トヨタ ハイラックス(YN130) @ 点検整備!

まいど! (^o^)丿

暦の上では「春」だというのにまだまだ寒いココ大阪!

皆様、ご機嫌如何でしょうか(^^)

あともう少ししたら「暖かい春」が来ると思えば思うほど

余計に今の寒さが堪える今日この頃(ーー;)

そんな秘密工場にもトヨタのハイラックス(YN130)が車検で

入庫してきましたので

暖かい「春」を待ちつつ今回も

はじめるぞー(^^♪

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トヨタ ハイラックス(YN130)であります。

このマシーンも既に御年「27歳!」(^^)

車メーカーや新車ディーラーにしたら

「何時まで乗るねん!」と

間違いなく言われるであろう一台です。

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今回はご依頼は「車検&24ヶ月点検」でございます(^^)

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フロントブレーキ

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リヤブレーキ

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エンジン周りも点検!(^^)

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ベルト関係は要交換。

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ドライブシャフトのアウターブーツ。

以前に「分割式」で修理されているみたいですが

グリスが漏れてきております。

(ーー;)

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反対側はバックリと口が開いており完全にアウチ!(^_^;)

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リヤブレーキ。

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フロント側のライニングがかなり減っているので交換します。

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リフトアップして

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下回りをば点検!(^^)

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サビも少なく、そんなにヤレてない感じ。

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ドラシャのブーツからやっつけていきましょう!(^o^)丿

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分解中!

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左右共にブーツを外して「きちゃない」グリスをキレイにしておきます(^^)

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外したブーツ。店主はこのタイプがあんまり好きじゃないので

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コチラのタイプで

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修理しておきます(^^♪

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意外と気がつかないストッパー。

プラスティックの「ズラ帽子」を被せてあるのですが

コレが削れてくるとステアリングをいっぱいに切ると「ギギー!」と

とても不快で嫌な音が発生します(^_^;)

擦れて穴が開いてましたよ!(^_^;)

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新しい「ズラ帽子」

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打ち込んでグリスをタップリ塗っておきます(^^)

リヤのライニング(新品)

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かなり減っております(^_^;)

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折角なのでグリスアップしておきましょう!

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リヤのホイールシリンダーはオーバーホールしておきました。

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新しいライニングに組替えたら

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組付け完了!(^^♪

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プロペラシャフトとトランスファーのシャフトのジョイント部分に

グリスアップしておきます。

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あまりグリスアップされていない感じでしたので

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タップリ注入しておきました(^^♪

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フロントのブレーキローター。

外からでは判りませんがローターの内側が引きずってる感じ(゜゜)

次回のブレーキパッド交換時にはフロントブレーキのオーバーホールが

必要かもです(^_^;)

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冷却水の入れ替え。

ラジエターのコアに少し詰まりが見られました(ーー;)

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ファンベルトはサクサクしててアウチ!(ーー;)

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それよりもオルタネーター下側を固定しているはずの

「ロックナット」が行方不明なのですが・・・(ーー;)

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ロックナットを追加してファンベルトを交換&張り調整したらOK!

(^^♪

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ラジエターのドレンOリングは必ず交換しておきましょう!

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メチャちびったプラグ。

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なのでプラグも新品に交換(^^♪

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エンジンを始動して冷却水を回している間にブレーキフルードを

抜き替えていきます(^^)

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全て組み上がったら

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ヘッドライトの調整。

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じゅうぶん明るい!(^^)

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排ガスもいけそうだし

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ピットから下回りをチェック!

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Pバルブ

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ブレーキを踏むと異音?がするので調べていくとどうも「Pバルブ関係」があやしい。

少し調整してみると収まったのでとりあえずこれで行くべ!(^o^)丿

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車検場に到着!(^^)

もしかして「何か言われるかも?」と思いましたが

何事もなく合格しましたので帰還します(^^♪

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大阪の「悲しい色」した海を見ながら秘密工場までテストドライブ!(^^)

御年「27歳」でも全然問題ないくらい気持ちよく走ります。

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最終チェックして現状問題がないようなので

これにて全ての作業が完了!(^^)

待ちわびるオーナーに無事に納車させていただきました。

(^^♪

ほぼ「旧車」の域になってきましたがシンプルで頑丈な良い車なので

これからもしっかりメンテナンスして乗り続けてほしいと思います。

それじゃ~またな!

(^o^)丿

 

エアコン修理は熱いのです!@トヨタ ハイラックス
大阪で自動車のエアコン修理をしているハッコーカーズです。今回はエアコンのコンプレッサーがダメなので修理しましたがこれ以上に冷やすにはコンデンサーをもう少し冷やす対策が必要です。

 

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<(_ _)>

コメント

  1. 店主 より:

    あれっくすさま こんちくは(^^)
    この型以降から段々と内装や外装が派手に豪華に?
    なっていったような記憶がございます(^^)
    変化の激しい自動車の世界で「27歳」で今も
    現役なのは素晴らしいことデス!
    やっぱり「シンプル is ベスト」ですね
    (^^♪

  2. あれっくす より:

    をを。
    サーフのご先祖様じゃないでしょうか?
    バブルな時代には、いっぱい走ってましたが、最近は見かけませんねぇ。。。ってそりゃそうか。御年27歳じゃぁねぇ。。。