オーバーヒートには御用心？＠スバル フォレスター 【車検と車の修理＠東大阪！】
「オーバーヒートしました。修理してもらいたいので 車を持っていきたいんですけど」
とのことで
キャリアカーに積まれた「スバル フォレスター」が
オイラの「秘密工場」へ 運びこまれてきました (^^)
オーナー曰く
「前の修理の時に オイラに「水漏れ」を指摘されていたんですが 気がついたら
水温計の針が 「ＨＯＴ」になってました。 すぐにエンジンを止めて
冷やして 水を入れながら だましだまし 戻ってきたんです」
オイラは
「オーバーヒートは エンジンに一番 悪い！ ヘタしたら
エンジンを一発で 壊してしまうこともザラにあります。
オーバーヒートして 一番多いのは 「シリンダーヘッドの歪み」
「ヘッドガスケット抜け」です。
今回 フォレスターも もしかしたら ガスケットが抜けてるかもしれません。
とりあえず 点検してみて 連絡します」と言って 了解を得ました (^_^;)
と いうことで
リフトアップして 見ていきます。
エンジンルームには クーラントが飛び散った跡がいっぱいで
クーラントの焼けたニオイがプンプンしております (>_<)
早速 水漏れを探るために テスターで圧力をかけます。
ラジエターの アッパータンクから バッチリ漏れてきました (゜o゜)
しかし 問題はこれからです。
エンジンのヘッドガスケット抜けを判断するのに
ラジエターが漏れていては 水が張れず なかなかむずかしいです。
なので 簡易的に水漏れ箇所をふさぎながら 水を張り
エンジンをかけて 良否を判断します。
水温に注意しながら じっくりと探ります。
しかし
もう少しのところで 冷却水が噴き出してきて これ以上は続行不可能！
ということで
時間をかけて 点検した結果は 「五分五分？」
ほんまに微妙なところです (ーー;)
なので
このフォレスターの オーナーに連絡をとり
「エンジンがいけるかどうかは オイラ的には 五分五分やと思います。
オイラのなかでは たぶんいけると思ってますが ちゃんと水を張れる状態で
ないと わかりません」と お答えしました (ーー;)
オーナーは
「それやったら どうしたらいいですか？」と言われたので
オイラは
「例えば 中古のラジエターを探して組付ける。それで問題なかったら
ホース類も交換する。その代わり もしエンジンのガスケットが逝ってたら
中古のラジエターは無駄になります。それでもやりますか？」と答えました。
フォレスターのオーナーは
「それでお願いします。１７万ｋｍも乗ってるけど いっぱい思い入れのある車なので
もし直るんだったら 直してあげたい。いけるとこまで これからも乗ってやりたい」
オイラは オーナーの この思いに 「グッ」ときました (^^)
「わかりました。 それやったら 中古のラジエターを探して持ち込んでください。
それまで 待ってますから」 とお伝えしました (^^)
それから 数日後
オーナーから 電話があり
「中古のラジエターが結構高くて それやったら社外品の新品ラジエターと
値段が変わらないので それを購入したので 持っていきます」とのこと。
そして その日の夜に 奥さんとお子さんを連れて ラジエターを持ってきてくれました。
奥さんも「思い入れのある車なんで 出来れば直ってほしいです」とお話しておりました
ということで 全てのことが整いましたので
みなさんの？ ご期待に応えるべく
作業開始です！ (^o^)丿
まずは
ラジエターを脱着。
電動ファンが 生きてるか？ 確認します。
「ブ～ン」という音と ともに 元気よく回りましたので とりあえずＯＫ！ (^^)
オーナーから 持ち込んでもらった 社外品のラジエター
全部 組替えておきます (^^)
ラジエター関係が 完成したら
ひとまず置いといて
サーモスタットを交換します。
スバルの「水平対向エンジン」は ここから よく漏れている車が多いです(^_^;)
そして サーモスタットを交換です。
サーモに付いている ジグルバルブの位置に気をつけてセットします。
そして ラジエターホースも交換して
ラジエターを組付けて 冷却水を注入！ (^^♪
エンジンを 完全に暖気しながら 冷却システムのエアーを抜いていきます。
そして 時間をかけて 調べた結果・・・・・
＼(^o^)／
エンジンは助かってましたよ！ よかった！
それもこれも 車がオーバーヒートした時に
オーナーが「ヒート」したまま いたずらに走らせなかったのもよかった！(^^)
しかし 喜んで エンジンをずっとかけていたら 足元に緑色した液体が・・・・ (゜o゜)
びっくりして エンジンルームを見ると
ラジエターの別体タンクから ラジエター本体をつなぐバイパスホースから
突然 漏れてきました (ーー;)
仕方がないので すぐにホースを手配して交換。
最終的に 水の量と 水漏れがないのを確認して
全ての任務が完了！ (^^ゞ
これでまた しばらくは 乗れることでしょう。
後日 引き取りにきたオーナーにも喜んでいただいて
ほんと
気持ちのよい お仕事をさせていただきました。
(^^)v
自動車の修理に関するお問い合わせは
★hakkocars@gmail.com
(携帯メールの方は hakkocars@gmail.com を 受信許可してください）
もしくは
★０６－６７８１－１８１８
まで お問い合わせください！
<(_ _)>