先日、
いつも仕事中に流している「ＦＭラジオ」のＤＪ様 が
「さぁ～、今日からゴールデンウィークも後半戦に突入ですね~？」と
チカラいっぱい叫んでるのを聴いたオイラは
「後半戦って・・・(゜o゜) こっちはまだ休みにも入ってませんよ～！」と
一人 工場の片隅にて心静かに作業しながらつぶやいておりました(ーー;)
そんなこんなで
「ゴールデンウィーク」。
お休みが長ーい人も短い人も、はたまた「休みなんかあるかい！」って人も (笑)
「家族サービス」「旅行にＢＢＱ」，「映画にドライヴ ツーリング！」＋お仕事に
せっせと励んでもらいやしょう！(^^♪
それじゃ～
自動車の「エアコン修理！」
はじめるぞ～～～～～！
(^^)v
ホンダ ステップワゴン(ＲＧ１)でございます。
現在の走行距離は「９６，０００ｋｍ」ほど。
オーナーに症状をお聞きしてみますと
「エアコンをいれて最初は効いているのですが、しばらくすると全く効かなくなるんです」と
のこと。そして
「販売業者」の紹介で「エアコンの点検＆修理」をしてもらおうと
その業者のところに持っていたのですが・・・。
「ガスが減っているだけで問題ない？」とガスチャージだけでされて返されたそうです
(^_^;)
さっそく
点検開始です！(^^♪
エアコンをつけてしばらくはよく冷えています
しかしオーナーが言ってたとおり突然、急にエアコンが切れてしまいました。
たしかに これじゃ～真夏は熱すぎて乗れたもんじゃねぇっす(ーー;)
ガスも減ってるようなので一度「真空引き」してから規定量のガスと蛍光剤を投入！(^^)
定番？の低圧パイプのチャージバルブから漏れてきてましたよ(^_^;)
そしてエアコンが切れてしまう故障を探求！
ガス圧をずっとチェックしていると大体の原因がわかりました。
どうもコンプレッサーの圧縮不良みたいです (^^)
このステップワゴンのコンプレッサーは
オルタネーターの下側あたりに鎮座しており、けっこう面倒ダス(ーー;)
ツインエアコンなので
大きくて重いですがなんとか脱着！(^_^;)
パイプ内も粉がまわってないみたいで良かった！(^^)
よく粉がまわったままで「コンプレッサーだけ」を交換するのを
見聞きしますが悲しい哉、必ずまた逝ってしまいます(ーー;)
エアコンシステムが「全滅」になるその前に
ちゃんとトラブルシュートができるところで
点検＆診断してもらってくらさいな！(^^)
コンデンサーも脱着！
コンデンサー横にある「リキッドタンク」なるフィルターを同時交換します。
新品のリキタンです。
最近はコストの関係からかコンデンサー＆リキタンの一体型が多く
「コンデンサーＡｓｓｙ」交換のパターンが普通？になってますが
このステップワゴンはリキタンだけの交換が可能でした。
ナイスです！(^^)
Ｏリングも必ず交換！
ドッキング！
車体に組み付けます。
ちなみに
新品
使用済み。
２３ｇほど 重くなってました (笑)
オーナーからコンプレッサーの差し入れが届きましたので
早速 組んでいきませう～！(^^)
Ｏリングを交換してパイプも合体！
ベルトを張ればＯＫ！(^^)
漏れていたチャージバルブも交換したら
時間をかけて真空引き！
これが大事！(^^♪
この状態でしばらく放置しておきます。
コレとても大事！(^^♪
そして時がきたら
じっくりとあわてずガスチャージしていきましょう！
このステップワゴンは「ツイン エアコン」ですので
フロント＆リヤのブロアーファンを全開状態にしてテストしてます。
さむひ～(>_<)
これだけ冷えれば全く問題ない！のですが
これは工場内での数値なので
実際はその日の気温や走行状態、まわりの状況によっても変わります。
肝心なのは
「カーエアコン」も「家庭のエアコン」も「冷えて」ナンボのもんです(笑)
それじゃ
近所にてドライブ！
この日は車が多くあえて渋滞気味のところや信号待ちで
フロント＆リヤともに「Ｄレンジ・ＭＡＸＣＯＯＬ・ブロアーファン」全開でテスト！
充分 涼しい！です (^^)v
走行すると更に温度が下がり
寒いゾーンに突入！(゜o゜)
これだけ冷えれば大丈夫でしょう！
ということで
これにて全ての作業が完了！
オーナーにも無事に納車させていただきました。
(^^♪
これから本格的に「エアコンの夏」がやってきます。
車内で「熱中症」になる？その前に
適切なエアコンの「点検」＆「診断」＆「修理」にて
涼しく快適な「夏」をお過ごしくださいませ！(^^♪
それじゃ～ またな～！
(^o^)丿
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