「ガタ」と「異音」の関係？＠ ダイハツ ブーン(Ｍ３００Ｓ)【パワステの修理！】
世界中のみなさま、お元気でしょうか？(^^)
桜の花びらもさっさと散って
気がつきゃ～、アッという間に「梅雨入り」でございます
梅雨といえばジメジメしてて「蒸し暑い！」(>_<)
そう、そんなときこそ「エアコン」が大活躍するのです！
家庭でもクルマでもエアコンがフル稼動！(^^)
するとどうでしょ～う！
あんなに不快だった空間が快適空間に早代わり！
気持ちええ～！ほんまに気持ちええ～！
「エアコン最高！」「エアコン大好き！」＼(^o^)／
そんなこんなで
「エアコン」は全く関係ありませんが (笑)
今回もはじめるべいべ～！(^o^)丿
ダイハツ ブーン(M300S)であります (^^ゞ
「２４ヶ月点検」でお預かりしました。
オイル＆エレメント交換！
分解式のエレメントですが例のドレンは問題なく緩みましたよ(笑)
リヤのブレーキ
シリンダーだけ取り出して
オーバーホール！ (^^)
フロントブレーキは次回に(^^)
と 普通に「点検＆整備」していたのですが・・・
実はこのブーン、オイラの工場まで乗って帰ってくる道中
ステアリングを切る度に「パキン？ パキン？」という異音がしていて
なんか「ガタ？」があるような感じでした。
それにプラスして「ギーーー？」と 何とも言えない「異音」も発覚！(゜o゜)
サスのアッパーマウント。
どうもこのあたりが怪しいので調べてみました。
（実際に異音をば聴いてみてくださいまし）(^^)
思ったとおりフロントのサスのマウントが捩れてる音でした(゜o゜)
そして
もうひとつの「ガタ」＆「異音」を診断！
左のタイロッドのところに結構な「ガタ」がありました
更に調べるためにエンド部分を切り離し
ラックエンドか？ or ステアリングラック本体か？ 運命の分かれ道！(゜o゜)
その前に
サスのマウントを交換するために
フロントのストラットを脱着！
左のアッパーマウント
ネジ切れておりました(゜o゜)
右側は見た目はまだマシ？
でも異音はしてたので問答無用で交換します
分解中～！
とりあえず組付けたらこのままで待機！
そして
かなしいかな
かなしいかな
かさねて
かなしいかな(ーー;)
「ガタ」の原因は「ステアリングラックＡｓｓｙ」でした(ーー;)
ラックを脱着！
電動パワステなので外すのは本体だけで済みますが
そんな簡単には抜けません(ーー;)
「知恵の輪」と「チカラ技」が必要になります
ほんまに大変デス(+_+)
リビルトのラックＡｓｓｙを入手！
何とか組付け完了！(^_^.)
待機させていたストラットたちもドッキング！
エンドのブーツも交換。
きちゃないグリスがたっぷり
すっきり～！
全て組付けたら
フロントのトーインを測定＆調整！
排気ガスも調査！
テスターにて各データーを拝見(^_^.)
びゅ～～～んと
走行テスト！
あのイヤな「異音」と「ガタ」は完全に消え去りましたよ！
気持ちいい～～～！ ＼(^o^)／
ピットにて最終チェック！
「漏れ」も「ガタ」も「異音」もないのを確認したら
最後は
粉々になりハンパなく使いにくい(笑)
キーレスくんを再登録したら
今回の任務完了であります
(^^ゞ
愛車をキチンと「点検＆整備」して
これからのシーズン、ドライヴを楽しんでくださいませ！
それじゃ～ またな～！
アディオース！
(^o^)丿
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