ブレーキのメンテナンス！with ２年点検 ＠ スバル レガシィ Ｂ４(ＢＨ５)【ブレーキの修理！】
チャオ！ (^o^)丿
みなさま お元気でしょうか？
やっと
近所の桜もちらほら咲き始めるようになり暖かくなってきました。
だもんで そろそろお出かけのシーズン！(^^♪
それとともに
「家族」や「仲間たち」との楽しい行楽やデートなどに
愛車が大活躍する時期が到来！(^^)
しか～し、
クルマは「機械」であるが故に
突然？の「故障＆トラブル！」に見舞われることも多々あります
普段からの「メンテナンス」がものをいうのですが
毎年 毎年 毎年・・・・・・・・・ 繰り返される非喜劇の数々。
故障のために楽しかったはずのドライブが一転、家族総出でクルマを押すハメになったり (>_<)
故障のために遠方にてエンジンが始動出来なくなり家族総出で電車で帰宅することになったり (>_<)
故障のために高速道路で家族総出でどうしようもなく立ち往生したり(>_<)
などなど etc・・・・・・
「故障＆トラブル」の数だけ毎年「ドラマ」が生まれ「思い出？」も増えていく(笑)
「せつない？思い出」を体験するのも人生の勉強ですが
まずは簡単なことからでも
愛車の「点検」＆「メンテナンス」！
はじめましょ～い！
(^o^)丿
今回のマシーンは
スバル レガシィ Ｂ４ 「男の５ＭＴ」仕様でございます。
「２４ヶ月点検」＆「車検」を依頼されたのですが
前回オイラの事情？で出来なかった
「ブレーキのオーバーホール」を作業することに・・・・・ (^_^;)
フロントブレーキ
左側は過去にディーラーにて交換されたそうです。
ブレーキローターもまだ使えそうなのでそのまま使用します。
リヤブレーキ
こちらもローターはいけそうなのでこのままいきます(^_^;)
前も後ろもキャリパー脱着！
キャリパーのオーバーホールに着手します。
まずは
お風呂を沸かします
いい湯加減になったら
キャリパーをドボン！します (^^)
どんどん汚れがとれていきますぜ！(^^♪
そうして
キャリパーを「コトコト コトコト フォンドボー？」している間に
マスタ
マスターシリンダーを
脱着！
オーバーホールしてやります (^^♪
分解！
シリンダーの中は思ったよりキレイでした。
シリンダーの奥深くから出てきたブレーキフルードは「コケ色」になってましたよ！(笑)
タンクとシリンダーをキレイに洗浄！
組み付けて
完成！ (^^♪
そして
約６時間ほど？フォンドボーしたキャリパー。
分解！
できるだけキレイにしてから
オーバーホールします
何度も何度もピストンを出し入れして正常に動くか？テストします
これとても大事なことです (^^)
でもって
このキャリパーはまだ新しいほうだったのですが
こちらが古い？ほうのキャリパー。
思ったとおりそれなりにヤレてました(笑)
ピストンがきちゃない(ーー;)
長い年月、酷使されてきたであろうピストン。
何トンもの移動している「物体」を止めるのですからブレーキシステムにかかる
「ストレス」は半端ねぇです(+_+)
できるだけキレイにしてみました。
少しアザ？が残りましたがこれぐらいは大丈夫かと (^_^;)
ブレーキの「オーバーホール」は「全滅」になるその前に
出来るだけ早い時期に決行すべし！(^^)
シリンダーもホーニングでいけそう！
組み付け
こちらも出し入れテスト！(^^)
フロントが終わりましたらリヤもやっつけましょう！
テスト
テストの結果も良好！
けど
６時間以上もグツグツ煮込んだのに
どうしてもキレイにならない
キャリパーの焼けた肌が
どうしてもどーしても気に食わないので
化粧してやりましたよ！
いい感じになったかな？(^^♪
役者も揃ったので
ガスケットも交換して
フロント
リヤ
ドッキング！(^^)
マスターもドッキング！
ブレーキフルードを抜き換えたら
完成！(^^)
ついでに
クラッチフルードも抜き替えましょう！
あとは
ちょいと暗いけどいいでしょう (^^)
全部組めたら
近所のコースで テスト走行！ (^^)
男の子の「５ＭＴ」も 気持ちよく
ブレーキもいい感じに仕上がったかいな と。
そして
なんとか車検にも合格しましたので
無事に秘密工場に戻ってきたら
最終チェック！
問題なさそなので
これにて全ての作業が完了！
(^^♪
そして待ちわびる
当社「最南端ランキング 第２位？」のオーナーに
無事に納車致しました(^^)
これでこれからせまり来る
行楽シーズンを楽しくドライヴしてくださいませ！
ということで
それじゃ アディオース！
(^o^)丿
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