車両が多くて困ります。ほんとに大変。

ホンダ アクティのタイミングベルト＆サスペンションの交換作業を紹介。アクティやバモスは冷却水のエア抜きをキチンとしないとヘッドガスケットが抜けてしまいますので気を付けてください。

ムーブラテの点検整備及びオイル漏れ修理＆タイミングベルト交換作業の紹介。可変バルタイを採用しているクルマはエンジンオイルの管理がとても大事です。故障しないように予防整備が必要です。

レガシィのタイミングベルト交換です。メーカーは「１０万ｋｍ」で交換指定。外からはベルトの劣化具合が判りませんのでやはり「距離」で判断するしかないです。スバル車のことはハッコーカーズへ。

スバル レガシィ(BP5)が１０万ｋｍを超えたところなのでタイミングベルトの交換とタペットカバーからのオイル漏れ プラグ交換も併せて行いました。大阪でスバル車のことはハッコーカーズへ

ハイゼット(S320V)の車検整備＆タイミングベルト交換作業です。タペットカバーからのオイル漏れが酷かったのでタイベル交換作業と並行して修理してみました。オイルシールも打替えました。

スバル レガシィのタイミングベルト＆ウォーターポンプの交換作業です。EJ20エンジンは水平対向エンジンの為 タイミングベルト自体がかなり長く交換するにも注意が必要な個所が何点かあります。

コルト ラリーバージョンのタイミングベルト交換作業です。分解してみるとタイミングベルトの背面部分が細かくひび割れが発生しており危ないところでした。見えない部分だけに気が付きません。

タントのタイミングベルト＆エンジンマウント交換です。タイミングベルトはダルダルに緩んで危ないところでした。そしてエンジンのマウント交換はエンジンの振れを確実に止めました。

バネット（ボンゴ）トラックのタイミングベルト交換作業です。意外と脱着するものが多いのとカムギアが抜けず手こずりました。タペットカバーからオイル漏れしている車両が多いので要注意です。