町工場 奮闘記!@ New World

過去から未来へ・・・・・

白煙を消しましょう! @ トヨタ セリカXX【車検と車の修理@東大阪!】

time 2013/04/09

ある寒い日のこと、

「朝一番にエンジンをかけると 白煙が凄くて大変! 治りますか?」と

ご連絡いただきました。原因はいろいろあると思いますが

とにかく電話では詳しいことはわからないので

こちらの方へお越し頂きましてお話を伺い 改めて修理を依頼されました。

その時にクルマからすごく「ガソリン漏れ」がしており

「白煙よりこっちのほうが危ないですぜ!」とお話しすると

「ガソリン漏れも修理してください」とのこと!

それじゃ~ いってみましょ~! (^O^)

お車は トヨタ セリカXX でございます!

「よろしく メカドック?」世代な我々は「感涙モン」であります (^^)

とりあえず朝一番にエンジンをかけてみると

マフラーからモクモクと白いケムリンが出て工場内は真っ白に・・・・・ (>_<)

しばらくすると白煙は消えましたが 独特の焼けたにほひ?から

間違いなくオイルを焼いてます。

そして現在の状況から たぶん「オイル下がり」と断定!

なのでバルブシールの交換を決行!(^o^)丿

オーナーに連絡して了承を得まして作業開始です! が

まずは

先にガソリン漏れを直します。

かなり漏れており ガソリンに酔いそうです(ーー;)

タンクを下ろし

原因を追求!

ガソリンをタンク内に張って長いお休みの間 放置プレイ。

結果、受けのバンドが当たる部分からじゃなく

ドレンのガスケットからでした (^_^;)

ガスケットを交換してからキレイにお化粧したら

元通りに組み付けます。

そして

ガソリン臭から無事に開放されましたので

これから「白煙」を消しにかかります!

まずは

養生します。

今回は「シリンダーヘッド」を剥がずに「バルブシール」だけを交換する作戦でいきます。

とにかくカムシャフトを外すために「ドンドン ドドン!」と躊躇なく進んでいきます。

やっとのことでカムシャフトが外れました。

そして

秘密兵器?にてシリンダーにエアーを送りこんで

一個ずつ分解しては「バルブシール」を交換していきます。

そして これがインテークのバルブシール(右:新品)

見比べるとゴムの部分が硬化して穴が大きくなっております。

ここからオイルが下ってシリンダー内へ入って燃やされているのは

ほぼ間違いありません。

エキゾースト側(左:新品)

こちらも同じように穴が広がっておりました。

鼻歌混じりのいい感じでバルブシールをドンドン交換していきます (^^)

しかしこのセリカは「24バルブ」なので24個も交換しなければならず

かなりの重労働です (^_^;)

そして何個か交換している時に

オイラの携帯にお客さんから電話が入り

しばらくお話をして

作業を再開しようとしたその時 急に

「シューーーー?」

と なにやらエアーの音がしたのでエンジンのところへ急いでいってみると

??

???

??????

まさか?

「ギャァァァァァァァァァァ~~~~!!!」

「バルブが~ バルブが~ バルブがぁぁぁぁぁ~~~ 中に落ちていったぁぁぁぁぁ~」

突然 まさかの「エアー漏れ」が発生! (>_<)

エキゾーストのバルブがシリンダー内に落ちていってしまった・・・・・ _| ̄|○

しばらくの間 呆然と立ち尽くすオイラ。

「ありえへん・・・」(´Д` )

何度も顔をつねったり 先の尖ったもので自分の太ももを突いてみたりしましたが

やはり「夢」ではなく それでも

シリンダー内に落ちたバルブをなんとか引き上げようとしましたが

当然のごとく落ちていったものが 戻るわけもなく

40を遥かに過ぎたオッサンが

油くさい工場の片隅で

本気で泣きそうになった

寒い冬の夜のことでした。

(´Д⊂

 

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もしくは

★06-6781-1818

まで お問い合わせください!

<(_ _)>

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コメント

  • SECRET: 0
    PASS:
    田舎の修理屋2さん

    コメが苦手なのに アリガトですm(_ _)m

    >失礼ですがメチャうけてしまいました

    その一言で救われます(笑)

    >この時の状況&これから先に待っている何倍もの苦労を思うと落ち込む事など同じ整備士としてよく解ります

    目の前は「真っ暗!」 頭の中は「真っ白!」
    ヘッドを剥ぐのと剥がないとでは雲泥の差がありますし
    何よりも おしゃるとおり 「悲しい」です(´Д` )

    それでも苦労して無事に修理が完成した時の感動は
    修理した人間しか味わえません。

    ご同業さまのようですので
    自動車修理の大変さ&うれしさは よくわかってはると
    思います。
    これからもよろしくお願いします  

    by 店主 €2013年4月19日 11:13

  • SECRET: 0
    PASS:
    てんてんさま

    いつもご覧いただきまして ありがとですm(_ _)m

    お車のことなら いつでも ご相談?くださいまし(笑)

    >果たしてこの事件?のその後はどうなるのですか?

    哀愁漂う 自動車修理日記をアップしときましたので

    ご覧ください。 ( ̄▽ ̄)

    by 店主 €2013年4月19日 11:02

  • SECRET: 0
    PASS:
    みじんこさま

    おっしゃるとおり「最悪」の事態発生です。
    泣いても喚いても? 元には戻りません(笑)
    たぶんこれはヘッドを降ろすしか方法がないかと。
    工具は大事ですが あんまり頼るのも・・・(;_;)
    いい勉強になりました。

    スズキ系はやたらとバルブとピストンリングが減りますね。 エンジン開けてびっくり玉手箱?
    やっぱり コストでしょうかね~
    メーカーも もうちっと 考えてもらいたいもんです。 
    これからも よろしくデス!

    by 店主 €2013年4月19日 10:58

  • SECRET: 0
    PASS:
    いつも楽しく拝読しています、コメが苦手で初コメです。
    失礼ですがメチャうけてしまいました、この時の状況&これから先に待っている何倍もの苦労を思うと落ち込む事など同じ整備士としてよく解ります。
    この後の展開が気になります、またアップして下さい。
    頑張って下さい。

    by 田舎の修理屋2 €2013年4月18日 15:36

  • SECRET: 0
    PASS:
    こんな風に修理するのかと、興味津々でいつも楽しみにしています。
    当方もちょっと遠いけど大阪なので、縁があればお世話になるかもしれません。

    果たしてこの事件?のその後はどうなるのですか?

    by てんてん €2013年4月18日 00:19

  • SECRET: 0
    PASS:
    うわぁ・・・最悪ですね・・・。
    便利な道具だけど、ちょっとしたことで大惨事になるんですね・・・。
    で結局ヘッドは下ろしたんですか??
    うちはこんな道具が無いので、嫌でもヘッド下ろしてます。
    スズキのエブリーとかキャリーはよくヘッド下ろしますね。
    痩せたバルブとバルブシール交換のために・・・

    by みじんこ €2013年4月16日 21:23

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大阪の町工場で 日夜 自動車修理に明け暮れている  アラフォー+α でございます。孤軍奮闘している姿を是非 ご覧くださいまし!(^^)

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