町工場 奮闘記!@ New World

過去から未来へ・・・・・

日々 コレ 自動車修理!⑧ @ 【車検と車の修理@東大阪!】

time 2012/01/04

今回は

日々、人知れず工場の片隅でクルマと格闘している?

一人のおっさんの記録であります(^0^)

複雑に入り組んだ「自動車修理」の世界を

是非ご覧くださいまし・・・・・

まずは

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ベンツ A160です。

「エアコンが効かない?」ということで入庫!

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早速ゲージをいれて点検&診断!

生憎、コンプレッサーがご臨終 ゚゚(´O`)°゚

おまけに

クーリングファンもかなり弱い。

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テスターで診てもファンは低い回転のまま固定。

なのでテスターから強制的にファンを回すと「ブーン!」と

チカラ強く回ったのでモーターは問題なし。

制御関係に問題がありそうです。

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エラーコードもいろいろと「てんこ盛り」(^▽^)

しかも

エンジンのかかり具合ももう一つ・・・・・。

オーナーにいろいろとお話すると

「お陰さまで踏ん切りがつきました!」と言われました?

なので今回は「点検&診断作業」のみ(^_^;)

お次は

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BMW E46。

点検依頼でございます

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少し合わせ面のところから排気漏れしてきてるみたい?

あんまり酷くなるようでしたら熔接修理 or 交換に ゚゚(´O`)°゚

そして

オーナーからの「差し入れ」のベルトを交換します。

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意外と?狭くてやりにくい(^_^;)

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割れてきてます。この平ベルト、割れだすと切れるのが早いです。

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ついでにテンショナーも交換。とにかく「狭い!」

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組み付け!

あとは

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排気ガステスト。無問題!

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エラーコード呼び出し&オイルサービス リセット!

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完了!

そして

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ダイハツ ハイゼット S100P。

点検でお預かりしましたが

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リヤのホイールシリンダーからブレーキフルードが滲んできておりました。

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ホーニングしてからオーバーホール!

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組み付け&グリスアップ!

サイドブレーキ調整をしたら完成!

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下回りを点検。

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ミッションとペラシャフトの間からオイル漏れ発見!(゜o゜)

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オイルシールを抜いて新品のオイルシールを打ち込んで

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元通りに組み付けたら完成!

それから

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リヤのショックブッシュが潰れて「ガタ」がありましたので

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左右共 交換して

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組み付け。

そして

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排気ガスを測定したら完成!

お次は

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ホンダ オデッセイ RA9。

車検でお預かりしましたが

タイロッドのエンドブーツがダメなので

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ブーツだけ交換。

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フロントブレーキ

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リヤブレーキ

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サイドブレーキ。よく室内のワイヤーで目一杯、調整してるのを見かけますが

基本はこちらで調整をキッチリしてやれば

そんなにワイヤーを「引っ張る」ことはないです(笑)

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そして

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ホンダ ザッツ。

エンジンが1発 死んでる感じで入庫。

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メーター内の「チェックランプ」が点灯!

早速 調べます。

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過去に点火系のエラーが入ってますが・・・?

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とりあえず消去。

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点検の結果、2番のIGコイルがさようなら (^_^;)

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そしてこのクルマ、かなりオイル漏れしていて

エンジンルームからモウモウと煙が出てきてました

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タペットカバー&プラグホールのガスケットを交換して

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組み付け。

ついでに?

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オーナーの「差し入れ」エアーエレメントを交換。

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組み付けたらエンジンを始動!

先程と違って調子はすこぶる良くなりました(= ̄▽ ̄=)V

しかし、しばらくエンジンをかけていると

どこからかオイルが漏れてくるではないですか!(´□`。)

エンジンを上から下から斜めから点検してみたら・・・

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カムシャフトの後にある

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コヤツから漏れておりましたよ(`Δ´)

部品を交換したら最終的にオイル漏れがなくなったので

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これでOK!(^_^;)

お次は

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ホンダ ステップワゴン。

下周りを何かにヒットさせたので見てほしいとのこと。

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フロントホイール&タイヤに思いっきりヒット!

危ないところでした(^_^;)

そしてヘッドライトの光軸も調整。

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気持ちいいくらい?光軸が狂ってましたので

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キチンと調整するとかなり明るくなりました!

同じく

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ホンダ ステップワゴン。

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右の「HID」が点灯しなくなったとのこと。

電気の流れを追いかけていくと

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このコントローラーがあやしい。

更に追いかけていきます。

するとイグナイターも良くないことが判明!

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交換して組み付けますと

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おお~っ! まぶしいッス! v(´∀`*v)

しかし、ヘッドライトが点かないだけでもこんなにオオゴトになる

今のクルマたち・・・・・。

これじゃ~何もかも「オール電化」になった日にゃ~・・・・・(^_^;)

お次は

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三菱 パジェロ。

オーナーから「冷えてる時にエンジンをかけたら物凄い音がする?」とのこと

早速お預かりして冷やしてからエンジンを始動!

「ぎゃぁぁぁあぁぁっぁぁ~~~~~~」と 悲鳴のような?物凄い音が

工場内に響きました (><)

現象は確認出来ましたので

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点検していきます。

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プーリーにベルトのカスが焼きついています。

結果、テンショナープーリーが焼きついてロックしていた為

ベルトが引きずられていたようです。

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組み付けて異音がないのを確認したら完成!(^_^)v

そして

ダイハツ ムーブ L900S

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車検でお預かりです。

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ベルトの張り調整。

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「何も悪いところはない?」というクルマに限って何かあるモンス(*_*)

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そして最後は

点検で入庫してきました スバル レガシィワゴン。

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現在の走行距離が「30万kmオーバー!」すばらしい! \(^ω^\)

点検してみて特に「コレ!」っていうのはないんですが

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コヤツもロア&エンドブーツが破れてまふ・・・(´ω`)トホホ…

気がつけばなんかブーツの交換ばっかりッス(笑)

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組み付け!(^_^)v

ということで 今回はコレにて終了でございます!

それじゃ~ またな~!

(^o^)丿
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