白煙を消しましょう！ ＠ トヨタ セリカXX（ＧＡ６１）

ある寒い日のこと、

「朝一番にエンジンをかけると白煙が凄くて大変なのですが治りますか？」と

お問い合わせ頂きました。原因はいろいろあると思いますが

とにかく電話では詳しいことはわからないのでコチラの方へお越し頂きまして

詳しいお話を伺い、改めて修理をご依頼頂きました。

その時にクルマからすごくガソリン漏れがしており

「白煙よりこっちのほうが危ないですよ」とお話しすると

「それではガソリン漏れも修理してください」とのこと。

それじゃいってみましょう(^o^)丿

お車はトヨタ セリカＸＸでございます。

「よろしく メカドック」世代な我々としては感涙モンであります(^^)

とりあえず朝一番にエンジンを掛けてみると

マフラーからモクモクとたくさんの白い煙が出て工場内は真っ白に・・・(゜゜)

暫くすると白煙は消えましたが独特の焼けた匂いから間違いなくオイルを

消費しているのが判りました。そして現在の状況から多分「オイル下がり」と断定。

なのでバルブシールの交換をすることに決定です。

オーナーに連絡して了承を得まして作業開始なのですがまずは危ないので先に

ガソリン漏れを修理します。

リフトアップ！

タンクの底からかなり漏れておりガソリンの匂いに酔いそうです((+_+))

固定しているバンドを外したら

タンクを下ろして

原因を追求します(^^)

ガソリンをタンク内に張って長いお休みの間、放置プレイ。結果、ガソリン漏れは

タンク受けのバンド部分からじゃなく「ドレン」のガスケットからでした(゜゜)

ドレンガスケットを交換してからキレイにお化粧したら元通りに組み付けます。

そしてガソリン臭から無事に開放されましたのでコレから白煙修理開始です。

今回はシリンダーヘッドを剥がずに「バルブシール」だけを交換する作戦です。

タイミングベルトがこんにちは！

とにかくカムシャフトを外すために「ドンドン ドドン！」と躊躇なく進んでいきます。

ヘッドカバーも外してタイミングベルトも外すと

カムシャフトが剥き出しになりましたよ(゜゜)

やっとのことでカムシャフトが外れました。

「秘密兵器」にてシリンダーにエアーを送りこんでバルブを落とさないように

細心の注意を払いながら

一本ずつ分解しては「バルブシール」を交換していきます(^^)

これがインテークのバルブシール（右：新品）

見比べるとゴムの部分が硬化して穴が大きくなっているのがよく判ります。

ココからオイルがバルブステムを伝ってシリンダー内へ侵入してエンジンオイルが

燃やされているのはほぼ間違いありません。

エキゾースト側（左：新品）

コチラも同じようにシール部分が硬化して穴が広がっておりましたよ。

鼻歌混じりのいい感じでバルブシールをドンドン交換していくのですが

このセリカのエンジンは「２４バルブ」もあるのでバルブシールを２４個も

交換しなければならず想像以上なかなりの重労働です。

そして何個か交換している時に店主の携帯にお客さんから電話が入り

しばらくお話をして作業を再開しようとした正にその時、急に

「シューーーー！」(゜゜)

と何やらエアーの音がしたのでエンジンのところへ急いで行ってみると

まさか！(゜゜)

「ギャァァァ～！」

「バルブが～バルブが～バルブがぁぁぁ～・・・」

「シリンダーの中に落ちていったぁぁぁ～」＿|￣|○

突然ですがまさかの「エア漏れ」が発生！

それによってエキゾーストのバルブがシリンダー内に落ちていきました。

しばらくの間、呆然と立ち尽くす店主。

「ありえね・・・」

何度も顔を抓ったり、先の尖ったもので自分の太ももを突いてみたりしましたが

やはり「夢」ではなく、それでもシリンダー内に落ちたバルブを何とか引き上げ

ようとしてみましたが当然のごとく深いところに落ちていったものが戻るわけもなく

４０を過ぎたオッサンが油くさい工場の片隅で本気で泣きそうになった

寒い冬の夜のことでした。(´Д⊂

白煙が消えました！＠トヨタ　セリカＸＸ（ＧＡ６１）

セリカＸＸのオイル下がり修理の続編です。前回バルブがシリンダー内に落ちて店主の心も闇に落ちていきました。しかしこのままでは何も始まらないので心機一転 エンジンを復活させていきます。

hakkocars.net

2013.04.08

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