おいっす!(^o^)丿
連日 暑い日が続いておりますが
みなさま、如何お過ごしでしょうか?
オイラは熱い「秘密工場」の中で一人、バテバテ状態で
日々 お仕事に勤しんでおります(^_^;)
ということで
以前に「エアコン修理」が「ご縁」で繋がった
お客さんから
「24ヶ月点検」&「車検」をご依頼頂きましたよ!
(^^♪
お車は スズキ ワゴンR(MH22S)であります!(^^)
早速 点検していきましょう!
フロントのブレーキ。
ローターは「ガリガリ君」だしブレーキパッドは「激痩せ」だし(笑)
ブレーキは粉だらけ
何故か?お約束のように漏れてる「ホイールシリンダー」
ブレーキは止まらないと危ねぇので迅速に修理をしましょう!
(^_^;)
リフトアップして下回りをチェック!
分割式のドライブシャフトのブーツの合口からグリスが飛び散った模様。
毎度のことながら、見ちゃいけねもんを見てしまった・・・(゜o゜)
サブタンクの中の冷却水がカラカラだったのれす。
ラジエターキャップもテスト。
テスターで圧力をかけるとウォーターポンプから漏れてきました(゜o゜)
オーナーと協議の結果、「まだ乗りたい!」とのことなので
全てを修理することに決定!(^^♪
分解中!
先にクーラントを抜きます。
このワゴンRのウォーターポンプ、基本的に「EXマニ」を外さなければなりませんが
オイラは毎回「チカラ技」で抜いてます(^_^;)
外したウォータポンプ。ベアリングがゴリゴリでした。
南無!(ーー;)
新しいガスケットやボルトがやって来ました。
オーナーから差し入れのウォーターポンプ。
荒れた取り付け面
アタリ面を研磨。キレイにするのはお約束!
ここのOリングは
絶対に交換しましょう!
外したウォーターポンプ&パイプ&ホース。
バイパスのパイプがかなり錆にやられてました。
交換したほうがよかったかも?(^_^;)
Oリングは交換して
出来るだけサビは除去で。
お約束?のように毎回やばそうな感じのウォターポンプを止めてるボルトたち。
迷わず新しいボルトに交換しておきます(^^)
組付け!(^^)
意外と「盲点」なラジエタードレンのOリング。
よく漏れているので必ず交換しましょうね!(^^)
エアコンのコンプレッサーを取り付けたら
ファンベルトも張ってエンジンオイルも交換!
エンジンオイルも交換。
エンジンオイルのドレンパッキンも交換!
このタイプの「分割式」ドライブシャフトのブーツは結構弱い?
きちゃないグリスをキレイに洗浄したらしばらく待機。
新しいフロントブレーキローター。
新品
すり減った旧ローター
限界まで片減りしたブレーキパッド。
新しいブレーキパッド。
この「カイロ式」の分割ブーツのほうが耐久性がある感じ(^_^;)
接着剤が固まったら組付けます。
新品のフロントブレーキパッド
フロントブレーキ完成!
リヤブレーキ分解中!
差し入れのライニング。角があるので
エッジをカット!
分解したら新しいライニングを組んで
リヤブレーキが完成!(^^♪
アイドリングでエンジンがちょいと振るな?と思ったら
エンジンマウントが切れてきてました。
センサーがダメなのかも?(゜o゜)
ブーツも組付け!(^^♪
あとは
「びゅいーん」とテスト走行したら
排ガスをテスト。
優秀デス!(^^♪
ヘッドライトも調整して「車検」にも無事に合格しましたので
待ちわびるオーナーへ納車させていただきました。
(^^)
軽自動車も「機械」である以上、
定期的な「点検」&「メンテナンス」が必要不可欠です!
いつまでも「壊れたら 乗り換える」のではなく
欧米のような「修理してトコトン使う!」というスタイルが
この「日の本」にも根付いていって欲しいなとオイラは常々思ってます
只、この国は
「大量生産・大量消費の呪縛」からは中々 抜けられそうにないですがね。
ではでは!
(^^♪
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