町工場 奮闘記!@ New World

過去から未来へ・・・・・

【2015年 スタート!】クルマの修理はじめるぞ~(^^♪【車検と車の修理@東大阪!】 

time 2015/01/04

みなさま、

新年明けましておめでとうございます m(__)m

本年「2015年」もお付き合いのほど

よろしくお願いします!

ということで

新春一発目は

スズキ ワゴンR MH22S でございます。

現在の走行距離が「148,000km」ほど。

ええ具合です (^u^)

点検でお預かりしましたので早速、各部を診ていきませう(^^)

フロントブレーキ。

ええ具合?にヤレてます (^_^;)

リヤブレーキ。

こちらも手を入れます。

エンジンオイル

汚れもありますがオイルの量がかなり減っておりました(ーー;)

この車、タイミングチェーン車なので泣きを見る前に

エンジンオイルの管理には特に気をつけてほしいです(ーー;)

コアサポートのところに、どこかのガソスタ?で交換されたであろう

「作業シール」がところ狭しと貼られてましたよ!

まさにやられたいホーダイです(笑)

下まわりから点検していると「見てはいけない?」ものを発見!(゜o゜)

どうりで「サブタンク」の水が減ってると思いましたよ(ーー;)

「2015年 一発目!」

それじゃ~いくぞ~!(^o^)丿

とにもかくにもバンパー脱着!

邪魔するやつは取っ払います(^^)

ウォーターポンプさまは見えてますが

思ってるより簡単には外れませんぜ!(ーー;)

外したウォーターポンプ

タイミングベルト仕様の車なら「タイミングベルト交換」時に

同時交換してしまいますがタイミングチェーン仕様なので

水が漏れたりオーバーヒートしたりしないと

気がつきにくい?かもしれません。

新年早々、泣きを見る前に?

たまには愛車のボンネットを開けて点検してやってくださいまし!(^^)


取り付け面はキレイにしましょう(^^)

「Oリング」は必ず交換!

間違っても「再使用しないこと!」(^_^;)

ドッキング!

ロアホースも交換しときます。

後は水温を監視しながらエア抜き出来たらOK!(^o^)丿

フロントブレーキ

表面はガリガリ、裏面は「減り 大」でした。

スライドピンにグリスがほとんどありませんでした。

長~い目で見ると、こういう大事な部分を疎かにしていくと

後で必ずご自身が泣きをみます(ーー;)

クルマや機械をご自分で触らない?、触れない人たちは

作業を依頼した業者等が「キチンと作業してくれている?」と

思うのは当たり前のこと(ーー;)

でも実際は「安く」「早く」をユーザーが望めば望むほど

こういう表からは見えない大事な細かいところは

手間と時間が必要になるので省かれていきます(ーー;)

結局のトコロ、

今までもこれからも修理する側の人々とオーナーとの

「信頼関係」を築くことが一番大事なことかもしれません(^^)

合体!

リヤブレーキ。

ライニングは減っていたので交換(^^)

ブレーキ調整をしたら

フルードをキレイに抜き替えて完了!(^^)

後は

こんだけ減ったら

タイヤもええ加減交換してもいいでしょう(笑)

年々、チェンジャーのぱうわーが落ちていく・・・・・(ーー;)

ヘルパー付き?のええやつがほすい・・・・・(ーー;)

タイヤを組み付けたら

排気ガスを 測定!

メチャメチャ左側を照らしていましたので光軸も調整。

前回、ちゃんと調整したのかも疑がわしい?(^_^;)

そして

いつものように近場を「ツーリング?」したら

完成であります!(^^ゞ

他にも気になるところはいろいろありますが

それはオーナーがこれから決めるでしょうから

とりあえず「20万kmオーバー!」してもらいましょう

(^^♪

こんな感じで

「ゆるーく」

「楽しく?」

時には

「ハード!」に

2015年もやっていきたいと思いますので

皆様 方々

よろしくデス!

(^o^)丿

 

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(^^)v

 

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コメント

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    へぼさま 毎度毎度デス!

    9月から「ロービーム」対応車は ロービームで検査するって またしょうもないお達しがきておりました(`´)

    今度 工具フェアーに行くのですけど パンフレットにはロービーム対応のテスターが ガンガン売りに出てましたよ(笑) 

    安けりゃまだしも 何十万単位の機材ですから
    余裕のあるところはいいですが こちらでは・・・
    (T_T)

    とりあえず 悩みますわ (T_T)

    by 店主 €2015年2月20日 18:14

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    まいどです!

    このワゴンRは、ローだけ調整されていたのかも?

    9月からロー対応車は、ローオンリーで測定・調整で、再検もローだけになりますね。
    改造でHIDやLEDの光源に対応できるテスターもあるようですが、Zビームとか対応しないみたいです。
    組合や工具屋さんがキャンペーンをするみたいですけど、みんな買うんでしょうか。
    車検以外にも、鈑金や、ライトを外して行う作業(初代MRワゴンのファンベルトなど。ライトを外さないとバンパーが外れないです)で調整が必要になる事もありますし、いまや必須なのかも。

    by へぼ €2015年2月19日 07:49

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    年末から気になってまして整備工場に行き試運転にて確認してもらいましたらキャリパーやローターがダメになってまして入院です(ToT)差し入れ部品手配して届き次第交換になります。ブログが役立ちました(^-^)私の判断はホイールバランスだと思っていました

    by 九州人 €2015年1月9日 20:03

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    九州人さま コメありがとうございます!

    当ブログがお役に立ててなによりです(^^)

    確かに 九州はなかなか遠い彼の地ですが

    いつか「さんふらわ~」に乗って

    ココ大阪に来られることを

    期待しております(笑)

    これからもヨロシクです!

    (^u^)

    by 店主 €2015年1月9日 12:38

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    遠くは九州ですが内容がおもしろく役立ちましたから全て読ませていただきました(*^^*)
    13年目のekスポーツ乗ってますが最後まで乗り潰します。近場なら走ってお願いしたいですが関西は遠すぎますw(゜o゜)w

    by 九州人 €2015年1月8日 19:17

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