うっす！(^o^)丿
今回はブレーキを踏んだ時にフロント右側に「違和感？」を感じるという
三菱のトッポＢＪが入庫してきました。
とりあえずお預かりしてテスト走行してみると
確かにフロントのブレーキが引きずってる感じがします(゜゜)
早速お預かりしてリフトアップ！
何気にエンジンルームを見ていたら
ラジエターのアッパーホースから冷却水が漏れた跡ありました(゜゜)
それとマスターシリンダーのタンク内のブレーキフルードが減っております。
右フロントブレーキ
ブレーキパッドがかなり片減りしております(゜o゜)
左フロントブレーキ
こちらも結構減っておりました(^_^.)
ブレーキを分解する前に先程から気になっていたラジエターからの「冷却水漏れ」(^^)
大事に発展する前に先に調べておきます。
とりあえずラジエターキャップの圧力テストをしてみると
完全に只の「フタ」と化しておりました(笑)
ラジエター本体に圧力を掛けてみるとラジエターのアッパーホースから
漏れてくるのを確認しましたので後ほど修理していきます(^^)
まずはフロントブレーキを分解していきます。
右側も同じように分解していきましょう。
ローターもかなり片減りしてました(゜o゜)
右側のキャリパー。
予想どおりピストンが戻っておりませんでした。
これがブレーキの引きずりの原因だと思われます(^^)
リヤブレーキ
(゜o゜)！
よく見りゃ、ブレーキフルードが漏れて溜まっておりました。
あぶねーところでしたよ！(ーー;)
ダストブーツを捲ると「ドバッ」とフルードが出てきました。
あんまりシリンダーとピストンの状態がよくないので
今回はオーバーホールでなくシリンダーAssyで交換します。
おニューなシリンダーを組み付けてブレーキ再調整すればリヤブレーキはOK!
(^^♪
外したフロントキャリパー。
かなりの「飛び出し」具合です(^^)
手でピストンを押してもビクともしませんでしたよ(一一”)
グツグツ グツグツ フォンドボー中！
熱湯風呂で洗ってみると結構キレイになりました(^^)
ピストンをば抜き出して
各部品が「再使用可能か？」を検証していきます。
思っていたよりもシリンダー側もキレイです。
ピストンもシリンダーも少し修正したら再使用可能だと判断しましたので
洗浄してからシール関係を交換して組み付けていきます(^^♪
無事に組み付けが出来ましたら
出し入れテスト中！(^^)
手でピストンを押してもスコスコ動くようになりました。
新しいブレーキローター＆パッドに交換。
そして新品のスライドピンを組み付けて
お化粧済みのフロントキャリパーをドッキング！(^^♪
う～ん、気持ちいいっす！(^^)
反対側もドッキングすればフロントブレーキも完成！
あとは漏れてたラジエターのアッパーホースを
外して
新しいホースを組み付けたら
冷却水を注入してエンジンを始動！(^^)
規定の温度で電動ファンが回るまで見届けます(^^)
ブレーキフルードの漏れが無いのを確認して
冷却水漏れも無いのを確認できましたら
テスト走行へ行ってきます！
いい感じです！(^^)
ということで
コレにてすべての作業が完了！(^^ゞ
懸案だった「片効き」「引きずり」も無くなりブレーキも良く効くようになりましたので
待ちわびるオーナーにも無事に納車させて頂きました。
(^^♪
ブレーキはとても「重要」で大事な部分ですので
少しでもいつもと違う「違和感」を感じましたら
面倒くさがらずに直ぐにでも主治医に診て貰ってくださいませ！
それじゃ今回はここまで。
またな！(^o^)丿
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