日々 コレ 自動車修理！⑰【サンバー・パレット・ストーリアetc エアコン修理！】
まいど～！ (^o^)丿
じめじめムシムシと不快な日々を過ごしておりますが
皆さま お元気でしょうか (^_^;)
こちらでは未だに梅雨明け宣言されることもなく
ココ＠大阪にもとうとう暑い夏がやってきたみたいダス(^^)
それと同時に「カーエアコン」の季節でもあります。
車内で「熱中症」になるその前に
「カーエアコン」の「点検＆診断＆修理」で快適に過ごしましょ～！
(^^)
スバル サンバートラックであります。
エアコンが冷えないとのことで入庫！
ゲージにて「点検＆診断」(^^)
どうもガス漏れの疑い。
吹き出し２０℃は熱いデス (ーー;)
一度 システム内を真空引き。
そして、規定の量をガスチャージ (^^)
よく冷えてます(笑)
しかし、どこからかガスが漏れているので
ココからが本番！(^_^.)
エキパン周り。
蛍光剤が出てきてないか丹念に調べていきます。
いろいろと探っているとコンプレッサーの回転部分から漏れてきましたよ！ (^^♪
原因がわかりましたので早速オーナーに連絡。
お仕事に使ってるのと、とりあえずの間は冷えているので
「エアコンの修理費用を捻出するためにしっかり稼いできます」とのことでした
(^_^;)
お次は
スズキ パレットです (^^)
こちらも冷えが良くないと入庫。
ゲージでみるとガス漏れかな～？
確かに熱い！これじゃ家族４人はキツイっす(^_^;)
何気にみていると低圧のチャージバルブからプクプクと泡が・・・
なので「スローリーク」と判断してコアを交換！(^^)
システム内を真空引きして「一昼夜」放置プレイ！
次の日に見ても全くブレてませんのでこのままガスをほり込んでいきます (^^)
エエ感じにガス圧も上がっていき
軽でもコレだけ下がれば「涼しい～」(^^♪
お次は
ダイハツ ストーリアでございます(^^)
なんと！珍しい「男の子のＭＴ」じゃないっすか！ (^_^;)
「エアコンが全く冷えねー」とのことで入庫デス！ (^^)
早速、点検してみると・・・
「情熱・熱風・セレナーデ」でございました (^_^.)
というよりも
外気温よりも熱い！マジで倒れますって(笑)
ゲージを入れて診断！
ガスは残ってる？
こちらもブクブク？してたのを発見！
最近多いっす(^_^;)
コアを組付けて
真空引き。こちらも「一昼夜」放置しておきましょう(^_^;)
次の日に見ても漏れはなさそうなので
ガスチャージしていきますが う～ん・・・
エエ感じに冷えてきましたが・・・
とりあえず お外へテスト走行へいきましょ～ (^^)
いろいろと調整してみまして
涼しいのは確かに涼しいのですが残念ながら
どうやらここら辺が「限界」みたいデス(^_^.)
こんな状態になる前に「カーエアコンが冷えない？」と思ったら
未だに行われている「安易」で「無駄」なガスチャージは避けて
ちゃんと自社で「点検・診断・修理」が出来るところで
診てもらってくださいな！ (^_^;)
お次は
ホンダ フィット（ＧＥ６）であります。
「２４ヶ月点検」＆「車検」にて入庫！
下回りを点検していたら、左のリヤダンパーから漏れているのを発見！(゜o゜)
先にオイル交換。
リヤブレーキは滲んできてましたので「オーバーホール」
シリンダーの中はキレイでした。
シリンダーを組付けてブレーキ調整したら完成！(^^)
リヤダンパーを脱着！
結構漏れてるぜ！
新品のダンパーとその一味！
組付けました！(^^)
亀裂の入ったベルトも交換しときます
あとは
ブレーキフルードを抜き替えて
排気ガスをチェック！
無問題！ (^^)
ヘッドライトの調整。
後は車検に合格すればＯＫ！(^^)
お次は
三菱 ＥＫワゴンです。
別件でお預かりしたのですが走行すると物凄い？振動と異音がします (゜o゜)
気になって調べると・・・
リフトアップして左リヤタイヤを動かすと「ガタガタ」(゜o゜)
しかし、こんなんでよく乗ってたな～(笑)
ロックナットは白く錆びておりました。
分解してみると
ホイールベアリングが粉まみれ？になっており
指でまわすとゴリゴリしてます。
インナー側のベアリングにいたっては「円形」のはずが
「だ円」になっておりましたよ (^O^)
ダメになったベアリングさまを抜いて
新品のベアリングを圧入！
抜いたベアリングたち
インナー側も圧入！
カラーも一緒に交換しておきましょう (^_^;)
粉まみれのロックナットもフタも交換。
テスト走行に行くとあの騒がしさがウソのように静かになりましたよ (^^♪
最後は
ホンダさんちのアクティトラックです。
高速を走行中、突然あの「波の音？」が聞こえてスローダウンしたらしいので
点検依頼！(^_^;)
とりあえず「異常なし？」
しかし、肝心な「波の音」は全く聞こえず
ガスケットも抜けた感じがしません (^_^.)
残念ですが今回は見送りとなりました(^_^;)
あとは追加依頼で
メーター内のオドメーターが暗いので
メーター脱着！
球切れしてました。
よく見えるようになりましたよ！(^^)
ＭＴオイル交換。
デフオイル交換
そして
クラッチのセーフティスイッチがダメなので交換します。
スイッチを交換したまでは良かったけどエンジンがかからねー？
よく見るとスイッチの当たる側のグロメットが硬化して砕けており
これじゃエンジンも始動出来ません (^_^.)
グロメットを装着！
しかし、簡単そうに見えた？このグロメットを組付けるほうが
スイッチ交換するより遥かに大変でした (^_^.)
そしてこの車には水温の「警告灯」はありますが「水温計」がありません。
なので
「水温計」を装着！
「水温」を見れるだけでもかなり「安心感」があります (^^)
最近では
オイラのところに修理に入ってくる方々には
「水温計」、そしてターボ車は「ブースト計」も出来るだけつけてくださいと
いつも言っております(^_^;)
常に車の状態を監視出来たら何か不具合が起こりそうな時には
直ぐに気がついて手遅れになる確率も減ります。
最近じゃ いろんなデーターを見れる機器もありますので
ご自分に合ったモノを
是非、装着して頂いて愛車の状態を常に見てほしいと思います(^_^;
ということで
今回の「日々 コレ 自動車修理⑰」は
コレにて終了でございます (^^♪
これからも愛車の「点検＆整備＆修理」をして
楽しいカーライフをお過ごしくださいませ！
それじゃ～ またな～！
(^o^)丿
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