今も未来も いつかは・・・ @ トヨタ クラウン(GXS12)【24ヶ月点検!】

みなさま

ご機嫌麗しゅうございます (^^)

その昔、オイラが「夕焼け」だった頃、弟は「小焼け」だった・・・

な~んて ことじゃなく

オイラが「紅顔の美少年?」と言われた うら若き日には

「いつかはクラウン!」(^^)

という「合い言葉?」がありました。

そして

クラウンを所有することはそれなりに「ステータス?」な時代でもありました(^^)

しかし、あれから長い年月が経ち

いろんなクルマが生まれては消え、生まれては消えていきましたが

クラウン様は手を替え 品を替え

今なお生き続けております(^^)

そう今までも コレからも

「いつかは クラウン!」

ということで

今回もはじまるぞ~!

(^o^)丿

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トヨタ クラウン(GXS12) 男のセダンでございます(笑)

遠い西の彼方からのご来訪。

以前にもいろいろと「人柱的に?」作業をした

「おもひで」ぽろぽろな一台です(^^)

(詳しくは「やってみましょう@トヨタ クラウン GXS12」をご覧くだせぇ)

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現在の走行距離は「126,500km」ほど。

今回のご依頼は

★24ヶ月点検

★ブレーキオーバーホール

★パワステフルード交換

そして前回出来なかった

★エンジン&ミッションマウントの交換

でございます。

ということで

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リフトアップして

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下まわりをば てんけんくん!(^^)

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エンジンのオイルパンからオイルが滲んでいるのを発見!

とりあえず増し締めで様子見です。

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キャリパー&サポートを脱着!


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きちゃねぇので とにもかくにもキレイにします(^_^;)

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キャリパー分解!

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意外とキレイじゃん(^^)

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ダストブーツの入るところがサビてきていたので

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できるだけ修正してみました

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組み付けたら

「お約束?」の出し入れテスト

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コレ とても大事アル!(^^)

あとは

定番?のシルバーのお化粧でキメます(笑)

そして

キャリパー一味を乾燥させている間に

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リヤブレーキ分解!

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組み付け!

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オーナー曰く「何気に安かったから?」と

衝動買いしたリヤのブレーキドラム(笑)


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ドッキング!

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フロントローター

ハブがサビてなかなか抜けなかった(>_<)

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ほんまに融雪剤はキツイっす(>_<)

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う~む!気持ちええ~!(^O^)/

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ブレーキフルードを抜けば完成!(^^)

お次は

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左マウント脱着!

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少し沈んでいるみたいです

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合体!

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右マウント

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こちらもやっぱり沈んでるみたい。

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合体!

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そしてミッションマウント

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あんまりわかんね(^_^;)

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ドッキング!

それが終われば

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フロントのスタビライザーブッシュを交換

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完了!(^^)

最後にパワステのフルードを交換します

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「完全交換?」を目指し

古いフルードを出来るだけ抜き出します

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抜いたフルード。かなり汚れてましたよ!

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キレイになったかな?(^^)

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パワステのフルードが漏れてないのを確認したら

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びゅーーーーーんと

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いつもより

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たくさん走行テストしてみました(^^)

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工場に戻り

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各データーを見たり

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接地した状態で各部の増し締めしたり(^^)

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パワステの漏れも

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ブレーキフルードの漏れもないことが確認出来たら

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全ての作業が完了!(^^ゞ

いい感じになったんじゃないかな~(笑)

エンジンマウントを交換したので信号待ちやアイドリング時は

かなり静かになったと思います。

そして

オーナーには納車するときに

オイラ、作業はしたけど効果のほどはあんまりわかんね(笑) ので

「とりあえず毎日ガンガン乗って,どんな変化があったか?また教えてください」と

お話しました(^^)

結局のところ

「エンジンマウント交換」にしろ「ATF交換」にしろ

「ブレーキオーバーホール」にしろ

実際に試した人しかわからないので(^_^.)

ということで

オーナーの楽しい?レヴューを指折り数えながら待つことと致しまして(^^)

今回はコレにて終了でございます!

それじゃ~ またな~!

(^o^)丿

 

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