ダイハツ ハイゼットカーゴ(S320V) ＠ 漏れ点検＆修理作業

オイラが

汗だくだくの「ヘロヘロ」になった前回の作業

ダイハツ ハイゼットカーゴ(S320V)＠ハブベアリング交換作業

ハイゼットカーゴの異音修理でお預かりしましたが折角なのでドライブシャフトブーツを交換してほしいとオーナーから依頼されましたので作業を始めると予定外のハブベアリングまで交換する羽目に。

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2014.06.21

から数ヵ月後のこと

今度は「エンジンからオイルが漏れてるので点検してください」と

シルバーなアイツが「Ｉ‘ＬＬ　ＢＥ　ＢＡＣＫ」

もう会うこともないと思ってましたが・・・(笑)

再度、ご来店でございます(^_^;)

そうダイハツ ハイゼットカーゴ（Ｓ３２０Ｖ）であります。

とにかく何も考えずに直ぐに「リフトアップ！」

ハイッ！エンジンオイルが漏れてます(゜o゜)

しかも気持ちいいくらい漏れてます(笑)

一見、エレメントから漏れているように見えますが

どうも更に奥にある「オイルクーラー」から漏れてる感じ。

なので

なんの躊躇もなく「ドーン！」と外しましたぜ(^_^;)

これが件のオイルクーラー。

Ｏリングが「カチカチ」で「ペッタンコ」でした(^^)

そりゃ漏れますね(^_^.)

当たり面を少し研磨して新品のＯリングを合体！

ブロック側の当たり面も少しキレイにしてからＯリングを交換！

パイプのガスケットも交換。

ドッキング！　(^^)

オイルエレメントも組付けて

エンジンオイルを注入してオイル漏れが無いのを確認したら

一丁あがりでゴンス！(^o^)丿

「フゥ～」、やれやれと思いオーナーに連絡すると・・・

「実はこの間、ある雪山で４ＷＤに切り替わらず危ない目にあったんです」

「ついでに点検してくれませんか」とのこと。

「マジか～！ハイゼット」(^^)

「お前さんは何でそんなに周りの人を困らせるねん」(｀´）

工場の片隅で一人、そんなことを喚いてる素敵なオイラを見た

近所の人たちや通りすがりの人たちからは

「あのおにいさん、とうとう・・・」と完全に変人扱い(ーー;)

ということで、それじゃ早速始めましょうぞ！

このハイゼットくん

ボタンひとつで「４ＷＤ」に切り替わる「パートタイム４ＷＤ」なんであります。

なのでスイッチ関係を調べましたが無問題！

となると

？

思ったとおりバキュームホースが抜けてました(^_^;)

たったコレだけで「４ＷＤ」に切り替わらないのです。

よくあるのですが意外に気づかないもんです(^^)

原因がわかったところで

パキパキになったバキュームホースたちを交換していきましょう。

基本、バキュームホースは元の長さに合わせてカットしていきます。

全部組み付けてから「恐る 恐る」スイッチを押すと、

「ガッッキーン！」という感じで４ＷＤに切り替わりました.

「う～ん、気持ちええ！」(^^)

コレでやっとハイゼットカーゴさまとお別れ出来る(笑)

そして

全ての作業が完了しましたのでオーナーに無事に納車できました！

さようならハイゼットカーゴ！

(^^)/~~~

しかしこの世にクルマってやつがある限り

オッサンの熱い闘いは

まだまだ終わらないのであった。

（完）

キーレスの修理？＠ダイハツ ハイゼットカーゴ(Ｓ３２０Ｖ)

ダイハツハイゼットのキーレスが効かないとのことで点検。ボタンが潰れたリモコンを新品にしましたが状況が変わらないので受信機側の故障と判断。ユニットを分解してハンダしてみると復活しました。

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2011.12.07

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