ブレーキのオーバーホール!@三菱 パジェロ【車検と車の修理@東大阪!】

ある晴れた日のこと

三菱の「パジェロ」が入庫してきました

(^^)

初めてお会いするオーナーでしたが

いろいろとお話を伺いまして

とりあえずパジェロをお預かりすることに・・・

(^^)

車体をリフトアップして各部を点検!

早速

作成した「見積もり」をオーナーに渡し

じっくりと納得いくまで

「奥様と相談してください」とお伝えさせていただきました。

(^^)

次の日にオーナーから連絡があり

「修理箇所が多岐に渡るので一度に全部を修理するのは

大変なので優先順位を決めて何回かに分けて

修理をお願いします」とのこと!

(^_^;)

一番はやはり「重量級」なので

ストレスがかかっているブレーキの修理だと思い

特にリヤのブレーキに関しては

パッドとローターがちゃんと当たってませんでした

(^_^;)

ということで第一回目のご依頼は

「前後のブレーキオーバーホール」及び

「デフとトランスファのオイル交換」及び

「プラグ」の交換になりました。

(^o^)丿

デカイです。

重いです。

パジェロです(笑)

そしてコレがフロントのブレーキ。

左リヤのブレーキ

右リヤのブレーキ

黒くなっている部分がブレーキパッドとローターが当たっているところですが

半分もあたってません。いくらリヤ側でもこれではダメです。

(>_<)

折角のブレーキシステムがこんな状態じゃ

フルにチカラを発揮出来ません。

ローターの「変磨耗」や「歪み」、キャリパーの動きが悪い為に

こんな症状になることが多いです。 (>_<)

とりあえず分解していきましょう!

まずはフロントから

パッドもいい感じで?減っております。

フロントキャリパーを取り外し

お風呂で「ジャブジャブ」洗います。

リアキャリパーも取り外し

同じように「ジャブジャブ」洗います。

ブレーキダストは「強固」なので洗うのも一苦労です。

(ーー;)

そして洗い終わったら分解します。

フロントです

ピストンをきれいにしてたっぷりグリスを塗り

新しいシールを組付けていきます。

完成!

(^^)

お次はリヤのキャリパー。

同じように

分解して

キレイにしたら

完成!

(^^)

ブレーキキャリパーの「オーバーホール」が終わりましたら

どんどんブレーキを組付けていきます。

フロントのローター。

古いローター(左側)もこう並べてみると

結構減ってるのがわかります。

ブレーキホース。長いです。

そして

各部にグリスをたっぷり塗って、新品のパッドを組付けて

無事に「フロントブレーキ」が完成デス!

(^^)

このフロントブレーキを組んでいて「ふっ」と思ったのは

これだけの重量級なのに何故に「片押しの2ポット?」

せめて「対向2ポット」にして欲しかった

(^_^;)

同じ「重量級」のプラドはたしか「対向4ポット」でしたよ(笑)

そんなことは置いといて

お次は

リヤブレーキに移ります。

ローターを組付け。

これは左側のローター。

見たとおり、やっぱりちゃんと機能していない感じ

ここまできたらブレーキホースも交換。

リヤのローター

そして

リヤのブレーキも完成!

ちなみに

リヤのブレーキパッド。

こんなに減ってましたぜ!

交換した「ブレーキ パーツ」たち

そして

ブレーキの「オーバーホール」が無事に終わったので

「プラグ」の交換作業にうつります。

エンジンは「V6」で見た目もやりにくそうです。

まずは右バンクから攻めます。

スロットルボディ関係が邪魔してるので

できるだけ取っ払います。

このスロットルの下にある3つの黒い物体が「イグニッションコイル」です。

これを抜き出さないとプラグが交換出来ません。

あの手この手で抜き出します(^_^;)

これがうわさの「イグニッションコイル」でございます

しかしあまりにも長すぎ!

プラグです。

結構チビってました。

白金やイリジュウムのプラグは

メーカーから「10万km交換指定」されてますが

実際は「5万km」ぐらいで交換したほうがいいかもしれません。

プラグを交換して元に戻します。が

この時点で既にグッタリ。

(ーー;)

次に左バンクを攻めます。

やりやすそうに見えてましたが

どうも見当違いでした(笑)

コイルが現れたら引っこ抜きます。

これが左バンクのコイル。

こちらもプラグを交換して元に戻します。

これにてプラグ交換作業完了!

ちなみに交換したプラグです(新品)

そして

いよいよ修理もクライマックス!

まずは

フロントデフ!

お次は

トランスファー!

最後は

リヤデフ!

すこしドレンボルトに鉄粉が付いてますが

キチンとオイル交換されてたみたいでキレイでした。

最後に

ブレーキの

フルード漏れがないか?を

確認したら

全ての作業が完了デス!

(^^)v

パジェロのオーナーから納車時に

「次回に第2弾をお願いします」と言って頂きましたので

こちらも楽しみに指折り数えて待っております!

それじゃ~ またな~!

(^o^)丿

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<(_ _)>

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