【２０１５年 スタート！】クルマの修理はじめるぞ～(^^♪【車検と車の修理＠東大阪！】
みなさま、
新年明けましておめでとうございます m(__)m
本年「２０１５年」もお付き合いのほど
よろしくお願いします！
ということで
新春一発目は
スズキ ワゴンＲ ＭＨ２２Ｓ でございます。
現在の走行距離が「１４８，０００ｋｍ」ほど。
ええ具合です （＾ｕ＾）
点検でお預かりしましたので早速、各部を診ていきませう(^^)
フロントブレーキ。
ええ具合？にヤレてます (^_^;)
リヤブレーキ。
こちらも手を入れます。
エンジンオイル
汚れもありますがオイルの量がかなり減っておりました(ーー;)
この車、タイミングチェーン車なので泣きを見る前に
エンジンオイルの管理には特に気をつけてほしいです(ーー;)
コアサポートのところに、どこかのガソスタ？で交換されたであろう
「作業シール」がところ狭しと貼られてましたよ！
まさにやられたいホーダイです(笑)
下まわりから点検していると「見てはいけない？」ものを発見！(゜o゜)
どうりで「サブタンク」の水が減ってると思いましたよ(ーー;)
「２０１５年 一発目！」
それじゃ～いくぞ～！(^o^)丿
とにもかくにもバンパー脱着！
邪魔するやつは取っ払います(^^)
ウォーターポンプさまは見えてますが
思ってるより簡単には外れませんぜ！(ーー;)
外したウォーターポンプ
タイミングベルト仕様の車なら「タイミングベルト交換」時に
同時交換してしまいますがタイミングチェーン仕様なので
水が漏れたりオーバーヒートしたりしないと
気がつきにくい？かもしれません。
新年早々、泣きを見る前に？
たまには愛車のボンネットを開けて点検してやってくださいまし！(^^)
取り付け面はキレイにしましょう(^^)
「Ｏリング」は必ず交換！
間違っても「再使用しないこと！」(^_^;)
ドッキング！
ロアホースも交換しときます。
後は水温を監視しながらエア抜き出来たらＯＫ！(^o^)丿
フロントブレーキ
表面はガリガリ、裏面は「減り 大」でした。
スライドピンにグリスがほとんどありませんでした。
長～い目で見ると、こういう大事な部分を疎かにしていくと
後で必ずご自身が泣きをみます(ーー;)
クルマや機械をご自分で触らない？、触れない人たちは
作業を依頼した業者等が「キチンと作業してくれている？」と
思うのは当たり前のこと(ーー;)
でも実際は「安く」「早く」をユーザーが望めば望むほど
こういう表からは見えない大事な細かいところは
手間と時間が必要になるので省かれていきます(ーー;)
結局のトコロ、
今までもこれからも修理する側の人々とオーナーとの
「信頼関係」を築くことが一番大事なことかもしれません(^^)
合体！
リヤブレーキ。
ライニングは減っていたので交換(^^)
ブレーキ調整をしたら
フルードをキレイに抜き替えて完了！(^^)
後は
こんだけ減ったら
タイヤもええ加減交換してもいいでしょう(笑)
年々、チェンジャーのぱうわーが落ちていく・・・・・(ーー;)
ヘルパー付き？のええやつがほすい・・・・・(ーー;)
タイヤを組み付けたら
排気ガスを 測定！
メチャメチャ左側を照らしていましたので光軸も調整。
前回、ちゃんと調整したのかも疑がわしい？(^_^;)
そして
いつものように近場を「ツーリング？」したら
完成であります！(^^ゞ
他にも気になるところはいろいろありますが
それはオーナーがこれから決めるでしょうから
とりあえず「２０万ｋｍオーバー！」してもらいましょう
(^^♪
こんな感じで
「ゆるーく」
「楽しく？」
時には
「ハード！」に
２０１５年もやっていきたいと思いますので
皆様 方々
よろしくデス！
(^o^)丿
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