皆さま、こんにちは(^^)
おかげさまで店主はとうとう５３歳になりました。
思えばこのブログ「町工場 奮闘記」は店主が４０歳になったのを機に始めました。
最初の頃は試行錯誤しながら多くの人たちに自動車の整備＆修理の現場での苦悩
や泣き笑いを少しでも知って貰えるように書き続けてきました。
そんなブログですが気付けば１０年も継続している事実に店主自身が一番驚いて
おる次第であります。またこのブログを通してたくさんのオーナーの方々（変態含む）
及びその愛車達とご縁を頂きましてホント感謝でございます。
現在は「人生１００年時代」だそうでそれであればまだ折り返し地点。
店主の野望はまだまだコレから！ということでこれからも
町工場 奮闘記をよろしくお願い致します<(_ _)>
今回入庫してきましたのはトヨタ クラウン(JZS171)でございます。
オーナーにお話を伺いますと
「気に入ってるのですがオイル漏れが酷く、今までお世話になってる他社からは
エンジンの載せ替えorクルマの乗り替えを薦められて困っている」とのことでした。
またこのクラウンのオーナーさんから
「ハッコーさん、昔の釣りブログ時代から見てますよ！あとあの過激な・・・」
と不意を衝かれてのいきなりのボディブロー！(一一”)
店主の「黒歴史」を知られては愛車ともども消えて頂くしかない(笑)
とりあえずお車をお預かりして点検していきましょう。
オイル漏れもありますがサブタンク内の冷却水の減りも気になるということなので
テスターにて圧力を掛けて調べてみます。
(゜゜)！
テスターにて圧力をかけてしばらく放置しているとウォーターポンプのあたりから
冷却水が漏れてきました。ビンゴです！(^^)
リフトアップしてみると
確かにオイルが漏れた跡がありました(゜゜)
早速アンダーカバーを外してみると
(゜゜)！
メチャ漏れてます(+_+)
実際は画像で見るより数段酷い状態です(一一”)
この状態では何処からオイル漏れしているのか全く判りません。
だもんでまずは出来るだけキレイに洗浄していきます(^^)
タペットカバーの部分を調べたいのですがこのエンジンは上部に
スロットルやインテークパイプ等が走っておりますので外すだけでも大変。
それでも点検作業のお邪魔になるものはさっさと撤去していきましょう。
分解中！
ある程度分解してみたらタペットカバーからも激しく漏れておりました(゜゜)
他の部分からも漏れている可能性もありますが基本 液体は「上から下へ流れる」ことを
踏まえて点検＆修理していきます。
分解中！
電スロ。ブローバイのホースはカチカチなので交換します。
更に分解中！
ここで問題発生！(゜゜)
インテークパイプとサージタンクを繋いでいるところのココの一番緩めにくいナットだけが
何故か「インチねじ」に変更されていました(*_*)
過去にどこかの誰かが触ったのでしょうがホント勘弁して下さい。
外したIGコイル。プラグホールの中はエンジンオイルのプールでしたよ(ーー;)
たっぷり洗浄してからタペットカバーを外したところ。
シリンダーヘッド内はキレイでした。きちんとオイル管理が出来てる証拠ですね(^^)
外したヘッドカバー。こちらはコテコテです。
ガスケットはカチカチ山。オイルが漏れるのは当たり前でした( 一一)
とりあえず先に冷却水漏れを修理していきます。
漏れていたパイプを外してみるとOリングはカチカチだしパイプ内は茶色くなっており
どうも冷却水の管理は良くなかったみたいです(ーー;)
ウォーターポンプに刺さっている短いパイプ。コレを引き抜くのですが全くビクともしない
時間をかけてやっとのことで抜いてみると・・・
(゜゜)！
パイプとOリングが一体化！(゜゜) そりゃ漏れますって。
新品のパイプ（左）との比較。そりゃ漏れますって(笑)
夕焼け色に染まったサーモスタットも交換しておきます。
フランジ部分はきれいに修正しておき
新しいパイプ＆Oリングをドッキング！
新しいサーモスタットを組んでドッキング！
バイパスパイプをドッキングすれば完成！(^^♪
そしてオイル漏れ修理。
グツグツぐつぐつフォンドボーしたらキレイになったタペットカバー。
カチカチになったプラグホールのガスケットを打ち替えます。
地味にめんどくさい作業です(ーー;)
さぁ～、全てが整いましたので
どんどん組み付けていくのだ～！(^^)
折角なのでプラグも交換。
プラグを交換したらIGコイルも組み付け。
ガスケット関係を交換するのはお約束！
ひとつだけインチなナットはミリに変更！
ここまで来たらあと一息！
どんどん組み付けていきます。
そしてやっと完成！(^^♪
下まわりも出来るだけ洗浄。
液体ガスケットの塗り跡を見る限り過去にオイルパンも剥がされたみたいです。
エンジンオイルと冷却水を注入してエンジンを始動。
テスト走行へレッツゴー！(^o^)丿
う～ん！調子良きです(^^)
秘密工場へ戻って最終チェックしてみましたがオイル漏れ＆冷却水漏れも
無事に止まったみたいですのでコレにて全ての任務完了！(^^ゞ
待ちわびるオーナーにも無事に納車させて頂きました。
ということで１０年経って新たな気持ちで「町工場 奮闘記」
どこまで続けるのか？店主にも分かりませんがこれからもゆったりゆらゆら
マイペースで更新してまいりますので皆様方、どうぞよろしくお願いします(^o^)丿
愛車の「車検・点検・メンテナンス・整備・修理」等に関する
ご依頼はお問い合わせフォームよりお願い致します<(_ _)>
こちらでもいろいろとつぶやいておりまする(^^;)
なんとなくnoteも不定期に更新しております。
コメント
10周年おめでとうございます
そんなブログに惹かれて修理依頼させてもらいました
変態オーナーの中の一人です
また何かあれば持ち込みますのでその時はまた宜しくお願いします。
タントさま こんにちは(^^)
その節は当秘密工場へご依頼頂きましてありがとうございました。
「変態道」は長く険しく終わりなき旅路。
少しでも高みへ登ろうと皆が切磋琢磨しております(笑)
これからも是非にでも精進して頂きたい！
ということでまたお会いしましょう！(^o^)丿
店主
更新お疲れ様でした。＆ありがとうございました。いつも大変興味深く読ませて頂いております。一つの記事を読み返すのが好きなのでたまの更新でも楽しませてもらっております。まだ寒いようですのでどうかご自愛ください。
コメントありがとうございます(^^)
拙い文章のブログですが読んで頂けるのは嬉しいですし
励みにもなります。
これからもゆったりゆるーく更新していきますので
よろしくお願いします
店主
こんばんは！ ブログ10周年おめでとうございます！
無理ないペースでまだまだガンバッテくださいね。
いつ見ても何度見ても面白いです！
群馬Ｕさま ありがとうございます(^^)
いつまで続けれるか？分かりませんが(笑)
焦らずマイペースでアップしていきますので
これからもよろしくデス！
店主