今回は世間でよくありがちな
「どこか？」で購入してきた「記録簿」もない、全く「素性」のわからない(^_^;)
所謂「ＴＨＥ 中古車」の「２４ヶ月点検＆整備」でございます (^^)
オーナーは現車も見ずに遠い遠い彼の地で購入(笑)
購入したままの状態でオイラのところへ入庫されてきたのは
ホンダ のアクティトラック（ＨＡ７）でございます(^^)
オーナーから「きっちりと点検＆整備してください！」と
依頼されましたのでまずは
フロントブレーキ
パッドの残量はいけそうなのですが「キィキィ」おサルさんが鳴いてるので
エッジカット＆グリスアップで対応！
組付け。
リヤブレーキ
ドラムが固着してビクともしませんのでプーラーにて強制脱着！
(^^)
ホイールシリンダーのブーツを捲るとお約束のフルード漏れを発見！
なので
分解→オーバーホールしてからのグリスアップ！
元通りに組付けたらブレーキの調整作業。
四輪からきっちりブレーキフルードを抜き替えましょう！
(^^♪
これまた「お約束」のロアーアームのブーツ！
きちゃないグリスをキレイにしてから新しいグリスを投入！
ついでにタイロッドのエンドブーツも。
完成！(^^)
エアーエレメント交換
エンジンオイル＆エレメントも交換。
プラグも交換
ファンベルトを交換するのですがこのアクティやバモスなんかも一緒で
カバーを外すのがホント一苦労です。
もっと簡単に脱着出来るようにしてほしかった(ーー;)
ファン＆Ａ／Ｃベルト交換！
そして
排気漏れを発見！(゜o゜)
マフラーを外そうとしましたが案の定、ボルトが錆び付いて全く動きません(ーー;)
仕方がねぇので強火でボルトを焼きまして
無事に外れましたよ！(^_^;)
ボロボロになってたガスケット！
（右側 新品）
サビをある程度 落としてから
新しいガスケットを装着！
焼きが入ってサビに侵食された「ボルト＆ナット」も交換。
組み付け
フロントデフ
フロントデフオイル交換
リヤのデフオイル
ＭＴオイルも交換！
そしてオーナーとの協議の結果、
磨り減ったタイヤ
４本とも交換！
あとは
排ガス測定！
少し「ＨＣ」が出てますがこのまま様子を見ます。
合間に各データーも診てみます。
最後に
ヘッドライトの測定！
とココで問題発生！(゜o゜)
規定の光量が足りません (ーー;)
レンズの黄ばみが原因か？と思ったら内部のリフレクターが焼けてボヤけてました
(ーー;)
後一歩のところまできたのに突然の行き詰まりに・・・。
仕方がねぇので直ぐにオーナーに連絡！
数日後・・・。
オーナーからヘッドライトの差し入れが届きましたので
お仕事再開！(^^)
ヘッドランプ脱着！
上がバモス用？のヘッドライトみたいですが かなりキレイでした。
ちなみに
元々のヘッドライトについていた「Ｈ４」のハロゲン球。
ほぼ新品みたいでしたので多分どこかの誰かが
ヘッドライトの光量が足らないのをハロゲン球の交換で乗り切ろうとしたのかも？
なんて一人で妄想しておりましたよ！
(^_^;)
ドッキング！
おお～！めちゃ印象が変わりましたよ！(^^♪
やっぱりキレイな「瞳」はええもんデス(笑)
再度 ヘッドライト測定！
おかげでメチャ明るくなりましたよ！(^^)
そして
これにて全ての点検＆整備作業が完了！(^^ゞ
車検にも無事に合格しナンバーも頂きまして公道デビューを果たしました ＼(^o^)／
早速待ちわびるオーナーに納車しようと思ったら
忘れてました(笑)
オーナーがどうしても「タコメーター」が必要なんでこのメーターに交換して欲しいと
ダダを捏ねるので(笑)
配線図を熟読玩味して構想を練り
作業開始！
ドッキング！
「キーＯＮ」でタコメーターの針が動くのを確認！
やったぜ！(^^♪
他のランプ類も問題なく点灯するのを確認しましたので
コレにてほんとに全ての作業が完了！(^^♪
やっとのことでオーナーにも納車できましたよ！
(^^)
今回「２４ヶ月点検＆整備」したＡＣＴＹですが
思っていたよりヤレてなくて残念でした(^_^.)
多分、以前は「どこかの」「誰かが」「キチンと」メンテナンスを
していたと思われます。点検していくうちに
ところどころにそういう個所が見受けられました。
結果的に「良い買い物？」だったんではないかと思います
(^_^;)
中古車はある意味「賭け」であり「宝探し」でもありますので
常に「天国＆地獄」「泣き＆笑い」のドラマが待ち構えています。
なので
中古車選びとは「転んでも決して泣かない！」(^_^.)
全てはコレに尽きるとオイラは思っております。
でわでわ！
(^o^)丿
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