水漏れ修理（ラジエター交換）＠メルセデス ベンツ Ｃ２００（Ｗ２０２）【車検と車の修理＠東大阪！】
ある日のこと
冷却水漏れ？の為 ベンツのＣ２００が 入庫してきました
(^^)
とりあえず エンジンルーム内を見てみると
ラジエターのＬＬＣクーラント（緑色）が漏れた跡が見えます
どうも
ラジエター本体から漏れてきてる感じです。
(^_^;)
そのまま お預かりして
早速リフトアップします
アンダーカバーを外すと
こんな風になっていました。
(ーー;)
まずは クーラントを抜きます。
ドレンのところにホースを差込み
コックを緩めクーラントを排出！
次に
各ホース類を外して
ラジエターのシュラウドを外すのですが
ココでいつものクーリングファンが邪魔をします
(・へ・)
このファンクラッチをＳＳＴで 回り止めをして
センターの大きなナットを 緩めるのですが
このナットが「めちゃくちゃ」固く締まっていて
全く緩みません
(>_<)
なので
ファンを残したまま チカラ技にて シュラウドを抜き取ることに・・・・・。
しかし
コレが意外とうまくいき？ 「ほっ」と一安心デス (笑)
ラジエターを引き出して エアコンのコンデンサーと分離します。
外したラジエター。
漏れてるのは
サイドタンクのところからでした。
そして
新品のラジエター（オーナーからの差し入れデス！）
新旧のラジエターを並べて「ホース＆パイプ」を組み替えます。
組み替えたら 元通りに組みつけていきます。
シュラウドを組みつけて
水を注入したら エンジンをかけて暖気します。
更に回転を上げて 水をまわして
熱いうちに ドレンから水を抜きます。
(^_^;)
これを何回か繰り返して キレイになったところで
新しいクーラントを注入！
最終的に 水漏れがないのを確認出来たら
完成です！
(^^)v
このＷ２０２も もう結構「いい歳」ですが
あらためて マジマジと見てみると
メンテナンスに関しては よく考えてあり
非常にシンプルに出来てます。
(^_^;)
逆に 最近の国産車のほうが
メンテナンスしにくいんじゃねぇか？ (笑)
何事にも「シンプル イズ ベスト」だと
常にオイラは思っているんですが
今回 このベンツを整備してみたら
車は古くなっても 「古臭くない？」
欧州車のクルマづくりの考え方に 脱帽です。
(^_^;)
オイラは
「ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ」の車が
最高だと思い 今日まで 精一杯 メンテナンスしてきましたが
どうも「井の中の蛙」だったみたいです
(^_^;)
やっぱり世界は 広いのです！
(^o^)丿
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