整備日記＠東大阪

ダイハツハイゼットの整備＆リフレッシュメンテナンスです。お仕事によく使われる車だけに消耗する個所も多いです。今回はタイミングベルト交換やブレーキキャリパーＯ／Ｈ・クラッチＯ／Ｈです。

旧車のエンジン修理であります。酷い燃料漏れでしたが修理するにも物が無く考えた末にオリジナルに代わる物を製作して装着。無事に燃料漏れも止まり今も元気よく走り回っております。

ステップワゴンのシフトをＤレンジに入れるとエンジンが止まってしまい走行不能の為レッカーにて入庫。点検＆診断してみると吹き返しの汚れと思い今回はケミカル剤で洗浄すると復活しました。

ハイゼットのクラッチオーバーホールです。分解してみるとクラッチ板は限界ギリギリでした。またエンジンを始動するとすぐに止まってしまうので点検してみると水温センサーの特性ずれが原因でした。

ヴィッツのエンジンが振動するのでエンジンマウントを交換。追加でＡＴＦの交換も依頼されましたのでオイルパンを剥いでストレーナーも交換しました。マウント交換の効果は絶大だったみたいです。

トッポＢＪの故障修理です。三菱「鬼門」の４ＡＴが変速ショック大で入庫。オーナーとも幾度となく話し合いましたが中古ＡＴを載せ替えることで合意。エンジンごと脱着して作業してみました。

可愛いスバル３６０でFMラジオを聞きたいとの依頼でオルタネーター化してみました。実際に出来上がったら簡単そうに見えますが色々と試行錯誤しました。スバル車の点検&整備はハッコーカーズへ