おいっす！(^o^)丿
連日 暑い日が続いておりますが
みなさま、如何お過ごしでしょうか？
オイラは熱い「秘密工場」の中で一人、バテバテ状態で
日々 お仕事に勤しんでおります(^_^;)
ということで
以前に「エアコン修理」が「ご縁」で繋がった
お客さんから
「２４ヶ月点検」＆「車検」をご依頼頂きましたよ！
(^^♪
お車は スズキ ワゴンＲ（ＭＨ２２Ｓ）であります！(^^)
早速 点検していきましょう！
フロントのブレーキ。
ローターはガリガリ君だしブレーキパッドは「激痩せ」だし(笑)
ブレーキは粉だらけ
何故か？お約束のように漏れてる「ホイールシリンダー」
ブレーキは止まらないと危ねぇので迅速に修理をしましょう！
(^_^;)
リフトアップして下回りをチェック！
分割式のドライブシャフトのブーツの合口からグリスが飛び散った模様。
見ちゃいけねもんを見てしまった・・・(゜o゜)
サブタンクの中の冷却水がカラカラ。
ラジエターキャップもテスト。
テスターで圧力をかけるとウォーターポンプから漏れてきました(゜o゜)
オーナーと協議の結果、「まだ乗りたい！」とのことなので
全てを修理することに決定！(^^♪
クーラントを抜きます
このワゴンＲのウォーターポンプ、基本的に「ＥＸマニ」を外さなければなりませんが
オイラは毎回「チカラ技」で抜いてます(^_^;)
外したウォータポンプ。ベアリングがゴリゴリでした。
南無！(ーー;)
新しいガスケットやボルトがやって来ました。
オーナーから差し入れのウォーターポンプ。
取り付け面を研磨。キレイにするのはお約束！
ここのＯリングは
絶対に交換しましょう！
バイパスのパイプがかなり錆にやられてました。
交換したほうがよかったかも？(^_^;)
Ｏリングは交換して
出来るだけサビは除去で。
お約束？のように毎回やばそうな感じのウォターポンプを止めてるボルトたち。
迷わず新しいボルトに交換しておきます(^^)
組付け！(^^)
意外と「盲点」なラジエタードレンのＯリング。
よく漏れているので必ず交換しましょう～！(^^)
エアコンのコンプレッサーを取り付けたら
ファンベルトも張ってエンジンオイルも交換！
エンジンオイルも交換。
エンジンオイルのドレンパッキンも交換！
このタイプの「分割式」ドライブシャフトのブーツは結構弱い？
きちゃないグリスをキレイに洗浄したらしばらく待機。
新しいフロントブレーキローター。
新品
すり減った旧ローター
限界まで片減りしたブレーキパッド。
この「カイロ式」の分割ブーツのほうが耐久性がある感じ(^_^;)
新品のフロントブレーキパッド
フロントブレーキ完成！
リヤブレーキ分解中！
差し入れのライニング。角があるので
エッジをカット！
分解したら新しいライニングを組んで
リヤブレーキが完成！(^^♪
アイドリングでエンジンがちょいと振るな？と思ったら
エンジンマウントが切れてきてました。
センサーがダメなのかも？(゜o゜)
ブーツも組付け！(^^♪
あとは
「びゅいーん」とテスト走行したら
排ガスをテスト。
優秀デス！(^^♪
ヘッドライトも調整して「車検」にも無事に合格しましたので
待ちわびるオーナーへ納車させていただきました。
(^^)
軽自動車も「機械」である以上、
定期的な「点検」＆「メンテナンス」が必要不可欠です！
いつまでも「壊れたら 乗り換える」のではなく
欧米のような「修理してトコトン使う！」というスタイルが
この「日の本」にも根付いていって欲しいなとオイラは常々思ってます
只、この国は
「大量生産・大量消費の呪縛」からは中々 抜けられそうにないですがね。
ではでは！
(^^♪
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<(_ _)>