「前車検」→「２４ヶ月点検」＆「整備」＠ スズキ ワゴンＲ（ＣＶ２１Ｓ)【車検と点検！】
まいど！まいどでござりんす(^^)
今回は
スズキさんちのワゴンＲ（ＣＶ２１Ｓ）であります！
ちょうど「車検」の更新みたいなのですが
オーナーは「ユーザー車検」にて「前車検」を受検しておりまして
って ややこしい（笑）
ただ「車検」に受かったからって
そのまま乗るにゃ～「不安？」とのコトなので
オイラのとこに「点検」＆「整備」をご依頼いただきました (^^)
それじゃ～いくべ～！
(^o^)丿
現在の走行距離は「９０，０００ｋｍ」の一歩手前。
エアーエレメント詰まり気味。
見たくないけど見えてしまった「サブタンク」の水の減り(^_^;)
ラジエターの中もエエ感じで減ってましたよ！
テスターにて点検！
エンジンオイルもゲージにほとんど付かず・・・(^_^;)
フロントブレーキ。かなりの「片効き」(゜o゜)
フロントブレーキローター。かなり「ヤヴァい」(゜o゜)
リヤブレーキ。ブーツをめくったらフルードが漏れてきましたよ！(゜o゜)
いろいろとガソスタにお世話？になってます（笑）
そして
いろいろと詮索していて何気に床下を見てみると・・・・・
緑色したあの液体がぁぁぁぁぁ～(゜o゜)
予想を裏切ることなく漏れてきてました(^_^;)
オーナーと協議の結果、まだ乗りたい
乗らなくてはいけない「大人の事情」の為に
修理することに決定！(^^)
年式も年式なんでホース類がカチカチ山のたぬきんさん。
抜くたびに割れていくので困ります(+_+)
このクランクプーリーにゃ～泣かされましたよ(T_T)
なんせ「サビ」のおかげで抜こうとしてもビクともしない(>_<)
狭いのでプーラーも使えず仕方がねぇので
「チカラ技」で抜いたらプーリーが欠けた _|￣|〇
タイミングベルトがこんちくは！
結構やばかったかも！(゜o゜)
「クランクギア」も予想どおり？かなり「サビ」に侵食されており
抜くのに難儀しましたよ！(>_<)
クランクシールが「飛びだし君」！コレもあぶねかった(+_+)
漏れてたウォータポンプ
ウォーターポンプを組み付ける前にアタリ面をきれいにしときます。
「飛び出しくん？」だったクランクシールを打ち替え！
漏れ漏れだった「カムシール」も打ち替えます！
どんどん組んでいきませう！(^^)
「バキバキ」だったホースたちも出来るだけ交換しときます。
意外と「盲点？」なオイルゲージの入るパイプ。
Ｏリングを交換！
何故かサビまくるエアコンのコンプレッサーを固定するボルト！
修正します。
「水漏れ＆オイル漏れ修理」＆「タイミングベルト交換」完了！(^^♪
こちらもジャジャ漏れなホイールシリンダー
ホーニングしたら
再利用出来そうなので
カップを交換して
組み付け！(^^)
ブレーキフルードを抜き替えしたら
完成！
排ガスも一応点検 (^_^;)
ちょい出てるな～(^_^;)
お外でテスト走行！
秘密工場へ戻ってきたらピットで最終チェック！
漏れもなさそうなのでコレにて全ての作業が完了！
(^^♪
オーナには「大人の事情」で今回出来なかった「フロントブレーキ」を
ホンマに危ないので気をつけて運転してくださいとお伝えしときました(^_^;)
昨今は「前車検」or「後車検」と選べる? のですが
大事なのは「車検」に「合格」することではなく、
日々「安全」「安心」して乗れるように
キチンと「点検＆整備」することです。
そして
キチンと「点検＆整備」された愛車で
更に楽しく「ドライブ」を堪能していただきたいと
思います。
本日はここまで！
それじゃ～ またな～！
(^o^)丿
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