インターネットで買ったのです @ ダイハツ ハイゼットカーゴ(S320V)

ということで

今回のお客様は「ダイハツ ハイゼットカーゴ(S330V)」でございます。

何やら「某ネットオークション」で買ったばかりらしく

しかもいきなり「水漏れ」しているので一度見てもらいたいとのこと!

早速テスターにて水漏れを点検します。

水路に圧力を掛けていきます。

すぐにクーラントが漏れてきましたよ(゜゜)

漏れてる箇所はたぶん「ウォーターポンプ」だと思われますので

オーナーに「タイミングベルトはどうしますか」と伝えると

「タイベル交換しているのかも怪しいので同時に交換してもらいたい」とのこと。

それでは分解していくぜ!(^^)

しかし「キャブオーバー」タイプはやりにくい。

タイミングベルトがこんちくわ!

予想どおり「ウォーターポンプ」から漏れてきておりました。

ウォーターポンプを脱着

新品のウォーターポンプを組み付けます。

カムのオイルシール。

なんと!ちゃんと交換されていましたよ(゜゜)

コレを見て「ピンッ!」ときました。

実はこの車、ほとんどのカムプーリーがメッチャ固く締まっており

ボルトを緩めるのさえもスペースがないので大変なのに

更にこのマシーンは「4WD」(><)

なのにキッチリとシールを打ち替えているので

そんな良い作業をするところがタイミングベルトを交換しないはずが

ないのでは?と考えました。

これがその「カムプーリー」とボルト。

メッチャ固かった(><)

折角なのでカムとクランクのシールも打ち替えます。

全部組み付けたらタイミングベルトを張って

カバーを付けたら

エンジンを始動!

冷却水を注入。テスターにて水温を監視します。

電動ファンも無事に回りましたので

後は「冷却水漏れ」がないのを確認できたら完成!

そして

無事にオーナーに引き渡したのですが・・・

後日「オイル漏れ?」が酷くなってきたとのことで

日を改めて再修理でございます

(>_<)

リフトアップ!

オイル漏れは

エレメントのマウントに入っているパイプのガスケットが原因みたいで

過去に「増し締め」した跡がありました(ーー゛)

それと

タペットカバーからも結構なオイル漏れが確認できました。

まずは

ガスケットを交換して組付ます。

コレで大丈夫!(^^)

そして

タペットカバーのガスケットを交換します。

こっちの方がメチャ大変。

VVTのバルブ。

バルブカバーを脱着。

ガスケットは「カチカチ」でした。

コレではオイルは漏れ放題であります(ーー;)

キレイにして

新品のガスケットを組んで

合体!(^^)

エンジンを回してオイル漏れがないのを確認したら完成です!

折角なので少しテスト走行してみると

「アレ?何かおかしい」(゜゜)

加速しようと踏み込むとエンジンが「カブリ気味」になります。

すぐに工場に戻り点検。

実はタペットカバーを剥ぐ時にIGコイルを外すのですがその時に発見したのが

(゜゜)!

なんとコネクターの爪が失くなっており

それを固定するのに

この「針金」が使われておりました(ーー;)

このコネクター、無理をするとすぐに爪が折れるくせに

「単品」補給がありません。ワイヤーハーネスAssyとなります。

なので

「苦肉の策」なのはわかりますが実際には配線が擦れていて

「2次災害」が起こる可能性もありますのでオススメできません。

なので独自の方法で修理しときました(笑)

コレで大丈夫でしょう(^^)

そして加速不良の原因は

IGコイルの故障でした。

プラグもかなりチビってました。

プラグはチビったままでずっと走行するとIGコイルが逝かれやすいので

プラグを定期的に交換することが必要です。

そして

IGコイルとプラグは「全交換」しました。

おかげでテスト走行をしてもチャンと加速してくれるようになりました。

なので

これにてすべての作業が終了!

オーナーに今度こそ無事に引き渡すことが出来ました。

(^^♪

最近は

今回のように「ネットオークション等」でクルマを購入される方が多いみたいで

店主のとこにもちょくちょく「点検依頼」がきたりします。

大体が「事故車、過走行、走行距離不明車」が多いみたいですが

いくら距離を走っていたとしても今回のハイゼットのように

過去にはチャンと「点検&整備」されていたであろうクルマに出会えれば

とてもラッキーだと思います。

ただ、こればっかりは外見からは判断出来ないので

一種の「賭け」になりますけどね

(*´з`)

結局は

「どれだけ転んでも泣かない!」

これが店主の「中古車 哲学」であります(笑)

ありがとうございました

(^^♪

 

ダイハツ ハイゼットカーゴ(S320V)@ハブベアリング交換作業
ハイゼットカーゴの異音修理でお預かりしましたが折角なのでドライブシャフトブーツを交換してほしいとオーナーから依頼されましたので作業を始めると想定外の事態に発展していきました。

 

自動車の

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ご依頼は「お問い合わせフォーム」からお願い致します。

<(_ _)>

コメント

  1. 店主 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    亀仙人さま コメありがとうございます!

    お役に立ててなによりです。

    これからも よろしくデス!

    ( ´ ▽ ` )ノ

  2. 亀仙人 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    プDのメンテナンスをこれ程分かりやすく紹介してもらえ、テンション上げ上げです。未熟者の自分には無理ですが、メンテナンスの勉強になりました。ありがとうございます。