リフレッシュ！しましょう ＠ スバル レガシィー B4【車検と車の修理＠東大阪！】　

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エンジントラブル発生！＠ スバル レガシィー Ｂ４【車検と車の修理＠東大阪！】

ある日のこと オイラのところへ エンジンの不調を訴えてきたのは スバル レガシィー Ｂ４でございます。 まず...

hakkocars.net

2013-06-16 13:17

修理が終わり

納車を待つだけの「スバル レガシィー Ｂ４」でしたが・・・

このＢ４オーナーから連絡があり

引き取りの日時を決めるのかと思いきや、

オーナー「プラグの交換をしてもらえませんか？」と突然の愛の告白(^_^;)

「なんでインジェクターを交換してる時に言うてくれへんのですかー！」と

ココロの中で叫ぶ「オイラ４３号」(ーー;)

そして

オイラ「い、い、いいですぜ！やりませう！是非にでもやりませう！」

オーナー「それと・・・」

オイラ「それとぉぉぉ？ま、ま、まだ何か追加ですかい？」(^_^;)

オーナー「ブログでよくやってるＡＴＦの交換もお願い出来ますか？」

オイラ「ようガス！もうこうなったら何でもやりますぜ！」(^_^;)

オーナー「あと点検してもらって悪いところあったら連絡ください」

といった感じの

納車前のやり取りがありました(^_^;)

なので

急遽 追加作業開始です！(^o^)丿

まずは

プラグの交換から

何度やってもこの「水平対向エンジン」ってヤツはやり難い！

(^_^;)

ＩＧコイル

真っ黒でチビってたプラグさん。

オーナから差し入れて頂いた「新品」のプラグ。

右バンクも

交換しました。

そして

ＡＴＦの交換に移ります。

昔から世間では「ＡＴＦの交換」方法はいろいろ言われておりますが

今回、オイラの抜き方でＡＴＦが実際にどれぐらい抜けるのか？

計りながら抜いてみました

(^O^)

まずはオイルパンのドレンから抜くと

まっ黒なＡＴＦがたっぷり落ちてきました。

しばらく放置してＡＴＦが落ちてこなくなったら

オイルパンを剥ぐと更にＡＴＦが落ちてきます。

そして更にストレーナーを外して溜まってるＡＴＦをも抜いていきます。

この時点で既にＡＴＦがかなり抜けていますが

さらに攻めます！

(￣ー￣)

ラジエターに入っているＡＴＦのホースを外し圧力をかけて更に押し出します。

そして最後に

ＡＴＦ用のオイルエレメントを交換します。

このエレメント、とてもとても素敵な場所に設けられております。

ココからも結構出てきました。

コレで一応、抜けるとこからは抜いたのですが

抜いたＡＴＦの合計は「約７リットル」

このレガシィーさまのＡＴＦの総量が約「８．５リットル」！

ということは

「４分の３」以上抜けた計算になります！(^^♪

あとは「あの手、この手」を使って残りの「４分の１」の古いＡＴＦ追い出していきます。

よく「ＡＴＦは全量交換出来ない」と世間では言われてます。

確かにＡＴの構造上、抜けにくいのですが「作業のやり方」によっては

９割以上は交換が可能だとオイラは思っております。車種にもよりますが(^^;

ただ昔から使われているフルードチェンジャーによる一般的な「上抜き」、

そして最近なにかと幅を利かしている？「圧送式」など

ＡＴＦ交換の方法も進化してはいるのですが、いくら良い機械を使っていても

「オイルパン内の鉄粉の除去」「ストレーナー＆エレメントの交換」etc を

実施しないのは非常に「勿体ないな」とオイラは思うんです(^^;

結局は作業する側も「効率」ばかりを求めて機械に頼り

手間の掛かることをしたがらないのが現実のようです。

話が脱線しましたが

コレがＡＴのストレーナー。

左が外したものですが「鉄粉」がいっぱいです！

(^_^.)

新品のストレーナーを組付け！

そして

オイルパンです

この白い紙ウェスで拭いてみますと

少し拭いただけでこんなに汚れてます。

液体ガスケットを剥いでオイルパンをキレイにします

オイルパンを組み付けたら

オーナーの「差し入れ」してきたＡＴＦを使いまして(笑)

データーを見ながら残りのＡＴＦを出来るだけ追い出します。

ＡＴＦの「汚れ、量、漏れ」を確認して問題がなければ

作業終了！

そしてこれで終わりかと思いきや

更なる追加？で

ブレーキの修理をしていきます。

フロントブレーキですがブレーキパッドがほとんど消滅しかかってました(笑)

なのでオーナーからの「差し入れ」パーツで修理しましょう。

フロントブレーキ完成！

お次はリヤ。

コチラもいい具合にヤレてます

(^_^.)

分解ついでに「サイドブレーキ」も調整！

リヤブレーキも完成！

ブレーキ関係の交換部品。

全部組みあがったら

ブレーキフルードをキレイになるまでどんどん抜き替えします

(^^♪

テスト走行しても特に問題なさげなので

コレにて全ての作業が完了！(^^ゞ

「リフレッシュ」されたレガシィーさまは

いろいろありましたが(笑)

やっとのことでオーナーの元へと戻っていきましたとさ

めでたし めでたし

(^^♪

スバル レガシィＢ４(ＢＥ５) ＠ ブレーキオーバーホール(メンテナンス)【車検＆整備＠東大阪】

チャオ！ (^o^)丿 皆さま お元気でしょうか？ やっと近所の桜もちらほら咲き始めるようになり暖かくなってきました。 だ...

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2017-07-22 09:50

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