フットワークを軽くするべし!@スバル レガシィ(BE5)【足まわりのメンテナンス!】

みなさま お久しぶりでございまする (^_^;)

気がつきゃ~

あれや、これや、それやで時間だけが無情にも過ぎてゆき

いろいろあって更新するのが遅くなりました。

しかーし、

またマイペースで再開しますので

よろしければ

どうぞお付き合いくださいませ~!

(^o^)丿

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今回は

みんな大好き?レガシィ BE5「男のMT」バージョンです! (^^)

距離もそこそこ走っているのと、ネットで足まわりをゲットしたとのことで

リフレッシュのご依頼です!(^^)

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もちろんレガスィさまには純正で「ビルシュタイン」がインストールされております。

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前後の足回りをとりあえず脱着!

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フロントのアッパーマウントのベアリングはゴリゴリでしたよ!(^_^;)

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リヤショック

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今回、足回り用に秘密兵器を用意! (^o^)丿

しかしこの「秘密兵器」購入して届いたはいいが

到着時点で既に部品がクラッシュしており そのことで揉めに揉め・・・(`´)

最終的に代替の「モノ」がない?とのことで修理して使うハメに・・・(+_+)

それだけでは飽き足らず、実際に使ってみるといい加減な作りが「アダ」となり

苦労の連続・・・(+_+)

結局、ちゃんと使えるまでにはかなり加工&加工するハメに・・・(+_+)

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秘密兵器さまは確かに使えるようになりました。

でも最初にセットするのが大変でこれじゃ~

「普通にスプリングコンプレッサーで作業した方がよくね?」って感じ(ーー;)

だけども

一度セットが決まると途端に便利で快適に使えます (^^)

ということで

まずはリヤのストラットから分解です。

新品のビルさまと仲間たち。

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スプリングシートもエエ具合に潰れてます。

足まわりを「ヤル時」は交換出来るものは全部交換したほうがええデス(^^)

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一本 完成!(^^)

ちょいと後ろの絵図がごちゃごちゃしておりますがキニシナイ(笑)

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もう一本も「サクッ!」と完成。(^^)

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それじゃフロントもやっつけましょう~! まずはセットして

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マウントやスプリング脱着! (^^)

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新品のダンパーを用意して

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新品のマウントと外したスプリングをばドッキング!(^^♪

フロント片側のストラット完成!

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「ゴリゴリ」のマウントベアリングからはグリスが漏れてきてました。

ちょうど良いタイミングだったかもしれません (^^)

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もう一本のストラットも「サクッ!」とやっつけたら・・・

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フロント、リヤ共に組付けます!

そして

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オーナーからの更なる?要望で

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エンジンオイルの交換と

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フロント&リヤのスタビライザーのブッシュを交換したら

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いつものように出発! (^^)

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秘密工場に一旦戻ってきたら

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キャンバーとトーインを簡易的に測定。

そして

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もう一度「旅」に出て

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最終チェック! (^_^;)

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各部の増し締めをして特に問題がないようですので

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コレにて全ての作業が完了! (^^♪

待ちわびるオーナーにも無事に納車させていただきました!

実際にどれくらい変化したかオイラにゃわかんねーですが(笑)

前よりは良くなってるハズ?(^_^;)

なので

これからも「ドンドン ドキューン」と走ってあげてくださいませ~!

それじゃ~ またな~!

(^o^)丿

 

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