中古車の点検&整備中(ブレーキ&サスペンション)@ホンダ アコード ユーロR(CL7)【点検&ブレーキ修理】

ああ~!

ほんまに時の経つのは早えーですね (^^)

この前「2017年」がスタートしたと思ったら

アレヨ アレヨという間に3月ですよ(^_^;)

オイラも年明けからずっと修理に追われ追われておりまして

突っ走ってきましたが道半ばで体調を崩してからというもの

風邪まで引いて未だに鼻水ズルズルですし(+_+)

なんたって「持病?」の腰痛爆弾は気を抜くとヤヴァいし・・・

でも

「やるしかねーだろ?」

ということで

3月度「町工場 奮闘記!」

はじまるぞ~!

(^o^)丿

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ホンダ アコード ユーロR(CL7)でござりんす!

「中古車」で購入したので点検してほしい」とご依頼いただきました(^^)

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エンジンルーム。外観はキレイなもんす(^^)

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ミッションは「漢」の6MT!

エエ感じだす(^^)

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走行はたったの12万ケロほど (^^)

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フロントブレーキ。ローターも結構減ってます(゜o゜)

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リヤローター。こちらもエエ感じで減ってます

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ブレーキの「修理」確定デス!(^^)

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オーナーから差し入れのサスペンション。

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フロント側

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リヤ側

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セットして組んでいきましょう~!(^^)

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アッパーマウントやらシートやら (^^)

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フロント側 完成!(^^)

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リヤ側 完成!(^^)

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車体からサスペンションを外します

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ローターには深く掘られた溝?が一周しておりますぜ!(゜o゜)

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ローターにキャリパーたちも外しておきます(^^)

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ストラットを止めてるこのボルトが「サビ」でなかなか抜けず

苦戦しましたよ(ーー;)

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見た目は汚れ具合だけしか違いがわかりませんが

実際に組めば走りは良くなるハズ・・・(^_^;)

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ドッキング!(^^♪

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反対側もドッキング(^^♪

平行してブレーキも修理していきます

まずはブレーキホースを取り外し

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リヤキャリパー。

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リヤのブレーキホース

取り外したリヤのサスペンションと新しく組んだサスペンション。

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リヤのローターを外すのにこの「+の皿ビス」2個を緩めるのですが

またもや「サビ」の為に緩まず。ほんまに難儀します(ーー;)

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全てがサビだらけ (゜o゜)

ブレーキローターは内側のピストンが当たるほうがよく削れてますが

外からは見えにくいので注意が必要でございます(^^)

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リヤサスペンション組付け!(^^♪

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フロントキャリパー

リヤキャリパー

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なかなかにサビが効いてる?のでブラストで飛ばしておきましょう!(^^♪

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キャリパー分解中!

動きが悪いのにゃ~ワケがあるんす (゜o゜)

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フロントキャリパー完成!(^^♪

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リヤキャリパー分解!

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リヤキャリパー完成! (^^♪

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スライドピンとシムは新品に交換!(^^)

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ご存知?マスターシリンダー (^^)

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取り外しておきます (^_^;)

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先にブレーキホースを交換!

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ジョイント部分が めちゃサビてましたよ(^_^;)

ブレーキ関係だけに早めに対処して頂きたいデス(゜o゜)

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どんどん組付けていきます!(^^)

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フロントローター&サポート

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リアローター&サポート

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キレイに「お化粧」したキャリパーを組付け!(^^♪

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エエ感じ!(^^♪

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時が来たので「マスターシリンダー」分解!

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シリンダー内からは「緑色」したフルードが出てきました(゜o゜)

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きちゃないタンク内も出来るだけ洗浄します(^^)

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完成!(^O^)

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車体にドッキングさせたら

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きっちりとエア抜きします!

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全て組みあがったら

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どーん!とテストドライブだす(^^♪

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しかしこのユーロR,なかなかどうして良く走ります(゜o゜)

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足もええし、「漢」の6MTは伊達じゃねぇす。

「大人」な乗り物ですわ!(^_^;)

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ブレーキもエエ感じになったと思いたい(^_^;)

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秘密工場に戻って最終チェック!

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フルード漏れや異音もナッシング!(^^♪

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ということで

コレにて全ての任務が完了!(^^ゞ

待ちわびるオーナーにも無事に納車させていただきましたよ!

(^^♪

今回のように「中古車」を「点検&修理」する機会が最近増えてますが

オーナーによって持ち込まれた車両を診る度に

改めて日頃の「メンテナンス」が大事なことを逆に教えられます。

クルマも「機械」と「消耗品」のカタマリである以上

「乗りっぱなし」などせずに、しっかりと手を入れて頂いて

「安心」且つ「安全」に乗って頂きたいと思います。

それじゃ またな~!

(^o^)丿

 

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