夏をあきらめて＠ニッサン プリメーラ（ＨＰ１０)【車検とカーエアコン修理＠東大阪！】
とうとう今年も
「メタボ？」なオイラの苦手な「夏」が本番を迎えようとしております (^_^;)
それと同時に
お約束？の「カーエアコンの修理」の季節でもあります(^^)
しかしながら
世の中には愛着のあるご自分のクルマの車齢が１０年、２０年と
いつの間にやら過ぎていき、気がついた時にゃ～
ディーラーに整備屋に電装屋、果ては「オートＯックス」や「ガソスタ」にまで
「修理出来ません！」とサジを投げられて泣く泣く
「新しいエゴ車？」にお乗り換え もしくは
「暑い夏には乗らねぇ？」「ほんの少しの辛抱や！」と
「夏をあきらめて」おられるのが実情でありましょうや(笑)
今回のプリメーラのオーナーもそんな感じで
エアコンが効かないまま何年も彷徨って
オイラのところへたどり着いた？そんな一台でゴザイマス(^_^)
去年の暑い時期に初めて来られた時には
漏れがわかりにくいので「蛍光剤」を入れといて
「来年必ずエアコンが効かないようになるのでその時にはガス漏れの箇所が特定出来ると思います」
とお伝えしてありました (^_^;)
そして今夏、
「言われていたように とうとうエアコンが効かなくなりました」と
嬉しそうに？オーナーから連絡がありましたので
カーエアコンの修理、やりますぜ！
(￣▽￣)
まずは
去年キレイに清掃しておいた「エバポレーター関係」を点検！
どこにもガス漏れもなくキレイなもんでした！ (^O^)
ということでエンジンルームを隈なく点検！
ガス漏れ発見！(^^♪
コンデンサーのところから漏れてましたよ (´▽｀)
他のところも点検しましたが意外と？大丈夫そうなので
ガス漏れ確定？のコンデンサーを交換します。
コンデンサーを脱着するのですが
ラジエターを外さないと脱着できません。
見た目よりも遥かに手間がかかります。(´Д` )
外したコンデンサー
コンプレッサーオイルでべトべトになってました。
しかし、
コンデンサーは新品が受注生産？なのでかなり待ち時間が必要とのこと。
なので
オーナーと協議の結果「リサイクル品」でいくことになりました(^_^;)
リキタン＆圧力スイッチは新品に交換します。
ドンドン組み付けていきまして
真空引きをして一日放置プレイしときました(￣▽￣)
配管などに漏れがないのを確認したら
このまま「ガスチャージ」していきます。
このクルマは旧ガスである「Ｒ１２」仕様ですが
オイラは新ガス「Ｒ１３４a」を使って冷やします！
現在「アイドリング状態 ブロアー＆窓全開」で吹き出しが２６℃。
どんどんガスチャージしていくと
これだけ冷えたら充分でしょう！(´▽｀)
ちなみにテスト走行してみると「５℃」を割っておりました(笑)
もう一度ガス漏れの点検をして
特に問題がなさそうなので
無事に納車となりました (￣▽￣)
これでこれからは「夏」だからってドライブをあきらめることもないでしょう！
( ´ ▽ ` )ﾉ
カーエアコンの修理のことで
よくいろんなところから「Ｒ１２→Ｒ１３４aへの変換は出来ない？」
「冷えない？」「壊れる？」とお聞きするのですが
オイラのとこはＲ１２仕様の車のエアコンを長い間
Ｒ１３４aを使って何台も修理してますが今んところ全然問題ないです
(￣▽￣)
旧ガスである「Ｒ１２仕様」のクルマも少なくなり
今更わざわざ「Ｒ１３４a」になんか対応なんかさせなくても
いいかもしれませんが。(´△｀)
いつの時代も
「机上の理論」じゃ何も解決しない (￣▽￣)
遠い遠い昔から「言うは易し 行うのは難し」って言いますし
自分自身で何事も「トライ＆エラー」！
「何度転んでも 泣かない！」(笑)
これが全ての「基本」だろうってこってす！
ということで
オイラも更にがむばります
( ´ ▽ ` )ﾉ
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